https://autos.udn.com/autos/story/7826/2688490
文章來源:聯合新聞網
Ford針對歐規的EcoSport做了小改款，強調多功能性與操控能力，加上更精進的外觀造型
，以及先進的技術，預計於今年底在歐洲上市。
Ford之所以能為小改的EcoSport發表如此大膽的評論，是因為這次Ford還推出了運動化的
ST-Line車型，並重新設計了17吋(或18吋)的鋁圈、頭燈，加上換上燻黑裝的水箱護罩，
以及更具運動感的車尾。
但是，小改款的Ford EcoSport還有個驚喜，那就是搭載著最大馬力為125匹的1.5升柴油
引擎，有著一公升可跑22公里的平均油耗。除此之外，更重要的是與歐規的Kuga、Mondeo
、S-Max、Edge一樣，Ford這次也為小改款的EcoSport換上了智能四輪驅動系統。
從2018年中開始，Ford會為1.5升柴油版的EcoSport，提供全新開發的六速手排變速箱，
來確保它有更低的油耗。另外，在汽油引擎動力方面，則是採用最大馬力為100匹的1.0升
EcoBoost渦輪增壓引擎。
這款Ford的小型SUV，多了些全新的安全輔助系統，包含導入與Fiesta同樣的SYNC3娛樂通
訊整合系統、八吋觸控螢幕；主動安全配備則包括了主動式定速巡航系統、倒車顯影、盲
點偵測系統、防滾控制系統(roll stability control)等。
位於羅馬尼亞Craiova工廠所生產的新Ford EcoSport，將會成功繼承上一代的熱銷地位，
因為自2014年起，EcoSport在歐洲已經銷售超過了15萬輛。
心得:感覺進步很多，內裝不像之前那麼差又有原廠螢幕sync3
動力也大躍進從肉脚1.5NA+PS變成1.0T+穩定的6AT
也提供適時四驅選項，個人覺得醜醜的後備胎也沒了，產地也從印度變成羅馬尼亞
最重要的一點，之前美規小改款傳出的消息是進階主動只有盲點，想不到歐規居然有ACC,
那AEB應該也是有，這在進階主動非常貧乏的台灣平價小休旅市場是很加分的地方
剩下能嫌的大概就是側開尾門了，不過它沒了備胎只有四米長稍微好一些。
整體改變說是大改也不為過，看來fiesta active應該是不用進了
看台福啥時進跟開價嘍。