※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: 標題: [新聞] 納智捷U5 挑戰歐洲安全標準
: 時間: Wed Sep 6 09:23:53 2017
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: 原文連結：
: https://goo.gl/3M8z5y
: 原文內容：
: IDIADA實驗室進行「法規碰撞測試」，納智捷總經理蔡文榮昨（5）日信心十足表示，U5
: 成績將不輸其他五顆星評價的歐系同級車。
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: 即將於9月20日上市的納智捷最新車款－中小型跨界休旅車U5，預售兩周拿下近600張的訂
: 單，絲毫不受民俗月車市淡季影響，加上歐洲碰撞測試可望拿下高分，讓經營團隊對U5後
: 市表現吃下定心丸。
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: 蔡文榮表示，儘管下半年國內車市景氣面臨嚴苛考驗，但U5擁有較同級對手更豐富科技配
: 備、更實惠定價的高C/P值（性能價格比）優勢，加上超越歐洲碰撞安全法規的安全設計
: ，看好U5上市後表現能超越景氣干擾，朝蜜月期月銷千輛、長期坪均月銷700輛以上高目
: 標挺進。
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: 為了讓台灣的車主更了解納智捷的安全實力，蔡文榮昨天也宣布，納智捷主動送測U5，前
: 往歐洲七大汽車實驗室之一的西班牙IDIADA，進行「法規碰撞測試」，成為第一家敢挑戰
: 歐洲安全標準的台灣車廠。
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: 蔡文榮指出，U5挑戰Euro NCAP前撞項目在法規的基礎上，將測試速度由時速56公里提升
: 至64公里，以挑戰前撞測試ODB64執行。蔡文榮透露，初步得知U5驗證成果斐然，IDIADA
: 預計14日提供正式法規合格報告。
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: 國人普遍存在有國產車不耐撞的迷思，先前更有立委大聲疾呼要成立台灣的NCAP，揭露市
: 售車的碰撞成果，納智捷主管表示，他們聽見消費者聲音，因此決定將U5送往歐洲實驗室
: 測試，並做為台灣第一個揭露碰撞成果 （法規傷害值）的國產車。
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: 裕隆集團表示，事實上，負責納智捷車款研發設計的華創車電，早在10年前即以台灣車廠
: 身分參與Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會）相關會議活動，藉以瞭解世界最先進與嚴
: 謹的安全評價發展，可說是台灣對NCAP運作制度最深入了解、且與Euro NCAP有長期連繫
: 及交流的單位。今年Euro NCAP年會將在比利時召開，華創更是唯一受邀出席的台灣業者
: 。
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: 不僅這次U5送測，先前納智捷多款新車，包括像小型轎車S3，在開發階段都有送往歐洲實
: 驗室作開發驗證碰撞測試，並達到與獲得五顆星評價歐洲品牌車相同、甚至更優的水準。
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: 推 tmac118: 都還沒公佈就可以先推測送撞車跟市售車不同了，說話真的 09/06 13:02
: → tmac118: 都不用負責的 09/06 13:02
: 推 tmac118: 會發這種新聞早就已經撞完知道結果了啦，贏哪些車輸哪些 09/06 13:17
: → tmac118: 車大概都知道了啦 09/06 13:17
https://imgur.com/F18ymLj
這是號稱超越沃爾沃的車
https://imgur.com/6cwWZuP
這是市售車的樣子
請問他們是同一台車嗎?
後窗看起來是不一樣
然後貼成這樣,實在看不出是甚麼車
這間車廠就是喜歡玩這種小動作
你怎麼能怪別人質疑?
: 推 tmac118: 如果真的送撞車跟市售車真的不一樣，那就真的去死一死算 09/06 13:19
: → tmac118: 了 09/06 13:19
你說囚三該不該死一死?

