作者:
yokann (歐洲)
2017-08-21 21:29:57→ shyshyan: 不要小看1.0渦輪 開起來像是1.4 1.508/21 20:39
原PO感覺也是年輕人 怎麼觀念有點像我老爸
CC數大小來看有沒有力?
現在車很多都是Turbo引擎 開起來比1.6 1.8NA有力多了
舉你的例子
神A 1.8NA 140ps/17.6kgm
elantra 1.6NA 128ps/15.8kgm
Golf 1.0T 110ps/20.9kgm
扭力差了20% 比這些NA車都有力多了
Focus是比較尷尬 為了妥善選用6AT 讓人覺得開起來沒有帳面上的數據那麼猛
不然180ps/24.5kgm是很兇暴的
應該是90萬以下的車動力最大的了
我覺得除非特別喜歡NA踩起來的感覺
不然現在這個時代 還是盡量選渦輪車吧
稅金有感 油耗也有感
作者:
shyshyan (神人為吾,千葉傳奇。)
2016-08-21 20:39:00不要小看1.0渦輪 開起來像是1.4 1.5
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-08-21 21:34:00cvt或at輪輸出會更小點,dsg效率高多了
作者:
z85917131 (z85917131)
2017-08-21 21:35:00神a踩起來也很猛啊感覺跟車重也有很大的關係Chr1.2t感覺比rav4 2.0還拖
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2017-08-21 21:39:00還是要實際開起來比較準 神A起步還蠻輕快的
作者:
shyshyan (神人為吾,千葉傳奇。)
2017-08-21 21:56:00媽 我在這
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-08-21 22:05:0090萬以下最強是Focus TDCi 原廠零百8.1秒
作者: sun1992boy (浩浩) 2017-08-21 22:58:00
現在1.0蠻有力的,而且印象中扭力高原在2000轉左右就有了,配上DSG其實認真說起來很好開DSG如果沒那麼多問題真的是一具開起來很舒服的變速箱
作者: n19881112 (柚哥) 2017-08-22 09:10:00
日系渦輪車就別玩了,還是做油電車吧
這1.0T優勢在馬力扭力阿同樣1.0當然是渦輪贏NA阿你這意思不就只要渦輪=無極限沒對手屌虐所有NA車?不用那種V10V12的超跑啦 我普通的轎車而已3500的V6自然進氣來踩看看所以我才說台灣一堆喜歡起步很猛的 阿就只有起步
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-08-22 10:25:00只有起步錯了嗎XD 等個紅綠燈又要再起步了啊
愛渦輪的起步沒錯啊 因為台灣紅綠燈多 車也多一直走走停停 渦輪本來在這部分就顯得輕鬆只是看到有人把小排氣量的渦輪引擎捧到飛天覺得很瞎
作者: sun1992boy (浩浩) 2017-08-22 10:51:00
3500自然進氣稅金多少啊?
作者: akizo 2017-08-22 10:55:00
3500自然進氣油耗多少啊?
現在不是在討論1.0T有超猛扭力超大馬力胚起來超快嗎?你們怎麼轉向了呢直接捧到飛天 一拿來比馬上轉彎耶看到1.0T油耗跟稅金都比3500的低唷光靠稅金跟油耗 就能自慰到高潮的1.0T戰士們XD
作者:
Scofiled (Bryant)
2017-08-22 11:36:00其實mazda的 2.0就夠了啊165批和21.4kgm 不輸golf的1.0呢加上sport檔或用換檔撥播片起步的時候下下叫
G大好激動,所以到底多少啊,單純好奇,說出來給大家參考一下啊
自己去Google2010的w212哦我只是看不慣買買一個垃圾 然後再把垃圾捧上天的行為看到渦輪 直接心靈馬力+30%你乾脆說2.0T開起來比V12NA還猛反正只是感覺的問題嘛
反正只要是渦輪 就算是1.0開起來也是比較有力啦XD盲目的渦輪崇拜 姑且稱你們為渦輪教的信徒好了
連賓士都改為渦輪增壓引擎了,有些人就是喜歡抱著舊東西稱寶油耗悲劇,稅金又貴,哪來的優越感
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-08-22 17:25:00渦輪實用啊,但如果最大馬力不夠,大概100km/h後就被海放了所以像Fiesta也許零百電馬三,可是接下來就要被馬三海放
渦輪好啊 但小排氣的渦輪就是爛啊XD家裡有一臺3.6T的車 我就覺得滿猛的不到2.0的渦輪車基本上就滿爛的只有稅金能拿來講而已基本上有3.0以上的渦輪 就滿猛的了
作者:
log3 (0.4771)
2017-08-22 19:14:00樓上 小排氣量的渦輪爛 那同樣小排氣量的NA難道就強了?3.0以上的渦輪蠻猛的還需要樓上廢話嗎樓上搞不清楚自己不是在爭辯的渦輪的好壞 而是在說大排氣量車比小排氣量車猛 這種廢話 還需要你講?別人在討論的是同樣排氣量下 渦輪跟NA的效率比較GarfieldCxT在論大渦輪比小渦輪猛 來鬧場的喔 反年改?
