為何同樣領政府補助
納智捷會被罵成垃圾車
而狗狗肉卻沒有那麼難聽
納智捷市佔率越來越低
而狗狗肉市佔率越來越高
有人能解答嗎～

因為狗狗肉有拿出東西來，而且這裡不是車版嗎？扯電動車幹嘛

至少gogoro不會比較常修

兩輪比起納便宜太多了，又潮

狗肉誠意好太多了好嗎....

狗狗肉是科技公司

意識型態啦！咦 狗狗肉的董事們...

92共識玻璃車....

顧路除了價格訂的很爛外,整體品質是有競爭力的反觀垃圾不論價格、品質、技術,無一可取處,還不欠電?

走一趟中國、越南，一堆仿gogoro外型的電動車

gogoro 的東西至少還算可以幫中國那些電瓶車洗臉拿那種外型仿的東西來噓是有沒有事?就你待過中國越南？ 那勁戰頭豪邁尾的機車你要拿來噓誰?

樓上，我的意思是gogoro外型已經成為電動車指標，連中國電

狗肉至少在動力還有拿出東西 納智捷？而且人家也知道要出平價版 反觀納智捷繼續自我感覺良好

在台灣，平價汽車是票房毒藥，請看Alto

那個叫廉價車吧

勾勾肉補助為什麼不會被靠背？因為有好的成品跟一直進步啊！

台灣的工業實力只能做機車，至於汽車，頂多只有組裝的水平不要說那智捷，全台灣沒有任何一家車廠或研究機構可以做出稍微像樣一點的汽車引擎，還想自主品牌，真是貽笑國際了簡言之，台灣的汽產車業實力就是低能

gogoro第一代不就被罵很慘，第二代降價了就比較少人罵

因為狗狗沒作油車給人罵 如果是兩羊應該被酸翻吧XD

其實就老闆的問題 看準嚴董能力不足 裕隆想翻身大概也是經營權要易主家族企業鳥蛋就在這邊 換做外資公司銷量跌成這樣ceo都不知道換幾個了 還在那邊堅持錯誤路線

那怎麼台灣沒有第二家、第三家汽車品牌出來啊，感覺台灣應該比嚴厲害的老闆很多，至少板上就有幾個

還有臉講 會去翻翻歷史就你裕隆靠政府打壓其他車廠不遺餘力

現在政府開放汽車不知有沒有20年了…不然當年怎麼會有台塑汽車，而且現在小英當家，如果有人要出來搞汽車品牌，小英政府決定補助加倍再加倍啊

喔對啊 20年都給嚴董浪費光了 所以台灣車市已經是進口車的形狀了 就算有關稅照樣屌打納智捷 還需要第二家本土車廠嗎

當然需要啊，人家大陸也是近幾年才比較有在搞國產品牌，台灣要生出第2家汽車國產品牌有何困難？裕隆那麼爛，隨便的人來搞另外一個台灣汽車品牌應該都很容易吧

這種爛牌子還有人護航阿

裕隆趕快倒一倒第二家就出來了 跟當年nokia一樣

看到鹽董這麼失敗的例子 政府還敢再補助發展汽車業 只能笑笑政府hen有錢 大家一起來挖錢

裕隆倒就會有第二家品牌出來…神邏輯？

你有資格笑人邏輯喔

笑別人邏輯還需經過許可喔…你說說Nokia倒下，造就哪一個品牌崛起？

板上一堆人也是念了書還是被死當，怎麼會期待台灣的公司補助一點錢能做出什麼（笑翻

民進黨吃相難看啊

裕隆倒了我是不知道會不會有第二家，但至少可以買到正常的日產三菱

http://tinyurl.com/ybp2rfeh 裕隆趕快倒一倒 國產形象才會好笑別人邏輯不用經過許可阿 但是就跟捧著納智傑笑其他車廠一樣很悲哀而已

所以你口中說的Nokia倒下後再崛起發光發亮的品牌叫做Nokia…

你是有事嗎? 連文章內文都不看?我比較無言吧HMD願意拿回nokia品牌名的授權表示nokia雖然掰了但是品牌形象還不錯 納智傑倒了我看根本也不會有其他公司想扯上邊品牌形象只會扣分

