電動車最適合當「小黃」？計程車司機 40 萬公里測試給你看！
2017/09/04
文／記者蘇銘翰
圖片來源／截取自Carscoops
計程車通常都擁有相當高的里程數，是鑑定車輛耐久與可靠性最方便的職業，因此才會有「
而許多車迷都好奇，電動車與燃油車在養車成本、耐用、可靠性方面到底熟優熟劣？
另外也擔心電動車的電池壽命問題。現在終於有計程車司機公開測試結果。
https://imgur.com/r7jPofs
芬蘭一名計程車司機選用 Tesla Model S 當計程車，針對耐久與可靠性接受採訪，獲得全?
根據外媒《Carscoops》報導，芬蘭一名計程車司機選用 Tesla Model S 當計程車，針對耐
獲得全球車迷關注。這位司機表示自購入後，3 年內已行駛超過 40 萬公里，
除了歷經一次電池小問題以外，過程中完全沒有任何重大故障，不會讓車主多出額外的維修
另外在維修方面，電動車沒有所謂的「五油三水」，也不用像內燃機需要定期維護，在保養
同時電動馬達在設計上，至少擁有 10 萬小時的壽命，換算成里程數的話高達 1 千萬公里，因此 40 萬公里根本不算什麼，
同時 Tesla 本身又提供 8 年不限里程保固，維修保養費用比起燃油車節省非常多。
https://imgur.com/NWIHFML
3 年內已行駛超過 40 萬公里，除了歷經一次電池小問題以外，過程中完全沒有任何重大故障，不會讓車主多出額外的維修負擔。
而在車迷最擔心的電池壽命部分，Tesla Model S 在行駛超過 40 萬公里後，電池仍然能保持約 93% 的總容量，
也就是說，短短 3 年頻繁使用下，電池容量減損不到 10%，幾乎沒有退化的問題，耐用性相當值得讚賞。
最後對比加油的開銷，Model S 的電費僅佔燃油車油錢的 3 成。
https://imgur.com/6QAe2f7
對比加油的開銷，Model S 的電費僅佔燃油車油錢的 3 成。
綜合芬蘭計程車司機的說法，電動車對於有高里程數需求的車主來說相當划算，缺點就是車輛售價較高，
但在平價版 Model 3 推出後，將會得到改善。另外充電所需時間較長，充電站沒有加油站那麼普及，不過隨著技術進步與各國政府積極配合，未來也都有希望改善。
作者:
terry79 (人生自古誰無水桶)
2017-09-04 19:22:00怎麼沒標題?
作者:
Lineages (Mr.Children)
2017-09-04 19:23:00樓下覺得沒標題會被桶...
作者:
Dcwei (野心家)
2017-09-04 19:24:00我只覺得op了
作者:
DRnebula (銀河食屍鬼)
2017-09-04 19:26:00幫QQ
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-09-04 19:26:00我對一般電動機能有10萬小時免檢修 這是有的
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-09-04 19:27:00但是均速都每小時100公里 這比較難
作者:
Scape (non)
2017-09-04 19:33:00馬達設計是可以耐用這麼久沒錯，但一輛車就不是這樣了
作者:
Azabulu (Aza)
2017-09-04 19:33:00台灣要開到均速100km太難了
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-09-04 19:35:00難題卡在車價 還有其實純電製造商並不多
作者:
Scape (non)
2017-09-04 19:35:00重要部件還有電池組、車身，取這些主要部件最短壽命才是車
作者:
z85917131 (z85917131)
2017-09-04 19:35:00可是在台灣買台馬燈s不知道要開多久計程車才能把車貸
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-04 19:36:00對於計程車這種高里程情境來說，養車成本也很重要
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-04 19:38:00再來就是計程車用model 3就夠了
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-09-04 19:45:00那買model3划算
作者:
terry66 (999)
2017-09-04 20:43:00說真的 很唬爛 底盤懸吊都不會壞?
