其實我覺得台灣要宣導的不是內側超車道
而是情況准許就待在中外線巡航
後車比你快，情況准許且你沒有在超車，就讓
因為其實車流量一多，淨空內側跟本不可能
不要說內側超車道了，多一線也能紓解車流
不要說台灣
美國內側在車多時也不少保持內線的
我想美國大部分的人心中的尺就是左線要比右線快
除了超車就是待在右邊
但車流一多，前車比右側車快=前車在連續超車
你沒權利請他讓你
我討厭的是台灣很多粉專
明明內側車還比中線快，然後貼別人屁股逼車
在拿德國美國救援
說啥內側超車道，龜車該閃邊
這種嘴臉跟佔用內側的龜車也沒啥區別
※ 引述《shrink5566 (心理師我難過)》之銘言：
: AS TITLE
: 小魯剛剛在網路上看到一則影片
: 是描述內側為超車道是為了要減少車輛超車換車道的頻率
: 進而減少車禍發生的風險，(因變化車道風險比超速風險高)
: 目前美國很多州都開始立法與制定相關罰則，
: 其中
: 就算是開在速限上也不應占用內側車道，除非你正在超車
: 不知道大家的想法如何?
: 之前有一段論戰了，不過看完影片我是改變立場了拉，
: 以前覺得超速很逼車很機歪，
: 現在覺得兩個都很危險，
: 一定都會迫使駕駛換車道，增加車禍風險
: https://www.youtube.com/watch?v=5d39NSaaIvw&feature=youtu.be