騎過狗肉一就知道，狗肉不錯但是狗肉二因為cost down很爛狗肉二騎起來異音跟共振很大，是台爛車

所以扯那麼多，到底Nokia倒了有哪一個品牌再崛起呢

所以扯了這麼多 你的納智傑開箱文呢

這種倒了以後靠原本品牌光環跟代工廠合作生產貼牌手機不算崛起吧，只是把Nokia剩餘的品牌價值好好利用完畢

文章沒看就算了 開箱來點說服力阿你說不算就不算喔 就你一張嘴鹽董也說永不放棄阿 還不是照樣吃土

我文章真的看完了啊…就只有看到原本nokia那群人再吃老土，實在看不出有哪個新品牌撅起了啊…

喔 所以你酸完nokia了 可以開箱一下車了嗎

好啦好啦 允許你轉移話題

誰拿的錢比較多 比較久？

gogoro逼兩陽降價 納沒關稅一樣賣盤子價

有tr ddt這些人當負面廣告 這個牌子倒閉指日可待啊大家讓他們繼續秀下限吧

不是不能補助 是不能補助給鹽 因為意識形態

到底爛車跟意識型態什麼關係護衛隊講一下納牌車子的優點好嗎

哈哈，這篇護衛隊依然準時出來上班橋風向

義和團好歹也會說強身報國

就意識形態阿 只是願不願意承認而已

人家在評車爛，你們應該要講車子的優點吧誰扯意識型態了?還是你們網路口碑只會這樣打?

評車爛誰不會，上面隨便說一下你開什麼牌的車，我保證我也可以把它酸的一無是處

我開Superb啊，來酸啊那評車好你會啊，快講啊，快講U5好在哪啊整天說人意識型態，怎不講自己端不出牛肉你們應該挺的是產品吧，整天講跟產品無關的點，護個屁啊

superb:DSG變速箱妥善率，二手車價，後勤保養成本

這樣也叫酸喔快啦，快講一些納牌車子的優點

不好意思，本版只歡迎講缺點，講優點會被說成護衛隊

你沒差啦，全世界都知道你護衛隊了，就等你講啊

跟意識形態有什麼關係？以前賣多好現在呢？車子爛大家才不買單啦

快講非買不可納牌車子的點啦，這樣才是推薦吧

gogoro在機車市場就真的有產品競爭力阿，哪能比納的車子有啥產品競爭力?耗油還是小馬力?

我也從沒看過你說U6 S5 S3多好開

不過你可以看前面一些人的車評，每個牌子的車一定都有優缺點，如果superb真的那麼優，鄉民最愛拿賣的好不好評論一家品牌， superb那麼棒，銷量應該屌打各國產車廠

車子最基本的心臟鳥到翻，其他部分又不是成熟車廠

superb賣得真的不錯哩

哪來的優點？說來聽聽 引擎 妥善率 維修保養 二手車價 有哪一點可以拿出來說？都說不出來 那說這牌子是垃圾，你有意見嗎？

然後要賣跟人家一樣價格全民愛國幫你攤成本

扯別的車幹嘛，叫你酸又酸不了什麼，快講U5這車的優點啊

我曾經也以為手機最重要的是心臟是CPU，其他都不重要

你這麼挺就應該要一直講優點啊不然你是用嘴挺喔是不是車主不重要，但你這麼挺，就應該可以講很多優點或是某些缺點你認為是他們可以迎頭趕上再加強的

2002加入wto後正式開放，然後魯龍中華三陽六和從2002到今天為止都被和泰打到趴著爬不起來啊

你到底買哪一台?你連車都沒買你是來亂個洨

瞎挺有個屁用啊

tr 所以你也知道這個牌子的引擎是垃圾囉，其他部分你繼續說啊

u5優點：跟國內同價位車比，空間、安全配備、電子配備較優。底盤有些人愛有些人不愛，但基本上還是略優於同價位車子底盤，動力的確是是U5的弱點，這沒人否認。酸民結論：u5爛死了…

