品牌全新造型風格,Hyundai在韓國發表神秘氫動力SUV
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Hyundai在2017年8月17日,於韓國首爾一個特殊場合中,發表一款暫名為Next
Generation FCEV (Feul Cell Electric Vehicle) 的氫燃料電池SUV運動休旅車。原廠表
示這輛新車目前已接近量產狀態,擁有163匹最大動力,目標續航里程為800公里,預計明
年初就會正式發表,來取代先前的ix35 Fuel Cell。
Hyundai曾在2013年,在韓國蔚山 (Ulsan) 舉行ix35 Fuel Cell氫燃料電池休旅車的下線
典禮,並表示將在2015年前量產1,000輛,讓Hyundai成為第一個量產氫燃料電池車的車廠
。
ix35燃料電池車搭載著Hyundai耗費14年及無數資金挹注開發而來的氫燃料電池系統, 該
系統是由Hyundai Fuel Cell R&D中心所研發,擁有134匹馬力的動力輸出,最高車速可達
每小時160公里,續航距離為594公里。
ix35 Fuel Cell的後繼車,全新造型揭露品牌未來SUV走向?
而Hyundai這次發表的Next Generation FCEV,便是取代ix35 Fuel Cell地位而生的後繼
車款,但目前Hyundai尚未正式定名,僅表示會在明年初正式發表。
Next Generation FCEV的整體設計取材自今年3月日內瓦車展中的Hyundai FE Concept概
念車,整體外型經過修飾,已經擁有接近量產狀態的樣貌,且整體神韻與先前發表的Kona
小型休旅神似,意味該風格可能就是未來Hyundai休旅車的造型走向。
Hyundai表示Next Generation FCEV擁有「高效」、「性能」、「耐用」及「更高的氫儲
存槽容量密度」等四大開發方向。其中在高效部分,Next Generation FCEV的動力系統主
要元件經過大幅改良,整體效率比ix35 Fuel Cell高出9%。
性能方面則從ix35 Fuel Cell的134匹提升至163匹,增長幅度近20%。此外,冷啟動性能
也比過去更好,即使在-30度的極低溫下,Next Generation FCEV依然能正常啟動,並擁
有更長的氫燃料電池系統使用壽命。
至於氫燃料儲存槽的部分,Hyundai表示Next Generation FCEV捨棄ix35 Fuel Cell的一
大一小雙槽設計,改採用等量的3槽結構,且槽壁材料經過調整,使厚度得以降低,因此
在相同的槽重狀態下,Next Generation FCEV能儲存更多的氫燃料,這也代表擁有更好的
續航能力。
Kona小型休旅電動版目標2018上半推出
另一方面,Hyundai集團也公布了未來電動車計畫,Hyundai集團預計2020年前要推出31款
綠能車款 (包含Hyundai與Kia),這次發表的Next Generation FCEV便是其中之一;此外
,也要建立完整的電動車陣容,包含各級距車型及豪華副品牌Genesis,其中Kona小型休
旅的電動版本將在2018年上半推出,2021年發表Genesis的電動車型,並要在2021年之後
將電動車續航力拉升至500公里的水準。