※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1PlwYCSf ]
1.原文連結：
http://news.cnyes.com/news/id/3921179
2.原文內容：
進口車熱銷侵蝕國產車市市占，目前占總新車銷售比重已達 4 成左右，車市龍頭和泰車
(2207-TW) 總經理蘇純興今 (18) 日說明，由於 MAZDA 已完全進口化，進口豪華車龍頭
賓士「那麼多車款都導入了」，預料進口車應不至於再快速擴大總市占率。
蘇純興表示，進口車市的確成長很快，特別是高級車，不過，目前進口高級車市占已達
17%，要再維持高速成長的態勢不易。
另一方面，蘇純興指出，進口的 TOYOTA RAV4 一年可賣出 2 萬台，MAZDA 已全數進口化
，也是進口車市成長主因之一，因此，預計進口車市占比 4 成左右可穩定下來。
儘管上半年車市表現平平，但和泰車仍預估今年車市總新車掛牌規模數可達 43 萬台，主
因為今年汰舊換新補貼政策仍有助買氣維持。蘇純興說，今年以來還有 4 成的新車銷售
為老車換新，而去年汰舊換車比重為 44%，差異並不算大。
3.心得/評論：
為何台灣汽車工業幾十年了還被進口車屌打
理組沒人才了
台清交成在幹嘛
有人看好國產車股票標的嗎

2204

老闆都文組的沒辦法

4成的確算是個高牆了，還是很多人考量後續成本買國產車，要越過這個門檻不容易

台灣理工人才都跑去高科技產業了

垃圾廠商

他媽的哪來這麼多有錢人

"汰舊換新補貼政策"....原來車市靠補貼這麼久了。。。。然後大家都覺得理所當然了，其他產業怎麼不用抗議的？

很好啊。在保護就等著被淘汰

汰舊換新算是全面補貼吧 也沒獨厚國產更不用說這只是把根本不該收的貨物稅吐回來一點而已

台灣汽車產業的研發創新力也許比農產業更落後

自己不看看做什麼鳥產品怪我們都買進口車囉？

那5萬不就是汰舊換新政策來的嗎

看看某公司的黃油政策

以台灣差不多嚴先生態度500年做不出引擎

我看癌董有生之年是做不出引擎

真的比進口的話，和泰也不會輸也難怪蘇總和嚴董講的話差這麼多

繼續賣垃圾的意思

感謝敗家子嚴董的付出

沒辦法 民進黨挺的企業

後續成本除了零件，其實都還好國產進口保養差異不大

裕隆再給他三千年也做不出引擎或者電動車

家族企業出一堆廢物二代，又靠政商關係倒不了，新人無法出頭

人才有阿 但是主事的太廢 如癌懂

華擎就是在做引擎的(不是做主機板那家)，不知道又再裝很懂～

鬼島廢物老闆就是低薪元兇 只會吸人民的血

都賣26仔那麼便宜，是要騙鬼喔

感謝和泰股票讓我能買tucson柴頂，感謝台灣人持續貢獻他的eps

國產車都不思進步

快讓那些卡位領補助的倒一倒，讓有能力的人出來發揮吧

臺清交很少會去汽車產業

前四大的都跑去電子業了！誰跟你待汽車公司？

賓士絕對有機會穩坐前五XD

2030以後大家都開賓士嘍

台灣汽車產業都是在代理跟維修而已，要高學歷幹嘛國外原廠說明書來，認證弄一弄就開始修車了

純粹好奇 台灣現在有公司做的出全新研發的引擎嗎？

現在的進口車市場還是有進口產地的限制 若是那天政府對進口車產地限制解禁那國產車真的就甭玩了 就跟筆記型電腦與手機一樣幾乎全進口 想想電子業台灣還是強項都已經是如此

沒辦法,香蕉只請得到 _ _

主事者是上層的人吧…挑骨頭戰理組？

不是人才問題，是有不長進和死腦筋的高層吧，真正有能力的被綁手綁腳