關酸民屁事啊

好好，不管你的事。

你有種就自己力挺到底啦，哪怕全世界都說這是台爛車

你常常酸其他車廠賣很差被市場淘汰，請問這不是一樣

被中國跟台灣市場都淘汰賣的爛的鳥車，這樣還有話說

買一台動力是弱點，又沒牌子的車，你當消費者都北七逆

好啦，就說不關你的事了，幹嘛那麼凶

重點還東西都是O來的拼裝貨

你喊了半天要別人支持國貨，你是買了沒有?你自己都沒買還到處叫人買，有什麼說服力可言

我看不慣你們一天到晚說人家不挺是意識型態啦

70幾萬要買到更安全的進口車沒問題 u5哪來的優勢？還要再強調電子配備就代表只能拿這個唬人，因為車的本

還是老話一句，台灣車市早開放很久了，比較厲害的廠商，快

真的不挺鹽董的話，為什麼日產的車銷量都在前面?扯什麼屁意識型態啦

幹所以你到你買了沒啦？ 哪來那麼多廢話

把給納的補助通通交給另一個車廠就會有人開

台灣的汽車相關工業科技能量是被哪間狗雞巴品牌荼毒幾十年變成現在這種鳥樣子的敢不敢講？

那整天在那邊喊挺台灣廠商算是什麼型態啊? 白癡

喔…subaru現在跟豐田也算同集團，subaru在台灣賣的比豐田差，所以subaru車子比豐田差？

扯什麼台灣工業無能什麼你行你來做

台灣廠商的競爭力要我挺，我車子的競爭力他媽的誰來挺

又開始胡扯了，什麼爛邏輯，連人家講什麼都看不懂

事實就是垃牌跟任一國外大廠比連坨屎都不如就少在那代換概念跳針了

Subaru也是全球年銷量百萬台的牌子，L今年賣得到五萬台嗎？除了台灣和中國還有哪一國想買單？

所以subaru在台灣賣的比豐田差是因為意識型態?你連我在講什麼你都不知道，是要討論三小

汽車產業代表一個的工業水平，台灣如果真的工業水平那麼優，汽車市場已經開放那麼久，不會只有一家裕隆在檯面上。台鐵、高鐵不會還需要靠進口日本、韓國的車子。

你最好別再拿其他牌子出來秀下限了，因為每個牌子銷量都是L的數十倍甚至百倍以上

趴啪啪啪啪啪啪 (ouch)

搞了幾十年，現在台灣加中國年銷量不到五萬台，就說是大家不愛台灣，不是我品質不好專推垃圾要人買單，笑死人

要證明是裕隆爛，不是台灣工業基礎實力爛，就麻煩列舉一下台灣有沒有其他家汽車製造業可以走出去跟別人比拼的

台灣重工業被美國綁定了啦，不要想太多，IDF被搞過就要認命了

Gogoro護衛隊比較少檢討消費者吧

好，你說因為政府獨厚裕隆，導致汽車業沒有其他廠商可以出頭，那請問在航空、火車這兩類，台灣有可以打國際賽的廠商嗎？

狗肉至少做到會噴水的潮車，拉屎車有什麼？

要酸裕隆真的很簡單，就像要酸中華棒球隊，也是輕而易舉的事。

鐵路就被米國大公路主義搞到慢日韓20年，航空更不用說，直接被美國綁死，是要玩三小

你連酸車都酸不好了，你以為別人像你一樣弱喔

講的好像汽車業沒有被美日德強權壟短一樣

是喔那韓國怎麼起來的

但是米國沒搞過你汽車工業啊，當年福特武力介入也玩不過魯龍

你永遠都在扯別的，講優點也講的籠統，這樣沒人會買啦

我真的覺得就像nokia一樣，要讓他倒，就是創造像蘋果這樣的新廠商打倒nokia。裕隆也一樣，要讓他倒，就鄉民快點開一家啊，反正鄉民說的如此容易，就是把引擎做好，不要鎖料，妥善率好一些就可以了啊，有很難嗎

又重新回到叫鄉民開一間的點了，真沒料難怪人家瞧不起，你們中國人

政府給鄉民當時給魯龍的資源，要搞起來我是覺得有可能

啊就真的啊，鄉民覺得台灣工業基礎實力不弱，都是裕隆自己的問題、裕隆不爭氣，大家怎麼不快點大聲疾呼讓台灣其他公司來完成台灣的汽車品牌夢。

有人能解答或者沒人能解答，這個問題的意義是?

