電動車最適合當「小黃」？計程車司機 40 萬公里測試給你看！
2017/09/04
文／記者蘇銘翰
圖片來源／截取自Carscoops
計程車通常都擁有相當高的里程數，是鑑定車輛耐久與可靠性最方便的職業，因此才會有「
而許多車迷都好奇，電動車與燃油車在養車成本、耐用、可靠性方面到底熟優熟劣？
另外也擔心電動車的電池壽命問題。現在終於有計程車司機公開測試結果。
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芬蘭一名計程車司機選用 Tesla Model S 當計程車，針對耐久與可靠性接受採訪，獲得全?
根據外媒《Carscoops》報導，芬蘭一名計程車司機選用 Tesla Model S 當計程車，針對耐
獲得全球車迷關注。這位司機表示自購入後，3 年內已行駛超過 40 萬公里，
除了歷經一次電池小問題以外，過程中完全沒有任何重大故障，不會讓車主多出額外的維修
另外在維修方面，電動車沒有所謂的「五油三水」，也不用像內燃機需要定期維護，在保養
同時電動馬達在設計上，至少擁有 10 萬小時的壽命，換算成里程數的話高達 1 千萬公里，因此 40 萬公里根本不算什麼，
同時 Tesla 本身又提供 8 年不限里程保固，維修保養費用比起燃油車節省非常多。
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3 年內已行駛超過 40 萬公里，除了歷經一次電池小問題以外，過程中完全沒有任何重大故障，不會讓車主多出額外的維修負擔。
而在車迷最擔心的電池壽命部分，Tesla Model S 在行駛超過 40 萬公里後，電池仍然能保持約 93% 的總容量，
也就是說，短短 3 年頻繁使用下，電池容量減損不到 10%，幾乎沒有退化的問題，耐用性相當值得讚賞。
最後對比加油的開銷，Model S 的電費僅佔燃油車油錢的 3 成。
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對比加油的開銷，Model S 的電費僅佔燃油車油錢的 3 成。
綜合芬蘭計程車司機的說法，電動車對於有高里程數需求的車主來說相當划算，缺點就是車輛售價較高，
但在平價版 Model 3 推出後，將會得到改善。另外充電所需時間較長，充電站沒有加油站那麼普及，不過隨著技術進步與各國政府積極配合，未來也都有希望改善。