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https://www.lian-car.com/articles/read/24394.html
原文內容：
從很好撞變撞不到！？Toyota 表示全新聲納預撞防護系統可將「碰撞預防率提高至90%」
在台灣三寶眾多，在馬路上時不時都會看到在車陣裡急速蛇行的機車，或是無視後方來車
就逕自停下接客的小黃，搞得車禍、擦撞這類的事情頻頻發生。有鑒於大多數的小黃都是
Toyota WISH或Altis，在台灣最熱銷的國產品牌也是豐田，使得Toyota車款的事故率相較
其他品牌的車款高上許多，讓我們對神車產生極度不耐撞的形象。
比起車禍碰撞，預防才是王道，所以姑且不論神車實際的撞擊表現為何，重點應該是如何
可以預防碰撞。根據Toyota海外高層表示，Toyota全新的智能聲納預撞防護系統
(Intelligent Clearance Sonar)及版本升級後的Safety Sense安全防護系統可將前車碰
撞的預防率提高至90%，大幅提升Toyota車款的安全性。此外，Toyota也會未來將這兩套
系統導入現行及預計推出的所有新車上，盡力做到高階全面普及。
從海外Toyota官方釋出的數據來看，目前Safety Sense這套安全防護系統僅能擁有約50%
的前車碰撞預防率。由此來看，Toyota給予現行研發的智能聲納防撞系統相當高的肯定。
至於這套系統是否能替神車扳回一城，從很好撞變成撞不到呢？我們就待豐田屆時導入這
套系統時，再替大家做分析報導囉。
心得/說明：
不說還不知道原來Toyota搭載的系統 Safety Sense 目前只有50%的前車碰撞預防率
不過好像從來沒有人去苛責這一點
到底是大家不知道有這系統，還是認為以Toyota的能力可做到這種程度已經不錯了呢？

電腦永遠沒辦法做到100%

發展尖叫煞車系統說不定在台灣預防率會更高剛好對車子不瞭解的三寶都喜歡買和泰的車回家開

人也不能100%啊

尖叫煞車系統XDDDDDDDDDD

我只覺得豐田超級會行銷 一堆不確定的事一直放廣告

https://goo.gl/vrBXyQ 原PO不是最喜歡看原文,亂翻的文章看看就好原文是使用 Safety Sense可以減少事故率50%使用新的技術預計可以減少事故90%(雖然我覺得是唬爛)

高階全面普及是指低階該怎拔就怎拔的意思嗎？

所以減少事故率50%不夠好? 那請問要減少幾%才夠好呢?用碰撞預防率本來就是亂翻

來台灣給三寶開還是一樣會撞

少囉唆 我們家Sca葛格說沒有就沒有

說也奇怪 每次都拿豐田集團來救援怎不看看車價？

自己心得都被中文文章誤導還說沒亂翻,我也是笑笑...所以你心得說的到底要幾%才算好啊,你要苛責甚麼?

誤導哥是你

你真的是當作後端碰撞減少90%來解釋的嗎? 還是硬凹我怎麼看你的心得都是當作可靠度在解釋,不然你解釋看看到底要幾%才能不受到你的苛責...

原po就在硬凹阿，還看不出來嗎

所以到底要幾%在你眼中才能不被苛責阿?我們大家也都很好奇到底是誰在轉移話題阿XDDDDD自己PO文章疑問這50%太低,問你應該多少又反問質問的人真的太可愛了,你就真的很不愛認輸呢....

Toyota太小看台灣的三寶了除非妳會瞬間移動閃開自殺式攻擊不然在台灣還是沒用

問你幾%你說每個人標準不一叫做回答喔,那問你標準多少才算及格這樣可以嗎? 拜託給個數字大家以後才好遵從特斯拉教主的標準

台灣現在有哪幾台有上Tss了？

我覺得引戰

自己在凹叫別人不要轉移話題wwww

7PuPu的日常XD

其他家拿出來比比看啊

這種也要檢討？

大概就不爽上面AP被檢討吧 真的很趣味阿

所以打算點迴避，防禦還是要放給他爛就是了。

好啦我被半套PCS救過這樣算降低幾趴？

Reduce Rear-End Collisions Collisions 翻事故率不對吧那只是一種碰撞方式而已，車禍撞擊方式有很多種

盒太：台灣賤民有渡鉻手把就夠了

海外看看就好,台灣人命不值錢,和泰觀點

很愛模糊焦點,那是國外toyota,台灣連TSS都拔光光了

被撞時還不是一樣鋁

T牌車較多事故"率"就較高？ 記者知道機率怎麼算的嗎？不過看起來就前車雷達而已啊

講那麼多，結果還是CRV的地球夢和Honda sensing最有誠意

還好啦，之前封缸不也把死亡率降低80%解釋成出門會有20%回不了家看豐田IIHS這麼多前方防護滿格，就知道不可能只有50%

此人專po廢文與心情文 何必這麼認真看

與封缸相提並論 不知是該喜還是悲XD