沒意義 就像護衛隊一樣 只會講沒意義的廢話

對，整體酸納，比較有意義

ggr一代賺到本之後推的二代就平價化，以不輸給市面上的汽油機車的價格打入市場，這個策略跟Tesla一樣

不要再自慰了，看市面上的現況來講話好嗎

糟糕 不打自招 自己承認自己是護衛隊？

納智捷也是逐漸平價化啊，決定要酸一家廠商，真的不用怕沒有理由

車子踩下去沒力就是人家不要的，你要不要回去跟主子講

納牌則是不斷玩文字遊戲想要在這個市場投機取巧，卻沒有正視自己的缺點。

ggr跟Tesla可以先高價再低價，納智捷就不行，根本雙重標準啊

S3這麼便宜沒人買，你要不要想一下為什麼ggr2降價就大賣，你推出s3這麼便宜沒人買就車子爛所以價格還是不對啊而且把進口車價當成自己的天花板價，真不要臉也不想想進口為什麼這麼貴

台灣機車業有像汽車業一樣，日、歐列強齊手聯攻嗎

你知道台灣機車市場遠比汽車市場飽和吧

納牌沒有不行啊，並不是沒人支持過。只是買過還會再買還是推薦朋友買的有多少，Gogoro買過的可能還會再

在那邊一直問 不會google?還是只想模糊焦點？

要我坦白說，我當然覺得買日本車好阿，但我不是說裕隆爛，我會說在座台灣人做的車都爛

我小樣本，一個U6車主，一個U7車主，都說不會再買了U7那個氣到去展間罵對方廣告不實，爛車油耗只有廣告的一半，完全無法接受，很快車就賣了U6那個則是覺得太貴，不值得至於護衛隊，到現在一樣不知道在講三小

我中樣本，一個買神A，後來轉買馬自達，一個買wish,後來改買BMW

討論這個牌子爛他就要說全部都很爛，你們中國人都這樣逆

不然台灣有比裕隆好的牌子嗎，鄉民快點拱一家出來做，相信

U6那個覺得車子調性不錯，但是同時間有別的選擇讓他猶豫

我覺得你們很怪 上面都承認他自己就護衛隊了 你們還在跟他講道理....

好啦好啦你們中國人可以去睡了啦賭爛啊，明明東西爛賣不動是自己的問題，硬扯意識型態

東西爛，總要找出真正原因吧，不然罵一罵，台灣汽車工業還是起不來怎麼辦

真正原因就動力系統做不出來啊不然勒要拼裝沒關係，人家馬三他弟也拼的有辦法就拼到跟馬三他弟一樣啊水野調校出來去賽事跑一跑，那種數據回來比較有價值比網路口碑的回饋更真實

動不動在那邊扯和泰XD好啊 照你所說和泰好爛超爛世界爛所以這對納牌有幫助嗎 台灣只有納牌跟和泰能選 你講的

那台灣有沒有比較會做動力系統的廠商呢，你看人家德國坐戰

轉買馬自達跟bmw是在自打臉嗎

機改做汽車引擎就很成功，台灣去找看看有沒有會做飛機引擎的，叫他來做汽車，應該很快台灣就可屌打世界車壇了

你去看一下華擎是誰的好嗎不會做沒關係，要拼得好啊拿人家的引擎來改有什麼好意外的，產品好大家就吞了

既然大家都知道納智捷最大的問題就是動力引擎，台灣目前工業水平那麼高，該不會還要靠裕隆單一廠商才可搞出一顆引擎吧，太小看台灣了，快點隨便就一家廠商生產引擎幹掉納智捷

