10-2: 最佳控制力、轉超過90度就要換手否則控制力驟降
9-3 : 次佳的控制力、較少需要換手、較少安全氣囊干擾
8-4 : 平庸的控制力、很少需要換手(可切換成10-2)、最少安全氣囊干擾
控制力讓你操駕車輛減少車禍發生
換手讓你瞬間只有一手握方向盤，也會干擾安全氣囊釋放
安全氣囊的釋放會受到9-3以上的握姿不同程度的干擾(氣囊打到手、手打到臉之類的)
不同握法各有優缺點，個人可以權衡
傳統上是教10-2
NHTSA(美國國家公路安全管理局)支持9-3 或者再稍低一點: https://goo.gl/iqZGoR
AAA(美國汽車協會)支持8-4 或者再更低一點: https://youtu.be/og_zHqbWc2M
(影片中握姿比原Po照片還更低)
每個人都有自己的理論，這是可爭議的話題
但是原文下面推文戰性別的人太過份了吧?
※ 引述《nonpolar (Nonpolar)》之銘言：
: 我朋友開車習慣這樣握
: http://i.imgur.com/tjYPpRr.jpg
: (網路抓圖 非本人)
: 被嫌說這樣子很危險
: 請問這樣哪裡危險??
: 一般道路這樣子開沒問題吧