離題了
小弟正好因為家人/女友/自己等因素
長期開過幾台車
A180/118i(非封缸板本)/V40T3/A1 1.0T/Golf 1.2
自己品評一下(個人觀點)
內裝:
A1不在同個車格裡面 不然我覺得同車格中 A3是最漂亮的
再來就是
A180>118i>V40>Golf>A1
A180的內裡摸起來很有質感 最大敗筆大概是那個螢幕 邊框粗 解析度爛
118i大家講陽春 倒是覺得不會差 是簡約 但質感滿不錯的
V40那跟手剎車超長 中央的數字按鍵破壞了不少質感
Golf簡單大方
A1是真的陽春了 也因我常用的是1.0的A1
的確是陽春 1.4的應該會好上不少
操駕:
我覺得是
118i>Golf>A180>A1>V40
118i的ZF8真的好開 動力也不錯
Golf的七速DSG換檔超積極+神經質 操控很棒
A180的S跟E mode天壤之別 Eco鈍鈍的很笨 S就不錯
A1雖也是DSG+短軸 但覺得調教的普通
V40則是帳面動力最大 開起來卻最溫和的
後勤:
都是3年內新車 不評論 都沒出過問題
CP值:
以現在來說 V40T3 CP不錯 有ACC標配
118i則是僅此一家ZF8+後驅 CP高低見仁見智
反而A180我覺得CP較低 因為那個螢幕..而且主動配備也暫時沒有
(選配很貴 跟118i一樣)
Golf跟A1不同上述價錢 故不放在一起比
但是Golf CP大勝 A1要買S1才有其可看性 (性能四驅鋼砲)
同是VAG體系 我沒開過A3不知道跟Golf差異如何
但A1是不及Golf好開的

推

有全開過的人現身分享了 如果有人還要辯 真的沒話說了

沒辦法 某些人臉皮比城牆還厚

無憾哥會說你沒開過馬三 這篇是廢文

不管啦 馬三得第一

推 v40就穩穩開...但我覺得是刻意設定的 volvo能弄出c30 polestar讓JC讚不絕口的車 同個底盤的c30/v40卻溫的很

二樓 等等人家說要秀行照不然不能算

不管啦，全都是買logo啦

去試駕馬三馬六，回來就刪文po馬自大菜單了，馬六屌打三系列，今天新出爐的結果

我之前開過A1兩天隔天馬上開520i，發現竟然比A1好開。可惜沒開過馬三所以我這也是廢文

以後沒開過馬三，心得都不用寫了，是嗎？

A3才是同級距的對手吧

沒開過的車到底是要寫什麼心得？你的心得到底從哪來？真是莫名其妙

v40我最不喜歡的，就是中控上按鍵也太多了設計得跟10年前的風格一樣，不夠先進

推 不過a1應該不是同一級距的吧

這一看就是真的開過才有的心得之前還有個說golf後座沒倒平不能放推車的 根本不只沒開過 還沒去展間看過車 問他是什麼推車也不講 從頭到尾都在喇叭

推車很多種...我的Bugaboo Cameleon3都放得下了折疊式的怎麼可能放不下另外原PO對於A180的導航滿意嗎@[email protected]

我的concord neo也放得下啊 難到他是stokke xplory?

馬三的底盤跟V40一樣

馬三三代換skyactiv平台之後已經不一樣了v40其實只有四個旋鈕較有用 其他按鍵的確有點多餘 雖然那塊中控面版是很有質感 但的確有點時代感了

不就Nokia... @@

喔喔，誤會了

多些車主來現身說法是好的..以免版上充斥著為批評而批評..

另外中控好看就好 車機大部分操作都可用方向盤旋鈕控制:P

有人可以排個後勤排行嗎?XD

只能推了

118後座小的原因是中間那根傳動軸吧

推實際駕駛心得

這裡面儀表最好看的是V40，中控見仁見智，但儀表真的棒

V40內裝敗筆真的就是那個按鍵面板啊...

V40是設計老 但質感好 現型直瀑式面板的質感真的不錯儀表部分 Golf要選虛擬座艙才能勝出 不然V40儀表蠻易讀的當然稱讚歸稱讚 要輸入地址時轉滾輪半天就很想戳爆螢幕XD

A1是Polo等級當然...

是LUPO

A1=VW UP!=Skoda citigo

4

118你還少寫一些優點 50 50比例配置 轉向精準我家也有一台 真的好開

我118i入手大概3個月，每天來回60公里上下班，就順順開是蠻好開的與之前的virage真的差蠻多，要換車前有試駕impreza,a3,golf，以及最後的118i說實話一踏進駕駛感覺喔~原來就長這樣喔但實際試駕過後發現真的蠻好開的，雖然跟dsg還是有差異，試駕過後就簽約了，其實能開的到地方的車都好車也各有利弊，選擇所愛，愛你所選就好了希望大家和和氣氣，內裝的部分我是覺得簡單明瞭就好說實在這麽多按鍵會常按的就那幾顆，簡約有簡約的好 。https://i.imgur.com/NgAMaSk.jpg

每天70公里上班來回，開1er當通勤車，後座很少坐人

gti好車

本篇中肯推