連支那都唾棄的垃圾牌還有人護航 笑死XDDDD

我們也唾棄對岸的汽車品牌啊，來台灣也是銷量奇差無比，大家要不要順便笑死大陸汽車品牌

本來想去支那撈一票大的結果被看破手腳鬼島這些王八蛋意外的捧場 垃圾加減當黃金賣囉

gogoro沒被靠背是不是搞錯了什麼？明明一堆酸民在那照

對納粉來說只要說缺點都是酸民啊 沒什麼好討論的

我很討厭ggr，只是很多人沒去注意背後的隱憂

垃圾車也可以坐電動車出來賣看看啊

為什麼你舉例的那兩間先高後低?那兩間技術領先啊!你連產品競爭力都看不出來阿?難怪你挺爛車

怪馬桶歪 怪台灣工業實力 就不計較時間久遠的燃油引擎http://tinyurl.com/j5q26ro Tesla全球目前最強的電動車

Tesla跟GOGORO市面上有同等技術對手?你的邏輯真屌

講這點的確沒人是嚴家對手，因為技術力廢到笑

跟你擺爛，當初押寶如果押的是Tesla現在還用看鹽董那張臉

電動馬達起跑點公平多了吧 照樣被屌打 裕隆就是扶不起

他搞電動機車是為了賣錢還是賺補助，去問地區經銷商

特斯拉會是目前電動車的龍頭，不是因為他技術比別人好，而是他沒有傳統內燃機汽車廠包袱，世界上各個傳統汽車廠都想盡辦法不要讓純電動車太快流行，就算要轉電動車，也是盡量推內燃+電動hybird引擎

所以呢?他在電動車是不是領先?納志傑領先什麼?不只沒有領先，東西還是次貨，要賣一樣價格?

喔 所以包袱重到連答應好的電動車都搞不出來 其他車廠怎

電動車要快點普及很簡單，就要像大陸政府這樣魄力，直接訂定內燃機禁用時間表2025年，台灣政府如果這樣做，保證裕隆

嚴家做電動機車幾年了，做出什麼了?GOGORO做幾年?

根本胡亂扯，市場上沒電動車的時候嚴家在哪裡

聽你在鬼扯，你鹽董喔已經跟妄想沒兩樣了

純電動車要崛起兩個模式：新創業者沒包袱的出來推，另外一個模式，政府直接明定禁用內燃引擎時間表逼傳統汽車業推純電動車。

怎麼玉龍以前有做機車內燃引擎嗎?他有什麼包袱

中華e-moving啊 現在連台北市停車處也不想用了呢...

你繼續東拉西扯真的沒差，邏輯根本風馬牛不相干一開始根本就沒有機車內燃機，電動車不行包袱還真大

喔 你說了就算喔 那我也可以說台灣車市要好只有兩個模式其一是裕隆自己宣布倒閉，其二是政府抽光補助讓他倒閉

就算裕隆生出電動車，其他廠家電動車也會生的比他快到時候電動車再度來鼓吹大家不愛國，根本複製貼上

有意義? 整天大環境的錯 無能就認一認倒一倒對大家都好

電動機車領補助先切入市場也沒有包袱都做不起來兩輪改換四輪就做得出來?聽你在放風吹

汽車研發的費用台灣出不起 結束

講到最後還是要政府政策掩護嘛~! ( 3) 抓到你了!

護衛隊：不當王八蛋就是不愛國 一起買垃圾車貢獻嚴董才是愛台灣

想看tr的納智捷 還是你也買神a?

好奇問一下，嘴巴挺的，你自己有沒有買啊？

01只要有車主抱怨，就會有幾個說自己是車主的ID跳出來圍剿，PTT就不知道了平常這些人評論他廠都很來勁，但是有人講囚車兩句就會哀嚎說：不是車主沒資格評論囚車

01只要說拉屎君不好 輕則被圍剿 重則帳號被停用 很蚌

那是癌董的聖地，護衛隊的堡壘，豈容邪魔歪道散佈異端邪說？

睿能工讀生出沒囉 氣卜卜

要護沒關係，但要他講優點又講不出幾個= =不是車主也沒關係，但這麼挺產品就要講產品啊

癌seafood不容質疑啊！

誠意差這麼多

紅的明顯，納智捷現在賣的是汽油車，gogoro賣的是電動車商業模式差異很大

GOGORO潮阿 又跑得很快 騎速克達被海放

看前幾樓以為走錯板，在車板電動車一般都是說四輪

特斯拉領美國補助更多

你們繼續罵，等下一波補助下來又有人可以買超跑了