※ 引述《hopinghoward (Howard)》之銘言：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170209/1052508/
: 以上新聞請仔細看，今年二月公路警察局針對原PO類似的問題做出的回應。
: 擷取文中重點:
: 「內側車道雖為超車道，小型車以最高速限行駛於內側車道，即合乎規定；如後車超速
: 逼迫以最高速限行駛內側車道之前車讓道，本局將嚴格取締此等惡性違規，維護國道行
: 車秩序。」
: 以最高速限100的路段為例，
: 如果車速100，我絕對支持應該讓出內線道。
: 如果車速110你還要哇哇叫，那道理絕對不站在你這邊。
: "內線道是超車道但也須遵守速限規定，不是你要開快你最大。"
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我統一回覆推文，
我自己開車不管速度多少，超車完中線空間允許我就馬上回去。
所以我絕對支持超車完後回中線的做法。
但是，
"內線低於速限行駛"，在公路局規定範圍內是違規，這個大家有共識所以不討論。
"超車完請回中線"，在公路局僅以廣播宣導，並未行文規定，
"超速於內線行駛"，在公路局明文規定是違規事項。
我為什麼回這篇文章?
其意絕對不是支持長時間占用內線，我自己也從來不這麼做，
而是要"匡正超速者義正嚴詞的態度"。
以速限100公里路段為例，照理來說時速100公里才是合法，
開到時速110已經是利用了違規的寬限值。
如果連110都還要稱他們是龜龜，連開110你都要說這樣造成後面堵塞，
你何不直說"老子就是要超速，擋我者我就炮"。
錶速會有誤差沒錯，但我相信任何絕大多數的車錶速110，實際速度絕對不下100，
實際時速100公里行駛於速限100公里的內線，請問你能說他錯在哪?
如果又要搬出國外怎樣怎樣，
確實我個人欣賞歐洲高速公路的樣子，但也只能欣賞，不能拿來這裡要求其他人，
而且歐美的高速公路車流量和台灣有落差，諸多狀況不同，怎能相提並論。
開快車的人，覺得內線擋道很可恨，
但對於安全駕駛的人而言，
明明已經最高限速而且中線沒有足夠空間切出去，後車還閃燈喇叭，
逼著自己要加速然後切出去讓他過，這種更可恨。
最後，我依然支持超車完如果中線空間允許請盡快回去，
但是，
罵人龜龜沒度量的，如果今天你是以合法駕駛的角度來批評，我覺得還有討論空間，
如果你是以"你要超速"為前提，那完全不需要討論，根本無理取鬧。

癥結點就在於有些駕駛中線有空間能回 卻不願回導致開快的會反而在慢車道狂飆

重點在開車之後保持理性的人不多處理器不夠強大，只能開車其他都沒耐心

推你，真的一堆人自己違規還理所當然的罵別人，一個僅是宣導，一個是明文的違規

月經文也沒啥好討論的...台灣路小條車又多要讓出內線是

超不超速要以警方測速為準 不是自己的快樂表吧

月經文好煩

速度不是以你車上儀錶板或GPS為標準 內線原則後車快就讓

在台灣就是這樣，開到限速上限遵守規則，都會被當龜

那內線跟中線並排行駛呢?

沒意義的一篇，看就知道你不常開高速，速限100你開GPS110可以超過9成的車，最差也有8成

推

實際上就是一堆人油門不敢踩又併排才會讓人感到無奈

超速是違規,但如果開內線110不回中線沒違規吧都開到最高速限了,後面要超速就一定要讓他?

其實後車比較快就讓它過，後面比較不會塞車超車道超完就回中線110也可以啊

個人經驗德國高速並不是超過就回外線,而是慢速車回外線

高速公路塞車通常都是前面踩了煞車速度降低往後遞延

牠就是要超速啊

一堆開200的還是龜在內線阿

拜託堅持內線開到速限不讓超速後車的別把這一套帶到日本

要超速的幹嘛鳥牠,自己想辦法超車阿

自駕就好，日旅板有人在問啊為何內線開到速限還被當地貨車按喇叭

台灣法規就是沒有明訂這樣不行啊,大家在這邊說再多都沒用現實就是還是會有一堆人這樣做,要超速的還是拿他們沒辦法

法律是道德的底線…多替別人想一想

不用拿日本跟台灣比,日本又不抓超速30以下的你開容許值10當然會叭好玩的

高速現在都會插牌子宣導"內線為超車道請勿佔用"開車路邊的指示牌多看看吧.你真開到GPS＋10很少人會超你車的別幻想要讓後車了，那是少數

噗,這和道德有何關係? 原來不讓別人超速違規是不道德的?

自動車道限速80你內線開120看有幾個會叭你

法律是道德底線是一句話，沒說你這件事

現實就是還是會有人想開到150超你車阿

那你110到中線就不會開車了嗎

沒說這件事那你po出來做什麼?

