如果你開過一次渦輪車.不管變速箱是哪一種
會很難回去NA車.除非你是NA迷拉~~~
一樣的加速.NA車要拉轉.車上乘客可能會被拉轉聲嚇到.而渦輪車順順踩低轉就有了
再看來看看渦輪車
個人覺得德系(bmw.benz.vw等等)的渦輪數據寫120-150p
開起來比起其他歐系日系同樣馬力快多了...
所以德系車千萬不要用馬力和扭力定論車跑多快(當然安全還是最重要)
最後.馬自達那套2.0是不錯. 但如果考慮每年繳稅和渦輪動力
我還是會選擇小排氣量渦輪車XD
※ 引述《tivallion (Tiva)》之銘言：
: 檯面上小CC日系渦輪車不少，陸陸續續雙田都出了幾款
: 尤其看到最近板上也在討論L的200T
: 歐系2.0T 都可以做到快三百匹四十公斤了
: 除了標榜性能的wrx
: 為什麼日系渦輪都那麼保守啊，
: 然後又配上CVT整個就沒力了
: 難道真的是為了耐用嗎？
: 可是沒道理妥善率更差的歐系可以日系不行吧
: 那不如玩馬自達那一套2.0也可以有省油動力
: 不如就不要掛渦輪，然後充份利用1.6/1.8自然進氣
: 有高手可以解惑嗎

那些開馬川的鄉民 以後二手車價 很慘 根本沒潘仔接手耗油噴錢就算了 每年還要多繳7000給政府 誰要買??

還是很多啦~XDDD.這價位的cp值還不錯

你可以試試大排氣量na 3000cc以上v6其實比渦輪線性

讓我想到坐親友神A的嘶吼聲

LC500 5.0NA，加速跟同級雙B(4.7T/4.4T)在伯仲之間

3000cc以上稅金太驚人了...看看infiniti以前的車

馬三油耗還比Altis 1.8省耶 這樣算耗油?

三點都認同給推

馬三2.0也不是最近的事說二手二手價很慘？可以推薦幾台車況好二手價很慘的馬三給我嗎我有興趣

雙B現在同級已經跑到4秒或4秒內了.......

渦輪二手不會擔心渦輪壽命嗎

所以還是買新車比較好.不要越級買車

LC500 4.7秒，同級BMW 650i/MB S500 Coupe 都是4.6秒4秒內的是M6和AMG S63，都是3.9秒，已經不是同級車了

借這篇問一下，替打turbo跟A180基本款在數據上幾乎差不多？但馬力跟扭力怎麼可以差距成那樣？

TaiwanNeko, 我以為你說的同級是S63 coupe and BMW M5

要省稅金還不簡單 之前在休息站遇到馬卡龍車隊 車牌查下去每台都比我3.2的省啊XDDD

sleepboys, 這兩台車重和變速箱都差蠻多, 上馬力機看輪馬力見分曉

所以繳直四1.8稅金開V8/V12才是正解

那可能會變成拉轉車XDD 油耗驚人

前陣子被替打的廣告炸到很頭痛，一直有這個問號XD原來是摻過水的

去試駕最準...

應該不會想去試替打XDD感謝C大解惑！

Vag那套很有力 但不好開

渦輪好像有壽命問題啊 而且還有高溫問題不是?

VAG 換檔很快欸XD 只是太早換檔，市區換不停渦輪本來就高溫哦，任何零件都有壽命，但有渦輪開起來很爽

你說的是skyactive 2.0還是哪一代的?

skyactive哦

你光每年要白白多花錢給政府

看調校吧，e92 m3 4.0L 有輸LC500很多嗎？還是要拉12年前的e60 m5來比？一台純跑跟人家豪華大車比，4.7秒真的好棒棒

各有各的好處 NA輸出線性舒適 保養費也比較低

我NA開過3.5的耶～好懷念！2.0的渦輪真的不太行～

開過NA 3.5後，回不去渦輪車了

所以小肥1.0t 在您的論述來說cp值很高

二樓連繳多少錢都不懂 哈哈哈

1.0省稅金阿~~~