小弟日前開到一台S-tronic變速箱的車子，
發現在鬆開油門滑行，應該是 D3>D2 或是 D2>D1 的時候，
會感到明顯降檔的頓挫感...但踩油門升檔時，卻完全不會...
不知道這樣是不是正常的?
google一下只看到柴油車或PS變速箱可能有這樣的情況
里程8W多，很擔心會不會人品已經到達極限值QQ

平常行駛習慣熱血嗎？

有換過變速箱油嗎?

自動退檔應該不會頓挫，M檔才會而且要M模式手動降檔才會頓一下

我家的也會QQ 不知道怎麼解

是那台A7嗎XD我XC60斷電之後ACC用起來好像有點頓挫 還在觀察中QQ

是指電瓶斷電後(=行車電腦重整)重新復電的情形吧

C大說的對 原廠是有說斷電要回去設一下電腦 改天再回去

欸你這歪樓也太過份XDD

抱歉XD

升檔沒頓挫，降檔會頓挫好像挺正常的

我的6速濕DSG也會，12萬到現在16萬了也是D3降D2，我自己騎過檔車覺得這很正常，因為在放油門的情況，降檔就會這樣(類似檔煞)，但我也不知道為什麼只有D3到D2這樣

我的也會 不過是柴油引擎

齒比落差大就比較明顯嚕

我以為只有平民自手排會這樣...

我的DSG不會，D檔不管升檔降檔都很平順，感覺不到換檔

手排本體變速箱不就這樣，二退一尤其明顯啊，滿正常的吧

DSG 的D mode不會，M mode 一擋時放開油門滑行時會

開d檔都是不到2千就換擋，降檔頓挫當然不明顯，開手排兩千轉退檔，離合放慢一點不補油也不會頓挫，多少轉數下退檔影響滿多的

模擬手排的感覺嗎XD

是A1齁，之前開過...D檔起步或是滑行都會這樣後來只要1、2、3檔狀態我都切在S，狀況有好點

一次降兩個檔比較不會

有頓挫感的 該不會就是乾式？之前開A1就是這樣

鬆開油門滑行，變速箱會降檔來維持滑行時引擎轉速在1200-1400rpm（如果四缸車）做無噴油滑行，大概2010年後的車都是這樣設定了，自手排因為沒有扭力轉換器，頓挫會明顯一點，沒辦法靠學習模式改善，靠油門控制技術（滑行時油門不要全放）比較有用