作者:
Wangsl (Wang)
2017-09-04 20:48:00底盤懸吊會在十萬公里內出問題的很少吧……
作者:
terry66 (999)
2017-09-04 20:51:00是40萬公里...
作者:
mothjack (怎樣做都錯)
2017-09-04 21:05:00樓上噓的小看計程車了
作者:
sagat666 (只是個ID)
2017-09-04 21:05:00要5油3水啊，只是變1油2水
作者:
mothjack (怎樣做都錯)
2017-09-04 21:08:0040萬公里 就算跳表也早就賺回來了更別提很多用S CLASS在跑商務跟機場接送的全新S-400h 都可以直接買新車來跑
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2017-09-04 21:13:00到底電動車是真的成本很高還怎樣？在貴什麼
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-09-04 21:18:00
成本當然高阿 要是沒補助買的人根本寥寥可數...
作者: k86083 2017-09-04 21:24:00
40萬公里光跳表就千萬車資
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-09-04 21:30:00Model 3算了吧，Model S才吸引人
3年40萬，一個月約11K+，嘖嘖兩人24HR跑車吧
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-09-04 22:03:00大部分計程車買不器MS的 特殊豪華旅行團也才多少
作者:
berryc (so)
2017-09-04 22:41:0040萬公里, 成本大概就佔掉1/3
作者:
wdz1223 (新手)
2017-09-04 22:54:00一天370公里 機場計程車才有可能吧
作者:
ivam (ivam)
2017-09-04 23:25:001小時100公里，可以繼續扯一點
作者:
Scape (non)
2017-09-04 23:29:00樓上一小時100公里是怎麼算來的？
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-09-04 23:37:00計程車收入4~7萬 平均來說 這種收入扣掉家用 要買兩百萬的車種 想也知道不可能
作者:
missin (EVO)
2017-09-04 23:52:00台灣off Road+三寶路況不比芬蘭
作者:
Scape (non)
2017-09-05 00:08:00別說不可能，就連台灣都有Benz當計程車了。當然一般跳表的市區排班計程車收入不足以買這種高價車但是專跑機場線或是像55688豪華型的計程車收入都高的多他們的收入主要來自於較高的費率以及較遠的里程雖然這種市場比較小眾，但還是存在。
作者:
domago ( )
2017-09-05 00:32:00車版一堆工讀生 看看笑笑就好
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2017-09-05 00:37:00頭又大油電車在台灣上市也是一堆人在懷疑耐用性 柯柯
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2017-09-05 00:57:00就續航力與充電速度還是與現實需求有落差 不然BYD E6老早就會一堆計程車搶入手怎現在還很罕見呢?!~
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-05 01:49:00BYD的車哪那麼容易進口
大家都只相信內燃機啦 反正我是相信科技進步這一套油電跟純電遲早有一天要取代 內燃機 而歐盟很快就要實施了還一堆酸民拒絕接受 以為還要3.40年
作者:
domago ( )
2017-09-05 10:06:00別傻了 成本才是決定關鍵 高成本注定不被市場接受
作者:
m82 (消脂努力中)
2017-09-05 10:26:00救護車都有V-class了，小黃買Tesla收貴一點在台北會有市場的
作者:
nerdz (每週都有期考...)
2017-09-05 12:10:00不過TESLA並不是標榜乘客舒適尊榮,會有人買單嗎?除非是想嘗試TESLA的無敵景觀 租出去旅遊看山看海
作者: YJM1106 (YM) 2017-09-05 13:17:00
哪天天時地利（嚴重空氣汙染）政策幫忙一下，新能源車才能進市中心就搞定了XD
他媽台灣車價先降再談啦 笑死一台幾百萬的計程車 777
作者:
bbbing (無)
2017-09-05 14:11:00車價太高了，一台阿緹絲的終生花費還不夠買特斯拉
作者: ariesd (台中長頸鹿) 2017-09-05 15:42:00
是說這麼厲害，有人會拿它參加拉力賽嗎?續航力跟自駕這麼好用不是~
^^^^^ 我有想過欸 ... 不過改裝成本令人卻步