作者:
gk1329 2017-09-15 11:20:07你說的對
但我覺得納牌沒那麼笨
他們知道問題
只是不知道怎麼救
品牌 妥善率
需要時間累積
我看暫時是沒救了
另外其它
油耗 內裝 安全 外觀 空間 科技 操控 價格
目前就是油耗差
動力差
引擎和變速箱
納牌本來就沒關鍵技術
現在研發我看也來不及了
也沒錢研發
因為很燒錢
只能買現成的
空間 操控 內裝 好像普通
其他都是納牌想主打的
我覺得方向對
也沒啥不好
妥善率這點蠻重要
也是是網路大家主要反應的一點
納牌有種就推
10年20萬公里保固
應該效果會很好
這樣用戶也不會去外廠修了
這樣大家幫你Debug
雖然不爽
但是至少沒花到錢
你也可以拿來統計問題
和修改設計
增加未來車款妥善率
以它的歷史
網路上酸文一堆
也是正常反應
但再怎麼酸
還是會有勇者願意去嚐試
爛車就算了
如果真的有改善
增加車市良性競爭有啥不好
這樣消費者才能得利阿
※ 引述《ta88893164 (黑白貓)》之銘言：
: 敢送去撞。已經比很多縮頭烏龜還值得獎勵了
: 但我覺得會因為撞擊成績好。銷量就好嗎？
: 個人覺得買車要考慮不只一個面向。
: 品牌 妥善率 外型 油耗 內裝 安全
: 今天老納安全及格
: 剩下的那些條件呢？
: 品牌 我的外國朋友沒聽過這牌
: 女性友人說那是不是盜版的Lexus
: 妥善率 這我沒特別研究。但印象是幾年前u7車主有拉白布條抗議。
: 外型 雖然說見人見智。但u5 s3的屁股我真的不行。還有那老舊設計的排氣管。跟貨車很
: 像
: 油耗 1.8渦輪引擎 才170匹 油耗難看死了
: 內裝 皮質那些是有比toyota好一些。但引以為傲的螢幕我覺得騙騙鄉下人可能很炫。但
: 系統流暢度。跟切換動畫真的很醜。有大陸白牌導航機的感覺。
: 安全 今天撞到五顆星 也只是跟大家平起平坐而已。是國產車太爛，不是你納智捷特別好
: 。
: 台灣老闆是不是永遠搞不清楚重點在哪啊？
油耗我覺得可以阿，想想他的車重為了安全，犧牲一點油耗很合理全車輕量化，變不安全，油耗變好，這樣才慘
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2017-09-15 11:25:00擺明要薛台灣盤子 怎可能保固10年20萬公里 有越修越便宜方案車主要感謝了
你當台灣老闆吃素的？不要把年輕人吃苦耐勞套用到老人身上
有推加長保固的話我會更願意考慮這牌 除了維修問題外二手價的支撐也會好一點吧
作者: oiolo (浜森守) 2017-09-15 11:33:00
一樓你當然覺得可以啊 你又不買 當然怎樣都可以
有其他 安全 動力 妥善率 品牌 外型 內裝 通通贏的車可
作者:
Rusellee (Russell)
2017-09-15 11:35:00到底教主什麼時候要買台來開箱阿？
作者: cca1109 2017-09-15 11:35:00
作者:
aju0921 (pepsisoda)
2017-09-15 11:38:00引擎差你還想賣啥 安全先不要吹 等車禍再來看潰縮程度打
作者: cca1109 2017-09-15 11:41:00
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2017-09-15 11:46:00掛渦輪才勉強跟同級車有相同動力 幫QQ
作者: attila13 2017-09-15 11:49:00
教主快開箱u5阿 光說不練
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-09-15 11:50:00媒體報導不實啦！什麼叫NCAP5星？乾果然鬼島
作者: attila13 2017-09-15 11:51:00
囚車就是要混淆視聽 要安全買pc就好 油耗和妥善都贏
納牌最讓人詬病的是保固內檢測到壞的零件都說沒問題一過保之後去檢測又跟你說原本好的又通通壞光光
作者:
wellkom (wellkom)
2017-09-15 12:22:00樓上你說的這個應該是跟福特接軌的~
作者:
WMX (這學期要加油阿～)
2017-09-15 12:44:00歐洲車比起TOYOTA妥善率超差的~~~還是一堆人買阿油耗純粹心裡爽~~~一年開2萬公里好了，油耗就算10和11的差別一年也才差2000元，根本差沒多少對不起我算錯了，如果是10和11，油價差4000元左右但是油價在開車花費還是佔不多~~~
作者:
juunuon (NANACON)
2017-09-15 15:17:00別在提油耗了 像是U6 好幾台比它短的國產SUV都比它重你跟我說它是因為加重油耗才不好??