其實我認為開放重機上高速公路是好的，雖然我沒有重機短期間也沒有想騎重機
台灣長久以來四輪就受到優遇跟不制約很久了，一樣是交通工具但是路權總是最大的
導致四輪很多駕駛人駕駛習慣差，一上馬路就是亂開亂切
尤其台灣高速公路上一堆車子近距離刷卡，跟很多駕駛習慣超差的開車方式
隨著重機上高速公路後，你再近距離刷卡可能刷過去前面就是重機，一下子就撞上去了
然後現代大家都有行車紀錄器，誰逼車或駕駛習慣差就是互相傷害檢舉而已
重機會一直檢舉四輪，四輪也會一直檢舉重機
大家互相傷害過後反而會讓守法互相尊重的駕駛得利，反而可以在目前的交通亂象中喘息
在日本駕駛幾年，其實也常看到重機在日本高速公路上跑來跑去，鑽來鑽去的也是很多
也看過好幾次重機被日本的汽車撞到飛出去，常常是在沒什麼車的時候看到前面的重機
被汽車撞，因為車少會沒有戒心而重機速度快有時想變換車道就撞到了
不過這都有助於提昇駕駛習慣，才會多利用後照鏡確認沒車或安全後才換車道
台灣現況的話我認為開放國一不是那麼適合，反而國三比較適合，因為國三路普遍比較
大條，卡車也少國一很多，車輛較少車速也比較快比較能快速疏運車流
開放國三作直球測試應該會比較適合，國一就讓小客車、客運、卡車、聯結車繼續大亂
鬥下去就好了，再開放重機國一應該會大爆炸，反而國三比較適合讓重機去跑
大概是這樣