我看起來一樣，不過若完全一樣為何還要貼偽裝？

不是每家車廠都很愛貼嗎, 怕被人認出來很丟臉

當初S3也是洋洋灑灑說送去一堆實驗室測，結果到現在一年多還是沒有公布任何結果出來

用偽裝車測試的確少見 像Volvo在自家測試會上噴特殊色是

難怪新款U5屁股要仿V40... 把沃爾沃貼起來撞wwww

輪圈顯然不同，偽裝那台的後窗其實沒有很直上去。

喜歡從小地方投機取巧，怎麼能叫人相信後續車款不會這樣搞

放大比較清楚了 https://imgur.com/RHGK7Po

其實我猜是原型車就拿去移地測試 同一輛車順便開去撞一撞

開始挑小毛病了，貼起來也該死，怎不打去問一下。

這樣子 就不夠嚴謹吧

好像有點不一樣...但實在太花不太能確定

這間公司的誠信 XD

LUXGEN S3 的碰撞測試數據 https://goo.gl/JkBL3Z只能說這台S3是大陸版本的這篇文的S3有天窗，但台版的S3是後來的版本才有天窗

主動送測 ，一點公信力都沒有 ,鹽斗把戲真的很多

我指的大陸版本是連結撞測文中，有天窗的那台。

送去撞測的車跟市售車不一樣叫做小毛病？？？

C-NCAP 正式撞測 車測是不是會貼 受測日期 ！？

小毛病啦你們懂個屁

可能送測是在上市之前圖中覺得是同一部啦 偽裝車會把重要線條藏起來

放大還是看的出來車窗下面有角度啊..難道你看是直的??

只能自願送測吧 s3在中國的量這麼小 cncap 不會抽這台吧

人家有沒有玩小動作不知道, 但就算是也不會在這麼明顯的地方讓你看出來

別的國產車廠連送都不敢送，原po怎麼不也專門一一發個文酸一下，無聊

還沒上市都會貼啊貼這個沒什麼好酸的

所以說穿了，原po就是因為品牌情節啊，別搞得一副好像很關心車子安全一樣

貼那個在酸我不行

護衛隊這麼快就來惹 殊不知自己的主子怎麼操控台灣的ARTC呢！

我主子和泰啊，他怎麼了

其實他到底好不好已經不是重點重點是國外的價格比國內便宜讓台灣人心寒你要台灣人怎麼買下去

測撞成績再好 董A 鎖料 後勤...一樣被其他國產屌打

車子一律回原廠修有好處，失竊率低，看看其他精美國產車一堆被拖去殺肉廠拆零件的…

我只想知道他賣最好的市場賣最貴是為什麼

和粉幫拉屎君說話？我有看錯嗎？

無腦鹽斗護衛隊以為愛台灣 ，卻是在傷害台灣的未來失竊率低是車爛偷了沒人要 ，某樓誤解了

賣得貴是因為要讓車主有尊榮感啊！

測也沒用，會酸的還是找遍各種理由車喜歡就買，哪來顧慮這麼多

喔喔，所以馬川車子異常的好，好到失竊率超高的，笑死人…

不喜歡的每天都來看都來罵？到底是為何？

我倒覺得有心是好 但顯然不夠嚴謹

測撞哪有人在偽裝的...路測偽裝還說的過去..

鄉民蠻雙重標準的~其他家車廠沒做到都不吭一聲，納牌就怎麼樣都不行

你們口中的小毛病 大概跟某族群口中的小感冒一樣小

笑死，上市前撞的當然要偽裝，貼花就是為了不讓人看出線條，一台車研發幾十億，神經病才做兩個版本去撞當廣告宣傳，Cp值也太低

這樣也能酸 沒救了 願意送測就不錯了 還酸開Toyota 還能酸納 未免太可笑

你最聰明，納牌整間公司都沒你聰明，作弊還那麼容易被看破 顆顆

而且撞擊測試最重要是假人生存性還有結構鋼樑的形變，外面的皮你是想看到什麼？難道你以為防撞的是外

呵呵，送測高分，崩潰齁XD，明明就同一台車XD

面的鐵皮嗎？

奇怪 大家討論L牌 有些人硬要扯其他國產幹嘛？

要死大家一起死啊

好啦我來吭一下日產三菱為什麼做不到，老闆怎麼不像嚴董一樣有誠意敢送測注重國人安全？什麼！你說他們的老闆也是嚴懂！？？

一堆無腦護航，作弊不敢承認?

這應該是同一台無誤哦！可以扯到失竊率低我也是醉了

我覺得不行

福斯作弊車廠要不要去死一死？而且重點是福斯作弊是經過國際認證的

喔所以你要表達什麼

雙重標準？北七嗎？今天要是和泰說"自行"送測 林北一樣不信啦 台灣無論哪間車廠 自行送測都沒公信力 台灣人太會偷太會取巧 北七才相信這些車廠的自行送測！

判斷結果是以電腦數值判讀，你貼海綿寶寶都可以好嗎...

