就是啊
常常看到剛轉紅 有人硬過
或另一邊紅燈 這邊就有人
在兩邊都紅燈的狀態就衝了
或趁黃燈衝過去
或看到黃燈直接煞車 但後面那台想衝
我想了一下
如果黃燈持續超過五秒
四個方向都紅燈的狀態也超過五秒
484就能避免許多搶快或搶慢
而造成車禍的情況
我自己有時候看到變黃 可是已經在路口
我能在另一邊變綠燈前過路口
也能在我這紅燈前煞停
只是慣性作用會讓車上的人有點不酥湖啦
啊趁另一邊沒綠燈前過
萬一有人紅燈就衝 不就很危險
最後另外問個
之前有問過 車上的皮味該怎麼讓它消失
我放了一點東西在車上後 被對方說
你的車現在有雲南白藥的味道耶
但是媽的我放的不是雲南白藥
我也沒用過那東西 也不知道那東西是啥味道
這是我應該再幫車子換一個口味的意思嗎？
作者:
bpwolf (小灰狼)
2017-10-18 15:57:00我覺得黃燈秒數要統一一點，有的超長有的超短
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2017-10-18 16:05:00黃燈時間統一+拉長就完美了
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2017-10-18 16:06:00沒用的。即使是紅燈也是一堆人闖給你看
沒用，很多人過路口看的是橫向的燈號或行人專用的燈號
作者:
bbbing (無)
2017-10-18 16:11:00會搶的人改長了還是會去猜空檔時間闖啊.
黃燈到全紅號誌的設計目的是為了淨空路口速限越高，駕駛人反應時間會更晚所以要設計長一點的黃燈秒數但如果設置太長的黃燈秒數，會造成路口早已淨空但還沒有綠燈，變成是有秒數浪費掉了這對道路流量效率是不利的
作者: scotttt (阿綸) 2017-10-18 17:03:00
看過黃燈閃出來意思意思就跳紅燈了嚇得我急煞
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2017-10-18 17:09:00黃燈主要功用樓上說了為了淨空路口黃燈時已經在停止線前或是超過了停不住就穩住通過就好離黃燈還有距離本來就應該要減速停止但台灣人道路觀念很差就算離比較遠也要衝這才是根本原因吧
作者:
henrk (台北大肥貓)
2017-10-18 17:13:00黃燈時間加長，紅燈齊亮路口淨空，嚴格執法闖紅燈
如果黃燈秒數統一+綠燈倒數計時號誌 這樣會比較好嗎
作者:
js93046 (小昂)
2017-10-18 18:00:00臺灣一堆人看別的路口紅燈就以為自己綠燈衝出去，西濱省道段也一堆大車根本沒在等紅燈，都按喇叭硬闖，差點被收
作者:
snane (Clark克拉克)
2017-10-18 18:13:00有的路口黃燈真的應該加長,雨天照限速開在路口碰到黃燈,煞車也不是,不剎車開到路口1/2垂直車道的車就衝過來了或是限速50,離路口30公尺左右黃燈要煞車也煞不住,過去慢了
作者:
yaf 2017-10-18 18:47:00一堆人都頭歪一邊看橫向紅綠燈 所以沒用
只要遵守速限 我覺得現在黃燈的時相蠻合理的 不遵守速限當然煞不住囉 黃燈如果占比太長 會影響路口紓解的效率 有興趣可以研讀“交通控制”等學科對了除了黃燈 還有全紅時相 大部分都是1秒交通工程一定都有配合車輛工程 如果你的車煞不住 麻煩去檢查一下更正 1秒至2兩秒
樓上正解，秒數設計背後都是有理由的會考慮到駕駛反應時間，車輛煞停距離，道路效率認為反應不及的，應該去做身體檢查認為車子煞停距離不夠的，應該檢查車子
作者: sonyvivaz (KTR) 2017-10-18 19:16:00
改變駕駛觀念才是治根
作者:
d941205 (老張)
2017-10-18 19:23:00人民素質問題啦 無解
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-10-18 20:13:00黃燈秒數在美國還有個要求就是能讓車子在亮起時有足夠時間從一邊開到另一邊.不過台灣這點有時候根本就亂來.常遇到,路口還沒走完一半燈就變紅了.
給你黃燈五秒依照台灣人的聰明才智一定也是算準5秒衝過去
看看大度立德路口 全紅燈時間拉長了只會有只看對向號誌的人衝出去
作者:
horb (猴柏)
2017-10-19 01:24:00黃燈時間全國不統一 比較詭異
作者: andyting (ting) 2017-10-20 11:17:00
很難的感覺，因為很大多數人看到黃燈就快到補油門
我記得小時候也是先閃綠燈再變黃燈 後來綠燈就不閃了