[新聞] Audi發表新的車款命名原則

作者: Scape (non)   2017-08-24 21:22:36
原文連結:
http://incar.tw/post/audi-launches-new-model-naming
原文內容:
Audi發表新的車款命名原則
Audi宣布新的車款命名結構,新結構代表的意義將直接關係於動力輸出,而不是引擎的大
小。
該廠的傳統車款系列命名:A1到Q7將維持不變,改變的是車系家族內的名稱,新的名稱將
使用兩個數字的組合,這表示該車的動力輸出,單位是kW。
舉例來說,所有動力輸出介於81到96 kW(108-128 hp)的車款將在車尾掛上「30」這個數
字,而「35」則會出現在動力介於110-120 kW(145-159 hp)的車款上,而「40」則代表
125-150 kW(165-198 hp),一直到「70」,則代表了所有動力超過400 kW(529 hp)的車款

在新的命名結構下,像A3 1.6 TDI將變成A3 30 TDI、A1 1.0 TFSI則變成A1 25 TFSI、
A8 3.0 TDI則是A8 50 TDI,新的命名結構不會出現在Audi的S和RS車款上,R8當然也不會

新的數字組合接緊接著引擎技術,像是TFSI、TDI、G-Tron、以及E-Tron等等,這個新策
略將讓未來的Audi車款更能顯示增加的性能表現,特別是對於他們的油電混合和純電動力
機構車款。
Audi的董事會成員暨市場與銷售董事Dr. Dietmar Voggenreiter說到:「隨著新的驅動技
術愈來愈貼近我們,引擎的容積對我們客戶的性能意義已愈趨淡薄,根據動力輸出所產生
的明晰且好懂的命名架構將讓不同性能水準的車款產生區別性。」
心得/說明:
用kW來標有比較好懂嗎?
一般人大概也不懂kW跟hp怎麼換算吧
當然這也有可能是為了電動車而鋪路
不過要說好懂的話,用價錢來標應該最好懂了XD
作者: T8 (wow)   2017-08-24 21:25:00
原價標籤與特價標籤
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2017-08-24 21:31:00
不是早就這樣命名了嗎?
作者: callmedance (NightFury)   2017-08-24 21:32:00
用動力命名是沒什麼問題 只是覺得沒有很好懂
作者: jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)   2017-08-24 21:36:00
kW高一點 冷氣比較強吧
作者: georgeya007 (綠茶不綠)   2017-08-24 21:45:00
學賓士阿 c200就兩百萬 c250就250萬樓下不買一台c63嗎
作者: puamystery (Mystery)   2017-08-24 21:47:00
沒錢 樓下買
作者: L640304 (游擊手)   2017-08-24 21:47:00
63萬我就買
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-08-24 21:51:00
學福特?
作者: bpwolf (小灰狼)   2017-08-24 21:59:00
早鳥與晚鳥命名比較好他是早鳥,你是晚鳥
作者: sai1268 (....)   2017-08-24 22:03:00
福斯已經改的夠亂了,連奧迪也開始玩這套
作者: iceteeth (大人與小孩)   2017-08-24 22:08:00
買完早鳥 就變傻鳥了
作者: wellkom (wellkom)   2017-08-24 22:26:00
這樣就不會有87了 殘念
作者: a001ou (肉蟲)   2017-08-24 22:31:00
有夠不直觀
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2017-08-24 22:42:00
一開始只有大中華區(含台灣不含香港)這樣搞,現在是全世界都要
作者: johnny1229 (文化裘德洛)   2017-08-24 22:45:00
反正數字越大馬力越大是吧
作者: T8 (wow)   2017-08-24 22:45:00
性能指標ix35就無關
作者: pptbleu (藍色)   2017-08-24 22:52:00
以為改名就可以改運??
作者: sanshin (三振)   2017-08-24 22:54:00
看到30都以為多大馬力,結果那麽慘
作者: yiyin330 (L*VE westwroth miller)   2017-08-24 22:54:00
超爛的規則還不改喔,同叫35有的是1.4有的是1.8
作者: sanshin (三振)   2017-08-24 22:55:00
車型也是,數字故意比BMW大一級這樣能增加車主心靈力量嗎
作者: y387589 (超級喜歡于小文)   2017-08-24 23:02:00
A45 45萬我就買兩台!
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2017-08-24 23:04:00
30=81-91kW , 35=110-120kW , 40=125-150kW , 45=169-185kW50=210-230kW , 55=245-275kW , 60=320-340kW , 70=400kW up
作者: Qoo302 (Qoo~)   2017-08-24 23:06:00
賓士性能款 賣價就是數字後面加個零 C63差不多=630萬
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2017-08-24 23:09:00
以前的命名方式是0-100的平均加速G值 我覺得這方式也還好看到數字就是他加速性能VW那個用扭力的就很糟糕了
作者: T8 (wow)   2017-08-24 23:13:00
Golf 180 230 280
作者: y387589 (超級喜歡于小文)   2017-08-24 23:32:00
A45 可是才272萬
作者: lwc20717 (Wayne)   2017-08-24 23:57:00
那個值不是依照扭力命名的嗎?
作者: joybarbarian (野人)   2017-08-25 00:01:00
還是喜歡1.4T/1.8T/2.0T這樣簡單明瞭
作者: yandin (蒸籠)   2017-08-25 01:05:00
怎麼不是折價空間
作者: ganlinlowmo (ID是個錯誤-槍哥)   2017-08-25 05:55:00
c43怎麼辦? 430萬? 馬粉滾啦
作者: alurel (南無觀世硬皮鯊)   2017-08-25 06:17:00
這個很久了 算新聞嗎
作者: rifinah (rifater)   2017-08-25 08:08:00
早上才在路上看到Q5 40TSFI啊 到底...
作者: abcgo (真冷的冬天)   2017-08-25 08:42:00
覺得這樣命名才對啊,用動力輸出簡單明瞭,用cc數是怎樣1.6NA 跟 1.4TSI 老一輩還以為1.4很沒力勒
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2017-08-25 08:44:00
這種方式就是要舊款新款一起買 魚目混珠清庫存
作者: yanli2 ( Yan™)   2017-08-25 09:02:00
我還以為 25 30 50 分別是成交的折價範圍呢
作者: ck13579 (殺啥傻煞)   2017-08-25 09:17:00
台灣奧迪獨步全球的意思囉
作者: supereva (eva)   2017-08-25 10:17:00
幹嘛不跟2b對齊命名方式 比較好判斷同級車
作者: bbbing (無)   2017-08-25 11:49:00
可是25,30,35這個命名已經賣一段時間了,現在才公布定義?不過對於同一家車廠,說是對應排氣量也沒甚麼錯啊
作者: eipduolc (松尾健太)   2017-08-25 11:57:00
感覺上奧迪一直在其他事情打轉
作者: jason89514 (節省福克斯)   2017-08-25 13:16:00
這個最早是一汽大眾奧迪先搞得,之後再輪到台灣
作者: chencjj (神骨雞好好吃)   2017-08-25 21:26:00
學intel?

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