※ 引述《yoyo850707 (Mio)》之銘言：
: ※ 引述《LUDWIN (暑假已經過完了)》之銘言：
: : 看車好幾年，一直覺得倒車雷達應該已經是這一世代車標配
: : 甚至連型錄都不用特別提了
: : 結果上班聊天時同事說朋友買altis可以拿掉倒車雷達省錢
: : 一整個覺得不可思議
: : 我買車都已經要加裝倒車顯影了（技術爛嘛）
: : （謎之聲：那是因為某牌倒車顯影會翻轉後車廂門廠徽，看起來超可愛的關係吧）
: : 居然有人可以把倒車雷達刪掉省錢。。。。
: : 請問真的有這種沒有倒車雷達的神車嘛？
: : 又是什麼原因才會提供這種選項（保全車？出租車？）
: 車板首PO 請鞭小力點XD
: 以前開premio1.6 雷達跟倒車顯影都沒有 但兩邊後視鏡距離都很好抓 停車停得快又準
: 現在開七代camry2.5 看三個後視鏡都還是有點不放心 還是得搭配雷達才停得安心
: 現在回想起來 影響停車好不好停的因素 個人覺得車身線條算是最有影響力的 車格反而
: 是其次 像是premio那種方方正正的車身線條 距離跟死點都很好抓 反而是像11代altis
: 三代馴這種越改線條越圓滑的車種(雖然這是趨勢啦) 雖然車格定位比premio略低
: 停車難度個人卻感覺比premio高不少(這兩台是家人的車 都有顯影)
: 甚至之前家裡的w124都比七代camry好抓一點(雖然尺寸小camry 35mm)
: 所以個人結論是覺得在車格不要差太多的情況之下(大概車長差100mm以內都還好)車身線條
: 對於停車難易度的影響力大於車格車長
: 不知道依照大家的駕駛經驗覺得是如何呢 歡迎理性提出討論 謝謝大家
以前五代的CAMRY跟九代、十代ALTIS的停車雷達大概是長這個樣子
http://pic.pimg.tw/cars/1156087708.jpg
(圖為九代ALTIS)
之後的TOYOTA新車大概只有CAMRY跟RAV4油電版才有停車雷達偵測
(有引導面板，但顯示在儀表板)
現在TOYOTA新車選配的停車雷達只剩這樣
http://i.imgur.com/R22srX5.png
只有開關，沒有引導面板，這根本很難用
光靠聽聲音怎麼知道是哪一個角落快要碰到??
TOYOTA不把以前的停車雷達附開關引導面板做回來真的有點可惜