[討論] Safety Shield強還是City Safety厲害?

作者: gn9812 (GN)   2017-08-16 00:15:56
之前陪朋友去看車,試駕了了Volvo S60 T4安全旗艦版
和INFINITI Q50 2.0旗艦版,主要是看上這兩部的主動安全配備
所以試車的重點就是這些配備
在試S60時,試了City Safety自動煞車、BLIS盲點偵測、ACC自動跟車等等
之後試Q50,感覺起來Safety Shield比較聰明
像是有車從死角切入,車子會主動頂起油門提醒駕駛
聽業務說如果切換車道沒注意有車,系統也會介入煞車和修正方向盤
另外,就算不開啟ICC跟車,前車距離縮短時,系統也會幫忙減速
雖然一開始不太習慣,可以試完卻覺得這樣開起來其實更安心
據兩邊的業務表示,INFINITI的系統會偵測"前前"車輛,Volvo則是掃描10m內的車
也難怪會覺得INFINITI的系統比較靈敏,不過兩邊的系統應該都能應付台灣的路況就是了
兩邊試完個人覺得INFINITI在預防車碰車這部分比較全面
只要開啟Safety Shield在市區幾乎可以避免掉一堆狀況(當然遇到自殺三寶攻擊的話例外)
而Volvo的系統感覺是真的偵測到要車禍了才會介入
不知道這樣理解有沒有錯誤,我朋友滿注重這些配備的,想問到底哪個比較厲害?
作者: chewie (北極熊)   2017-08-16 00:18:00
與其說哪個厲害 不如說兩者的設計理念與介入程度不太一樣
作者: xz870919 (←不是我生日啦)   2017-08-16 00:27:00
Safety Shield的前前車偵測真的很強
作者: cute15825 (Westdo0r)   2017-08-16 06:53:00
記得之前youtube有做很多小團體自動煞停測試Infiniti滿高分的 不同速度下幾乎都有煞住
作者: stillcolor (鬼艾倫)   2017-08-16 09:27:00
說真的不相伯仲,都已經很棒了,90.91分不用硬比但I牌有針對行人/腳踏車進行辨識嗎? 記得它們僅有雷達而V則是有攝影機辨識行人/兒童/腳踏車竄出在巷弄穿梭又多一份保障
作者: slanda (緣份手牽起...)   2017-08-16 10:30:00
stillcolor正解 這是另一項差異點
作者: dwyanemuse (Muse)   2017-08-16 11:14:00
試過Q50 Safety Shield偵測的到腳踏車,那天有遇到衝出來Ubike,車子有自動減速
作者: a27417332 (等號卡比)   2017-08-16 11:41:00
只看這兩台的自動煞停性能,Q50應該比較強但90系列上新的City Safety性能又更好了至於靈不靈敏,我覺得就是車廠設計問題而已

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