先搞清楚撞擊測試的基準才發文

而且啦 癌粉最愛提的rav4台版偷料 都知道雖然是進口 但美規台規一樣不一樣 然後就認為中國產的s3 c-ncap撞測可以

納智捷那麼多東西可以酸何必酸這沒酸點的勒

套用到台版的s3身上 送去國外的U5也跟台灣市售的u5一樣

vw作弊是排氣吧...跟撞測啥關係？？

跟跳針的講道理是沒用的

不同講什麼啦 版上公認最安全的國產車福特 有誰會說他跟撞過e-ncap的歐福一樣啊？就癌粉最愛雙重標準還笑別人

實在很懶得回你，不過你自己也常常張飛岳飛就是了XD

福特也是鋁罐好嗎 誰公認安全

開發過程貼偽裝其實沒什麼好酸的

要酸人作弊證據就拿出來 不用在那邊譁眾取寵"後窗看起來是不一樣" 貼偽裝就是要讓你看不出輪廓您邏輯是不是不太好啊？看您發這篇文就覺得有點可憐 沒東西可以酸了就開始抹黑囉 水準何在？

福特是鋁罐？你活在哪個平行世界 前幾天kuga的新聞都沒跟上就別出來講笑話了

我從頭到尾都沒說他有市售車的撞測或沒有 倒是您抹黑不用拿出證據嗎？ 還是先講先贏？

新聞就是說S3在開發階段有撞過啊...至於U5是不是市售車

回答原po,沒有，這樣你高興了嗎

你邏輯不好是不是中文也不太好啊 你自己的文章抹黑他拿不一樣的車耍小手段 然後又拿不出證據 頗喝你酸的基礎建立在送測的車跟市售車款結構不一樣對吧那你有辦法證明這點嗎？你無法證明他送測的車跟市售車結構不一 那你在酸幾點的

可憐

福特不是鋁罐？你活在哪個平行世界 前幾天focus的新聞都沒跟上就不要出來講笑話了

講不贏跳針囉 那我再講點道理您仔細聽聽喔不要急著回

該Update了，Focus被三噸半肛後座滅掉風向就變囉

即使那台不是市售車 但他結構若和市售車無異 那這個撞測結果就具有代表性 而您今天無法證明這台車結構與市售車有異 就隨便抓兩張照片說他們不一樣 然後藉此攻擊他們的誠信 這不是抹黑是什麼？這不是譁眾取寵是什麼？我回答啊 他不是市售車啊廢話 但他結構若跟市售車一樣的話 那你在質疑什麼？

這家車商說誠信 我也是醉了

哈哈開始玩文字遊戲囉 敢抹黑不敢承認

樓上的你能證明送測車和市售車一樣嗎 ？

照你的邏輯來說每台車也都不一樣 「不一樣就是不一樣」那也不用撞測了因為每台車不一樣就是不一樣！

"但他結構若跟市售車一樣"... 以這車商的紀錄...

