作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-10-15 14:37:53U5 HR-V CX-3 Vitara C-HR
上路 10.15 12.04 12.02 11.44 11.07
能源局 14.5 14.5 16.3 15.5 14.7
純度 70.0% 83.0% 73.7% 73.8% 75.3%
1. 上路實測純度 HR-V >> C-HR > Vitara > CX-3 > U5
2. HR-V相對較純，U5最假.
3. Suzuki之前的油耗造假傳統不復見(痛苦造假)，被爆料後改善了？
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-10-15 14:42:00本測試是4WD沒錯，15.5也是4WD的能源局數據
作者:
WMX (這學期要加油阿～)
2017-10-15 15:03:00能源局是怎麼測量的...
作者:
ariete (正圓錐)
2017-10-15 15:18:00鈴木只有日本市場滑行值造假，其餘地區沒造假
作者:
vobor (藍色大象)
2017-10-15 15:36:00看來政府很想救U5銷量 可惜爛泥扶不上牆
作者:
UnREI (REI)
2017-10-15 15:51:00CX3的16.3是有開iStop，測試沒有說明開與否，無iStop的版本是15.1。
作者: pc2990 (Ryu) 2017-10-15 16:11:00
照這數字看來Luxgen跟政府的關係確實不錯
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-10-15 16:39:00嚴董的形狀
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-10-15 16:57:00圖利吧...可是沒人有閒工夫去告
作者: volleywayne (wayne) 2017-10-15 19:58:00
這就是核心技術的價值！當一個牌子無核心技術，只靠電子配備呼嚨消費者，最終會被市場淘汰，如同中國人給U5的評論：中看不中用。
U5 1.6 配225/55/R17真的是太高估自己了唷!
作者:
geodesic (夭折的啟蒙)
2017-10-15 21:28:00Vitara是唯一用不是原廠建議胎壓來測的車
作者:
ds0527 (YAYAYA)
2017-10-15 23:57:00能源局測試的應該沒開冷氣吧？