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http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/27145-2017-09-22-09-08-28.html
原文內容：
中國又要放寬限制 准許外資車企獨資入華？
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）9月21日獲悉，中國相關部門目前正在討論對禁止
海外車企獨資進入國內市場的政策進行調整。將在純電動汽車（EV）等環保車的生産和銷
售方面允許外資車企可不與中國企業合資，以獨資方式進入中國市場。相關部門計劃近期
制定新規，最早於2018年施行。
中國正討論僅在放寬管制的「自由貿易試驗區（自貿區）」內施行新規定。如果該方
案敲定，尚未在中國設立生産基地的美國特斯拉等預計會以獨資方式進入中國。
對海外車企來説，可以獨資進入中國市場的好處非常大。因為可以無需顧慮作為合資
對象的中國車企，能自行掌控經營方向。
一方面，因為新規定僅限於自貿區內，有多大實用性尚不明朗。生産純電動汽車需要
電池等眾多特殊零部件，如何構築新供應鏈等很多課題仍然存在。
中國考慮調整相關規定的背景是，由於外資企業在中國受到眾多政策束縛，中方需要
對外宣傳自身的市場開放。通過大幅擴大純電動汽車市場，在該領域掌握霸權。2017年6
月，中國政府剛剛決定大幅放寬限制，撤銷了外資車企最多只能與2家當地企業合資的原
有規定。允許外資車企生産純電動汽車時與第3家中國企業合資。
關於此次討論的新規定，中國最大純電動汽車企業比亞迪的董事長王傳福在9月21日
表示，中國政府的相關政策越來越開放。今後外資企業獨資進入中國市場等情況估計會增
加。
心得/說明：
如果中國真的開放外資獨資在中國設廠的話，對Tesla影響將會非常大
Tesla可以拋開技術外洩以及合資經營上的顧慮在中國設廠
以3.5萬美元的Model 3來說，若是在中國生產免除了關稅，那起價大約會是23萬人民幣
加上中國這麼大力的推行電動車
以這樣的價格跟性能，Model 3在中國會有很龐大的銷量
Tesla遲遲未決定第一間海外的Gigafactory要設在哪個國家可能與這也有關
在亞洲目前希望比較大的會是印度
但若中國允許外資獨資設廠，那很明顯的中國將會成為Tesla海外設廠的第一選擇