作者:
olmtw (支持htc，支持台灣貨)
2017-09-20 12:31:13配備升級但沒漲價！Subaru Forester 18 年式有哪些調整？
2017/09/20 10:52 文／記者陳英傑 圖片來源／Subaru
在台灣擁有不錯銷售量的 Subaru Forester，其第四代車型也已進入
最後尾聲，日本今年上半年推出小改款之後，台灣也在最近針對
Forester 推出 2018 年式版本，在價格不變的情況下，針對其中兩
個車型推出配備升級。網友期待的 EyeSight，則依然未出現。
這次升級的車型，分別為自然進氣引擎頂規版的 2.0i-P 以及渦輪動
力頂規版的 2.0XT-P。2.0i-P 增加電動玻璃天窗、駕駛座 3.5 吋中
央儀表顯示幕、SVM 車側影像輔助，能把車外後視鏡所附的攝影鏡頭
畫面，傳送到中控台的 3.5 吋螢幕裡。另外也導入 SRVD 後方車輛
偵測警示輔助系統，此系統結合 BSD 盲點偵測、LCA 車道變換輔助
以及 RCTA 後方車側交通警示。
渦輪動力頂規版的 2.0XT-P，除了也有 SVM 車側影像輔助，和
SRVD 後方車輛偵測警示輔助系統，另外將音響升級成更高檔的
Harman/Kardon 音響系統、7 吋 LCD 智慧影音多點觸控螢幕、鋁合
金油門踏板等。
動力部分則是維持先前設定，2.0 升自然進氣引擎，動力為 150 匹
/20.2 公斤米；2.0 升渦輪引擎，動力為 240 匹/35.7 公斤米。
售價則是未作調整，5 個車型價格分別為 2.0i-E 的 99.8 萬元、
2.0i-L 的 108 萬元、2.0i-P 的 114 萬元、2.0XT 的 128 萬元 ，
以及 2.0XT-P 的 136 萬元。
http://auto.ltn.com.tw/news/8462/2
這個配備升級不漲價感覺是滿佛心的，不過Eyesight似乎真的很不好學呢
在新年的式樣依然沒有，不知道甚麼時候才會出現
作者:
kondoyu (pppk)
2017-09-20 12:33:00意美還在學啊
作者: WenliYang (羊蹄嘟) 2017-09-20 12:35:00
........
作者:
TigraBoy (怕冷的北極熊)
2017-09-20 12:38:00話說我在大陸幾乎沒看到486的車說，不知是不是區域的關
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2017-09-20 12:40:00
不期不待不受傷害
作者:
chewie (北極熊)
2017-09-20 12:43:00意美在中國的代理不是全區域 聽說被打的蠻慘的
作者: songyy2003 2017-09-20 12:46:00
這牌子沒競爭力了
作者:
Kowdan (尻蛋)
2017-09-20 12:52:00Eyesight 永遠點不了的科技樹
有沒有缺 EyeSight 講師啊？只不過是學 EyeSight 產品力，到底有多難學啊？
A:我這學期歐趴，你勒 B:幹又死在eyesight
作者:
b642897 (bowa)
2017-09-20 13:04:00240p好馬
作者:
Oo5566 (5566)
2017-09-20 13:40:00意美員工素質這樣可以嗎？
eyesight勒…最近聽廣播一直在打廣告，花這錢廣告也救不了現在一直下滑的銷量，為什麼不乾脆把eyesight直接上，真不懂在想什麼？競爭力已經那麼落後了，高層還活在10年前嗎？
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2017-09-20 13:44:00不要再期待水貨商了
作者:
Lespedeza (Lespedeza)
2017-09-20 13:47:00廣州那邊486的車很多啊
本田sensing上多久了eyesight還在學XD
作者:
thindust (tough day)
2017-09-20 13:57:00看到eyesight沒有就end
作者: HRyan (Ryan) 2017-09-20 14:33:00
沒eyesight直接出局
你要知道老闆最怕的不是銷量下滑,是銷量直接崩盤他可以接受苦日子慢慢熬吃老本,從8000台/年開始滑滑各幾年也許還有6000台以上低消基本粉絲族群反正幾年後景氣反轉還可以重新奮起,最怕一次5折崩盤盤一崩買氣就崩信心也崩,消費者沒信心就不敢買無量下跌對Subraru最重要的產品就是Forester...他們在台灣最大的危機是後年大改款森林人只剩下NA引擎據說新一代森林人沒有2.0窩輪了,只有2.0/2.5NA你想想看這在台灣要怎麼賣?誰會買2.5NA的森林人??所以我猜eyesight好料要堆到森林人大改款才會上
避免大改款後銷售大崩盤,刺激買氣盡量不要跌銷量~~據說XV跟森林人有eyesight款在台灣都送測了但沒推出來
作者:
chewie (北極熊)
2017-09-20 14:41:00但其實上個月xv都快追上森林人了 直接從xv上eyesight不是
之前軟鯊跟XV據說會上eyesight,但最後高層喊卡怕影響到森林人的銷量,光看這思考模式就知道
Subaru台灣高層有多擔心森林人崩盤讓他們打回原形~~我是覺得他們想太多了,XV跟森林人客群本來就是不同但說真的,森林人如果大改沒有Turbo只剩2.5/2.0NA會很慘
作者:
uemiya (娃娃臉小帥猴)
2017-09-20 14:44:00意美高層真的不知在想啥，大家都上主動跟車、自動煞停了，真的認為自己車賣的夠好嗎？
陳唱國際的版圖不只台灣，應該是整個東南亞一起考量吧我覺得他們的動作是在說他們不在意台灣市場
大改後沒渦輪這個還不一定，但是現在沒eyesight現在很確定！
作者:
ewolf (躍動する殘忍な嘲笑)
2017-09-20 15:52:00看到Subaru新車要先找關鍵字，沒有的話就可以忽略了
作者:
F5 2017-09-20 16:43:00撞測太鋁了
作者: viorc (過去了便不再回來) 2017-09-20 17:04:00
森林人若只有2.0NA和2.5NA，可參考前一代銷售慘況
作者: ststLiang (Liang) 2017-09-20 18:53:00
在對岸開subaru好像還蠻特立獨行的，買不到還比台灣貴，他們沒有wrx沒有levorg沒有sti，現在連brz都變搶手貨，因為即將在中國停賣了如果喜歡subaru，在台灣比在對岸幸福多了，對岸想買sti只有水貨，而且好像要賣到250萬臺幣還有，我覺得不用急著都罵代理商，subaru的車子沒有那麼神，我的sti才兩千公里不到今天就跳故障碼出來了，都多老的車型還手排，也是那個樣子一個心得，subaru車子妥善率沒有很多人以為的那麼好，代理商也沒有很多人傳來傳去傳說的那麼爛
作者: AlbertLai (Brave Heart) 2017-09-20 21:32:00
沒eyesight直接跳過
作者:
kondoyu (pppk)
2017-09-21 03:16:00subaru有很多讓黑手7pupu的設計
作者:
wellkom (wellkom)
2017-09-21 05:25:00感覺森林人跟Vitara車系的死亡交叉點快到了一個渦輪化，一個腦袋進水企圖跑回去作 2.5NA
作者:
gg0079 (edr)
2017-09-21 11:34:00要是本田開始在主力車系推Honda Sensing 速霸陸大概沒救
作者:
desirU (desired)
2017-09-21 20:10:00樓上你認真的嗎