作者:
MunezSu (Munez)
2017-08-25 21:51:11這顆變速箱出來有段時間了
想知道這顆變速箱有啥災情嗎？
帳面上的轉換效率還不錯，最高損失2.5%
最低0%
換檔速度在0.4sec 以下
不知道有沒大神實際比較過這顆的邏輯？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-08-25 22:38:00低速順高速快，幾乎沒有頓挫，配柴油很爽
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-08-25 22:53:00就是一個字，快。我試過118i/316i/420i
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2017-08-25 22:56:00換檔快又無頓挫，兼具節能與熱血的變速箱（？
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-08-25 23:19:00能配上這變速箱的車子至少有一定等級吧.鍵盤車手沒開過
作者: YJM1106 (YM) 2017-08-25 23:36:00
開sport以上模式會故意製造換檔頓挫感，相當愉快
作者: oilmax (PTT工程師) 2017-08-26 00:51:00
試開過118i 316i 很順
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-08-26 02:22:00少數能叫戰DSG/PDK的變速箱吧 愛信的8AT據稱效率也不行
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-08-26 03:55:00mazda魔改愛信6AT參戰？
作者:
flac (老獅子)
2017-08-26 04:46:00zf8開了快五年，累積8萬5千公里，非常滿意
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-08-26 05:50:00有聽過316D的爆閥體...單價2500歐供參考
650i爽快使用中，累計里程6萬，換檔快又平順，重點是還蠻聰明的
530i 舒適模式下平順 加速有點笨 重踩油門退檔會遲疑然後才連退兩次檔
作者:
ariete (正圓錐)
2017-08-26 08:24:00看對岸論壇說BMW換檔邏輯有改，本來F世代8檔100km/h踩到底可以直接降到3檔，G世代是先降到4檔再降到3檔，沒以前爽快+頓挫感大，不知道是為了什麼而修改的
頓挫是重點,有人愛平順,有人就是反骨覺得要頓才有感覺
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-08-26 10:27:00
很多人覺得頓=加速快阿 實際上未必
買車就為了這個變速箱對我來說 變速箱影響車好不好開 比引擎更重要
作者:
vobor (藍色大象)
2017-08-26 11:48:00買手排都沒這問題 爽直接降3檔就直接降
作者:
Shinehow (shawn)
2017-08-26 14:38:00換檔非常快 低速頓挫會比較明顯 有些人會開不習慣
作者:
stevely (stevely)
2017-08-26 16:43:00變速箱真的比引擎 影響開車感覺還大+1
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-08-26 17:01:00一台100p 一台200p 這差距會不大?
作者:
stevely (stevely)
2017-08-26 18:29:00我意思是 升降檔所影響的整個行車感受 上面表達不夠好
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-08-26 19:51:00個人還是喜歡雙離合器，期待下一台
或許s大的意思可以對照245hp的某日系2.0T被德系同馬力的2.0T屌打
作者: nightflame (捷運土城線通車了!!) 2017-08-27 09:52:00
這顆幾乎是市場上最優的運動化自排變速箱了啊Chris Harris 開完都說ZF8HP是game changer不過BMW參數調較也有差，平平ZF8HP在Jaguar上個人開起來覺得就笨笨的。
作者:
stevely (stevely)
2017-08-27 16:40:00一般使用上 比較好的變速箱進退檔都優秀 山路更明顯掛D開 進彎檔位太高煞車又要多踩一點 出彎又不夠力
作者:
ha9654 (彈珠小球)
2017-08-27 22:48:00這個變速箱有需要訂期去換油嗎