http://tinyurl.com/y8xpgaqq
Cummins這個專作柴油引擎的大廠,都弄出電動卡車了
看來真的就是一個訊號:內燃機遲早要變成非主流了
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2017-08-31 11:17:00續航力與能源填充時間是電動車的發展瓶頸 一但真的完全克服真的就是內燃機走入歷史的時刻~
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-08-31 13:50:00不轉型就變歷史，別再阻礙進步了
作者: YJM1106 (YM) 2017-08-31 13:54:00
重型卡車老早電動化了內燃機引擎只作為電力供應
作者:
ariete (正圓錐)
2017-08-31 14:00:00電池只能跑100英里，另外可選配增程發電機（這才是重點）
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-08-31 14:06:00以前柴油火車也是拿來發電驅動最後還是要改電氣化
作者: YJM1106 (YM) 2017-08-31 14:16:00
火車需要的扭力超大，傳動機構很麻煩，電力直驅反而簡單
作者:
Scape (non)
2017-08-31 14:46:00以前鐵路還沒完全電氣化之前，到花蓮去還要中途停下來換柴油火車頭若是坐到最後一兩節車廂，因為過隧道的關係，到花蓮後臉上都會有一層黑灰XD
作者:
iamspy (寧)
2017-08-31 15:34:00那煤炭火車呢，蒸氣直驅傳動系統嗎
作者: YJM1106 (YM) 2017-08-31 15:46:00
工廠裡很多大馬力（幾千匹馬力）的轉動機械動力源都是蒸氣，跟吃電力的比較起來各有擅長，只是車上就不是這麼回事了