回L:我不能證明，但是某S也不能證明他的結構不一樣不是嗎？ 我可不會沒證據的情況下就說別人的不是「玩這種小動作」你剛打完文章就忘了你講過這種話喔

你講的是你的推測，是不是事實大家都不知道

原來你的玩小動作不是負面用詞 失敬失敬 中文真好

好好可憐，垃圾車還要計較撞測造假QQ

一直複製貼上不累喔 講不贏無話可說了？

就看你對市售車的定義為何，是結構一樣就算，或者一定要拿市場販售的車才算

你中文真的不好耶 說人玩小動作不是抹黑是什麼？發現你戰力真的有點低落

突然覺得你跟納智捷的關係就像謝龍介與賴清德 XDDD

證明給我看啊拿測試車跟市售車比為何是小動作？？如果車身結構一樣的話哪裡是小動作？？講了一大圈你現在才聽懂喔 好吧不怪你了

只要結構一樣，測試車和市售車有差嗎？

好啦以後通通指定要買送撞測的那一輛(咦！？

他開發階段就拿去撞測這你也要嘴？

反正只要被公布抽測以後再偷就好

CNCAP撞測標準是很低的

tmac118:當然沒差啊 可是酸民就是不明就理沒有邏輯只好

你不能證明是市售車 ，那大家懷疑很合理 ，公信力這三字看來

以後通通都不用看撞測了，除非能證明台灣的車在產線上無異

回L:你當然可以懷疑 但同樣道理你不能證明結構不同那也就沒有抹黑的正當性

大家可以懷疑這點很好，但是不要先把不確定的事描述的跟

你確定你買到的車下產線的QC員跟撞測那台同一個嗎？(誤

聽起來是質疑到你不開心的點就是抹黑

你先拿出證據證明這一台不是拿市售車來貼貼紙的再說啦這種不會有人知道的事情你在那邊爽，不會有結果的

所以才問說你對市售車的定義為何啊？

等到正L的撞測結果是具公信力的第三方公布不是自嗨影片

無聊的洗文章帳號

護衛隊再來質疑其他有撞測機構的測試車跟市售車有沒有

可惜永遠都只是自嗨片 洗洗睡吧

所以他這句話就讓你高潮成這樣，其他的話你又一直反駁

不要拿不出開發測試車和市售車是相同的證據就拖其他有撞測報告的車子下水好嗎我還沒看過哪家國產車廠沒有第三方的撞擊報告還能大肆

嗄，承認啥？？

宣傳自己的車有多安全甚至媲美進口豪華車的

兩張照片是同一台，以前在YL工廠幾乎每天看每天摸

護衛隊去瞭解NCAP .IIHS怎麼運作的好嘛 ，市售車三字還需要解釋 ？

輪圈的差異，是因為碰撞車開發期輪圈造型未定，找代用的資料來源：新車開發團隊的其中一員

發現有人真的很天真，以為自願就能測人家協會也是很忙的，要測也是賣的好的先好嗎

撞測愈公開愈好，貼偽裝多此一舉

不一樣 結案 （是這樣嗎？

自願提供車也要看熱度，誰要幫你免費測數據啊

其實如果照某人的超強邏輯應該要說：拿出證據證明該國市售

台灣是只有納牌國產車嗎，要鞭就全部的廠牌都列出來，看誰

車與台灣的一樣

有測誰沒測誰作弊，不要故意只針對特定品牌

福斯哪個項目有作弊大家心知肚明，作弊就是作弊，作弊就要唾棄，不管哪家車廠哪個項目都一樣

有開發團隊講話了，只有輪圈有差異但原po只會跳針問：是不是市售車

公信力這三字去好好瞭解啦 ，人家餵你什麼就吃什麼 ，慘

這樣都能酸 噓爆你

補血

其實我不太懂明明每次國瑞車禍的新聞下面都有人在鞭

回復樓上t大，是轉述"前"開發團隊成員的說法

我覺得這個議題跟"氣囊"有點類似

這裡就是流行只看自己想看的，終於有發揮空間的時候抓緊機會其實不是壞事啦，只是用在這可惜了

如果去買車都要懷疑氣囊功能，那每台新車都要引爆?

結論：版上囚業代真的很閒...應該是沒人看車太閒

感謝GPS大協助說明，S大辛苦了 賣貴是尊榮感我笑了 哈哈可以理解是同一台車，就期待有市售車U5成績公佈吧

專業鹽酸又出現啦～

某v怎麼不去團購來打臉大家板上倒是拉屎君被質疑 護衛隊馬上就跳出來護航這叫鞭特定廠牌？我也是笑笑而已 真的要取暖可以去01自慰啊

這樣也要酸，至少人家願意公佈撞擊結果，國內大多數車廠連公佈都不願意勒～怎麼不酸～

某口比怎不先完成你講的幹話？只會喇叭沒用啦

願意公開 真偽不明 VS 不公開 docchi？

有人真可憐 當小丑還沒人理講不過就在那邊造謠 我也是醉了

哪裡造謠某人要嘴人團購國產機車我也是笑笑的腦羞？

那麼愛國慘垃圾 怎麼不多買一點救銷量 不要也只會嘴 呵誰比較腦羞？嘴不贏就肉搜別人的人 也沒好到哪去喔我也是看看小丑還能說什麼幹話呢！

有圖推

誰先講不贏肉搜都搞不清楚是在講什麼笑話？想嘴人還被人家舉證，什麼時候要團購？

去測撞幹嘛貼？

酸歸酸，肯自行送測也算是有進步，只能說還有更多進步空間，希望囚牌再進步，也帶動國產車自行送測的風氣。

等正L公佈撞測結果再來推 畢竟之前也有正L說送測的消息結果都多久了還沒後續消息

國慘:真他媽鯛民，市場小不拉基還要求那麼多

囚牌又在搞小動作，真是阿斗

讚

可以什麼?就說NCAP一年只有40多台的量 自費很大嗎?很多車廠都自費的情況就是要看廠牌熱門度S3那甚麼鬼銷量，你覺得提供車人家就有空幫你測喔XD可以參考這篇http://ez2o.com/7qJpD

就跟龍介督清德一樣，恨的要死又要一路相隨，這麼討厭鹽董又要一直關注納牌的車。

原PO...

這個帳號的文章很多都腦補的 結果一堆支持者 超好笑

上次不是請你發文駁斥我？還是沒時間？

垃圾不去垃圾桶又喜歡跳出來擋路 ，正常人看到一定罵的

這樣也能亂搞………

你也不能證明不是啊...

看起來一樣的車子也可以被你說是貼貼紙有詐? 酸民邏輯

哈哈 又是你 怎麼讓我想起了龍介兄啊

顆顆真的不一樣啊，怎麼可能一樣，開發中和量產版本就是不一樣。要不要寄信去問納廠或CNCAP，後車窗後面貼的紅色盒子是什麼