※ 引述《yokann (伊朗好玩)》之銘言：
: 其實我有聽過一個說法
: 就是台灣路面品質不好 並不全然是因為官商勾結 偷工減料
: 跟大車嚴重超載有關係
: 據說大部分大車都載到逼近上限
: 而嚴重超重的也很多 馬路根本無法承載這麼誇張的重量
: 所以壓久就壞了
: 自然各種問題
: 有時候走那種濱海公路 看很慢的大車都覺得非常開得很力不從心
: 應該是真的拖不動
: 真心覺得應該強力取締過磅 不然這些損毀的馬路及減少馬路壽命的成本
: 還不是全民買單
台灣的超載相關法規也很有問題
西方國家(北美,歐洲,紐澳)測卡車是否超載絕對不是看只看總重
連軸重甚至輪子分擔的重量都算進去
台灣不知道為什麼,還在學日本那樣的超載相關法規
問題是日本的卡車除了少數如VOLVO和SCANIA以外,其他都是日本自家品牌,造車直接就可
以對應配合日本國內的法規,台灣的卡車全部都是外國品牌呀,沒有一個針對台灣自己量身
打造的,車斗車櫃尾車不是原廠的,也亂打造一通,根本亂來
(別說西方國家,日本甚至韓國的商用車相關法規都比台灣先進多了)
而且人家只要發現超載就絕對扣車扣司機,公司也要派人來處理,以後公司換照甚至繳稅
都會被刁難被整(保險費也會漲),所以人家怕死超載被抓包
(人家甚至卡車都不能太髒太破,不然警察會經常來刁難攔車不說,客戶通常也不會優先考慮
這樣作風隨便的運輸業者)
台灣呢?科科!