※ 引述《este1a (曾幾何時臭機八)》之銘言：
: 豐田這聲明真是偉大的危機處理，
: 照版上護航者的邏輯，
: 沒有安全性疑慮不需召回，那豐田你他媽受害個屁，神戶鋼鐵給你沒有安全性疑慮的東西，反正撞測也過了不是？！
: 換言之，建議豐田可直接降低用料品質要求，就繼續用神戶造假等級的吧，反正撞測會過嘛！
合理啊~
車廠對鋁材供應商的驗收條件其中一項就是強度
你欺騙了我那當然要賠償
問題是TOYOTA的車有通過撞擊測試
對於所有開給車主客戶的交車驗收條件當中
他又沒有針對那個過程跟分數造假
造成不達標跟達標的差異
為什麼要召回賠償？
了不起之後的客戶可以說不信任這家車廠不買而已
她在法律上站得住腳啊
嘛
對它廠業代跟別人有好處撈我怎麼可以沒得撈的台灣人來說
這時候不凹還趁何時對吧
只不過國產車的鋁材強度
是否有比人家造假的程度高我就不知道勒