[新聞] Hyundai在韓國發表神秘氫動力SUV

作者: oftisa (oo)   2017-08-18 13:47:43
品牌全新造型風格,Hyundai在韓國發表神秘氫動力SUV
https://goo.gl/QDZSaS
Hyundai在2017年8月17日,於韓國首爾一個特殊場合中,發表一款暫名為Next
Generation FCEV (Feul Cell Electric Vehicle) 的氫燃料電池SUV運動休旅車。原廠表
示這輛新車目前已接近量產狀態,擁有163匹最大動力,目標續航里程為800公里,預計明
年初就會正式發表,來取代先前的ix35 Fuel Cell。
Hyundai曾在2013年,在韓國蔚山 (Ulsan) 舉行ix35 Fuel Cell氫燃料電池休旅車的下線
典禮,並表示將在2015年前量產1,000輛,讓Hyundai成為第一個量產氫燃料電池車的車廠

ix35燃料電池車搭載著Hyundai耗費14年及無數資金挹注開發而來的氫燃料電池系統, 該
系統是由Hyundai Fuel Cell R&D中心所研發,擁有134匹馬力的動力輸出,最高車速可達
每小時160公里,續航距離為594公里。
ix35 Fuel Cell的後繼車,全新造型揭露品牌未來SUV走向?
而Hyundai這次發表的Next Generation FCEV,便是取代ix35 Fuel Cell地位而生的後繼
車款,但目前Hyundai尚未正式定名,僅表示會在明年初正式發表。
Next Generation FCEV的整體設計取材自今年3月日內瓦車展中的Hyundai FE Concept概
念車,整體外型經過修飾,已經擁有接近量產狀態的樣貌,且整體神韻與先前發表的Kona
小型休旅神似,意味該風格可能就是未來Hyundai休旅車的造型走向。
Hyundai表示Next Generation FCEV擁有「高效」、「性能」、「耐用」及「更高的氫儲
存槽容量密度」等四大開發方向。其中在高效部分,Next Generation FCEV的動力系統主
要元件經過大幅改良,整體效率比ix35 Fuel Cell高出9%。
性能方面則從ix35 Fuel Cell的134匹提升至163匹,增長幅度近20%。此外,冷啟動性能
也比過去更好,即使在-30度的極低溫下,Next Generation FCEV依然能正常啟動,並擁
有更長的氫燃料電池系統使用壽命。
至於氫燃料儲存槽的部分,Hyundai表示Next Generation FCEV捨棄ix35 Fuel Cell的一
大一小雙槽設計,改採用等量的3槽結構,且槽壁材料經過調整,使厚度得以降低,因此
在相同的槽重狀態下,Next Generation FCEV能儲存更多的氫燃料,這也代表擁有更好的
續航能力。
Kona小型休旅電動版目標2018上半推出
另一方面,Hyundai集團也公布了未來電動車計畫,Hyundai集團預計2020年前要推出31款
綠能車款 (包含Hyundai與Kia),這次發表的Next Generation FCEV便是其中之一;此外
,也要建立完整的電動車陣容,包含各級距車型及豪華副品牌Genesis,其中Kona小型休
旅的電動版本將在2018年上半推出,2021年發表Genesis的電動車型,並要在2021年之後
將電動車續航力拉升至500公里的水準。
作者: sinon17 ( )   2017-08-18 13:57:00
鹽董:請給我黃金
作者: xxxcat (喵凹~~)   2017-08-18 14:00:00
台灣有氫燃料電池機車啊QQ,未來應該是氫燃料>純電
作者: Scape (non)   2017-08-18 14:00:00
13年喊15年量產,現在17年了,是不是又一次狼來了呢?
作者: lostguy (惘)   2017-08-18 14:01:00
現代進步也太快了吧
作者: Scape (non)   2017-08-18 14:01:00
另外氫燃料電池車不是不好,只是不適合做為小型乘用車加氫站問題問題、產氫問題目前都解決不了還有普及最需要的產能問題,就連Toyota的氫氣車一年也不過2~3000輛產能,這還是投資了幾百億日圓擴產後的結果看不清楚這些事實的人解釋再多也枉然
作者: kyowinner (mars)   2017-08-18 14:17:00
台台:繼續酸韓國車
作者: dai26 (dai)   2017-08-18 14:38:00
有可能只有像日韓等特定幾個國家推的動
作者: tangolosss (蛋疼)   2017-08-18 14:39:00
這就是人家韓國人的鬥志啊 不像台灣人 根本廢 還在睡養了一個萬年老人吃奶的癌董 做了什麼囚車 笑死人
作者: Sephi01 (王先震)   2017-08-18 15:06:00
對比起來嚴董有遠見多了 自始至終都在賣環景環景才沒有甚麼產能跟現實困難的問題 XD當初Tesla也是被爆酸 酸到現在還在酸 雖然還在賠錢但是電動車技術已經領先部知道幾個馬身了
作者: han3rd (一身汗)   2017-08-18 15:16:00
人家是工業大國 鬼島輸不意外啊
作者: bruce2248 (moptt受害者)   2017-08-18 15:18:00
作者: madeinheaven   2017-08-18 15:38:00
現代在2013年量產了世界首款FCEV比豐田還早
作者: kim741210 (小威)   2017-08-18 16:02:00
讓我們看下去
作者: mercedeces (M__M)   2017-08-18 16:09:00
豐田都把專利無償授權了,台灣也沒有玩得起的
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-08-18 16:26:00
當初服貿過不了就該主動跟韓國統一...
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2017-08-18 17:01:00
鹽董:show me the money.
作者: a001ou (肉蟲)   2017-08-18 17:27:00
未看先猜SCAPE說氫車沒用還真被我猜中了XD
作者: pzevm (阿耶)   2017-08-18 17:35:00
韓國人一定是沒看ptt才會搞這種
作者: ghjkl5566 (56不能王)   2017-08-18 18:23:00
韓國人一定是沒找Scape當顧問才會搞這種
作者: Expressotea (烏龜博士)   2017-08-18 18:57:00
記得有一個特輯說開發未來汽車裡面就有現代汽車啊!
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2017-08-18 21:26:00
按照電動車支持者的邏輯陸續有車廠量產氫燃車,加氫站也一直在蓋未來已經確定是氫燃車天下,電動車GG
作者: moneypack3 (錢包三號)   2017-08-18 21:52:00
記得加氫站一間成本要幾百萬美金,現在有比較便宜了嗎
作者: SakuraHana (櫻花)   2017-08-18 22:25:00
隨便做,續航力就贏特斯拉
作者: wowowsakura (櫻花甜不辣)   2017-08-18 22:46:00
拜託~我們癌董只是不想做而已
作者: yanli2 ( Yan™)   2017-08-18 23:30:00
阿曼尼董:靠北啊!是世界奇觀
作者: attitudium (C'est La Vie)   2017-08-20 01:36:00
反觀台灣癌懂 用三流技術賣不入流產品 爽爽賺

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