※ 引述《TurTao (偶速小海龜)》之銘言：
: : 然後又叫業務帶我們看了 yeti, rapid
: : 都沒有數位式恆溫空調
: : 請問一下，你們可以接受沒有恆溫空調的車嗎？
: : 被我老爸說一說，我好像也無法接受了 ..
: : 畢竟開車就是要舒適，這小車也是在市區短程而已
: : 冷氣不夠好似乎也滿痛苦的
: 其實任何非恆溫冷氣，都可以簡單的改成恆溫冷氣，材料花費500不到
: 先建立一下觀念
: 汽車的"空調系統"，跟家裡的冷氣設計是不太一樣的
: 家裡的冷氣只有一個內循環風箱，把室內的空氣吸入 冷卻 後，再送回室內
: (冷暖氣機型為壓縮機反轉)
: 溫度控制的來源是一個溫度開關，到達設定溫度以後，就把壓縮機切掉
: 汽車的空調，有冷暖風箱各一，把車內的空氣吸入分別 加熱/冷卻 後，送回車內
: 絕大多數的汽車，無論 數位/機械 有/無恆溫 通通都一樣
: 所謂的"控制"只是在控制冷暖風箱的出風比例，不是在控制 壓縮機 或 熱水排 的工作
: 也就是說不管多冷多熱你怎麼調，壓縮機都持續在冷卻空氣，熱水排也持續在加熱空氣
: (除非你把A/C按掉)
: 要省油最簡單的方法，就是轉到最冷，然後手動控制A/C的開關，太冷就關掉；反之
: 這樣子的控制法，就如同家用冷氣一樣，溫度到就切掉壓縮機，減少運作時間
: 改恆溫空調就可以從這邊下手，去網拍下手一個12V的"溫控開關"
: 從A/C開關後方下手，所有車子的A/C開關接頭定義都是 12V+ 86 12V-這三個(無順序)
: 有這三個就可以接上溫控開關，讓自動控制的機器代替你去按A/C
恆溫空調最大的改變就是以前手動空調只有最冷跟最熱
怕冷的話就調到中間值就OK了
恆溫的話就是冬天跟夏天都不能調同一個溫度
如果設定在25度的話，夏天還夠用，但是在冬天的話車內溫度設定在25度的話會變成送風
如果還是要保持車內有冷氣的話就必須得調低溫度(至少20度)
這算是恆溫空調的缺點吧??
車內恆溫空調的溫度設定跟家用冷氣的溫度設定概念可是不同的
家用冷氣調26~28度最省電，汽車的恆溫空調就不適用這個做法(26~28度)