小排氣NA也是爛啊同排氣量 基本上因為大氣壓力的關係渦輪會>自然進氣然後把1.0渦輪捧到飛天心靈馬力破三百我只能說這種行為就是在自慰啊一直以來 我一直覺得有個行為很瞎買了個差的東西 然後把比這東西好的全都貶低 然後把自己的捧到飛天捧1.0T這行為就是這樣
作者: sun1992boy (浩浩) 2017-08-22 20:46:00
喔喔,所以G大的意思就是2.0以下都是爛,受教了
2.0T不差啊 低於2.0的都沒多好啊 有錯?所以現在大部分都出2.0渦輪啊你就不會看到 E250 來個1.0渦輪啊因為不會出一個爛來搞笑
作者:
log3 (0.4771)
2017-08-22 22:25:00GarfiedldCxT的結論:低排氣量=爛車 跟你說的渦輪已經沒關聯了 還要再持續跳針秀下線嗎?
自然進氣很少出1.01.2這種極爛的阿1.6 1.8這種就是有點爛然後1.6 1.8的渦輪也是屬於 有點爛如果哪天有NA出個1.0或1.2的 我一樣會說極爛能挑2.0 3.0的 為啥要選1.0~1.8這種爛的?阿也就只有你們這種會覺得越小越好啊稅金一年一次 汽油 比礦泉水還便宜你們能拿出來講的也只有這兩個阿一直拿哪款車要改__T的 有差嗎?他怎出是他的是 我不想開爛車 就這樣而已我眼中的爛車在你眼中是神車 那就只是喜好不同啊目前開的 2010的車 超過七年半了 老車一台1.0T 多猛阿 那神馬力神扭力非常兇暴耶XD是有多凶暴 就直接看官方公告的規格啦你說的凶暴神車 1.5T的樣子吧馬力 扭力 0~100 100~200 數值都靠你的內心補足?開起來有300P這麼兇XD扭力彷彿萬轉?0~100 把時鐘弄壞 這樣就只要5秒XD?數據就在那阿 馬力 扭力 0~100 100~200 都輸阿別說100~200 光說100就好 我維持在100可以用低轉速我怕你FOCUS跟GOLF要一直踩很辛苦最後你能拿出來講的 只剩車價 油耗 稅金了
真的有人拿過時的東西當寶哈哈哈低排氣量渦輪增加才是未來的趨勢啦,你可以去博物館當古董了馬力超強,然後勒,台北到墾丁比飛機還快?開個車而已在自high什麼?低轉速說說有多低啊?你是不是不知道現在的渦輪增壓就算開到100以上轉速也不會拉高?你應該不知道吧XDD汽油不貴啊,問題是我可以有比你好一半以上的油耗表現,稅金又是妳的四分之一,在台灣道路也不可能快到哪裡去,你就算馬力350好了你跟1.0NA的在國道上速限一樣110你唯一可以自high的大概就0-100而已,快個三秒多要拿稅金+油耗+車價來換值得嗎?我比較聰明,我選擇把錢花在其他地方,你就繼續以你的自然進氣為寶好了Btw, 你以後可能只能買二手了,因為將來的新引擎絕大多數都會是渦輪增壓記得別買啊
作者:
CQ41 (阿誠)
2017-08-23 00:51:00看到有人爆氣真笑死
我還有2.0T 3.0T的選擇啊 你呢 萬年1.0~1.5還是你的神golf神focus屌虐所有2.0T~3.0T心靈加成真猛渦輪車一樣是大排氣佔盡優勢啦不然你拿你自認無極限的golf或focus 跟3.6凱燕踩看看也許在你的心靈加成之下能贏唷同樣是自然進氣 大排氣贏 同樣是渦輪 大排氣贏但你來開就是不一樣 小排氣贏XD 車手太強神之右腳 踩上油門仿佛一股力量直通引擎解開限制器超越極限的概念教一下怎麼把一百多p的車踩成三百真的很可笑 我再講排氣量你在講啥
作者:
berryc (so)
2017-08-23 03:18:00既然紅綠燈多,起步0-60比較有意義, 哪裡可以讓你油門到底爽0-100 ?? 現在高速公路又沒人工收費
同樣 0~60 也是大排氣自然進氣>小排氣自然進氣渦輪也是 大排氣渦輪>小排氣渦輪