樓上先定義佔用的意義吧....什麼叫做佔用

這句話是常識而已，反應真大

110到中線會遇到開90甚至80的車阿

問高工局阿，又不是我宣導的

我自己都是110巡航的，後面比我快我一定讓

他生孩子關我屁事,生孩子就可以譴責別人沒違規的行為

我想超前方兩公里的中線車所以一直開內線有問題嗎

你根本就不知道後面的人為什麼要開快，擋他幹嘛是啊他生孩子關你屁事哈哈底線啊底線

再超很麻煩阿,110巡航多好用,吃飽撐著一直超來超去

設定多遠就是多遠

繼續吧，秀下限繼續，讓別人先走不會怎樣，又不是你

現實就是沒法規,有本事修法去,不然現實就是這樣你說服得了我也說服不了全部開內線的人,在這講沒什麼意義

法律是道德的底線，你已經完美示範了，不用講太多

隨你講,講贏了不起,反正現實中還是沒人鳥你這種做法

法律是道德底線沒錯,那些超速的連底線都沒有還想講道德聽了也是笑笑

題外話…之前晚上國三有遇到寶馬團殺南下，也是乖乖龜110在中線，不然怕被一波帶走

我一直都是這樣開車啊，當然我只能管我自己，哈哈

就跟台灣也不太鳥要過馬路的行人差不多台灣就是這樣的環境囉

沒修法，車太多一樣塞啊xd假日內線也塞滿車，什麼理論都沒用

超車道不是超速道

說真的你不要和中線並排，大多數應該不會鳥你啦直接想辦法超過去

推你!看到那些推文,就知道台灣駕駛人普偏水準差

推一個，我跟樓主想法一樣，實際上也是內側超車完，如果

對我超賭爛跟中線並排XD

中間車道有空間就會立刻回中間。

我個人覺得 "跟上車流" 就對了，車流很密集的時候，我想

推 台灣駕駛太多低水準低守法卻要求高權利的白癡

上禮拜就遇到一台快遞車跟在我後面狂按喇叭...連平常一

直叫我開車多讓點的女朋友都說是在叭三小朋友...車流量

不過曾經聽過朋友說，高速開內側比較安全只要看一邊的論點

我想很多龜車也是這樣來的吧...但我覺得中間才好視野好真有臨時狀況 也能有左 or 右兩邊可以選擇

但老實說右側超車還蠻容易出事的

提什麼特例，多的是有空間不切出去，在內線龜好龜滿的廢文

其實我不懂 明明就速限頂了 是還要多快？超車憑本事好嗎

沒事別占內線很難嗎？

問題在於最高速限，安全性並不適用每種車，小發財開110危險所以不管別人是否超速違規，讓出內線才是道路安全守則

我遇過我開表速120(該路段110)中線有車出不去，後車貼上

超車是一個危險的行為，但是超車超到要蛇行其實大家都危險

來閃我大燈的，違法的最理直氣壯了這篇前面還有推文說內線就是要超速用的...駕照雞腿換的?

中肯！超車道是要用速限內超車，說外國怎樣的有在國外開過車嗎？美國超速罰款多重知道嗎？

所以在台灣守法的根本被虐爽的

美國超速15英里內200多$、16～25英里300多$，嚴重會吊扣駕照、增加保費。

昨天看到一堆龜車佔用內線不禮讓救護車就真的很堵爛....

推

超速超車的自己會找到出路，讓他切外面超吧。

是叫你超完車就回中線 這才是重點

ji看一下文吧 內側以最高速限行駛即合乎

推~ 台灣真是鬼島, 自己先違規還可以要求別人, 奇哉!

原po有說超完車不會中線嗎？有閱讀障礙？

"不影響車流" "得"以最高速限持續行駛內側 龜仔都不

可怕的是一堆人的最高限速其實是自High…定速110常常只能超外側

問題時你能確定你的車110和別人的110一樣？

理會前面條件

超車道 就是你要超車就用 用完就走 很簡單的邏輯 不用再

不需要管你的110是不是跟別人一樣,因為速限是100,110是

在這裡就是超速最大啊有些人就是要別人讓路 你看 出來噓噓了

沒人說你佔用超車道維法啊 這叫道德好嗎 不然公路局為什麼要宣導

什麼狗屁道德？原來飆車很道德喔？

連違都打不出來 加油好嗎所以道德有標準? 用哪套 用你的嗎

沒什麼好談的 超完就是讓

文章不會看 字不會打 道德就算有標準 看得懂字嗎

重複某人的話"道德的底線是法律",所以連底線都沒有的就不要再提道德給大家笑了好嗎

台灣人素質低落不是沒有原因的

誰跟你飆車 眼睛有問題？ 我哪句說到超速飆車現在是叫你超完就回中線

內線如遇後車逼近就該讓,但我屬不用淨空一派,當速度比中線快就可以開內線,美國內線也一直有車,只是車流速度絕對大於中線,另外要解決併排問題可靠提高速限解決,美日寬容值高,開130沒什麼,但車距自然就出來了

你是對的 但板上風氣就是怪怪的

就是假日車手一堆

如果在速限內行駛，後車逼車其實後車也違規了(安全距離)

這就跟一堆人渣廢物說大麻是娛樂性用藥不是毒品一樣

那句話是講給超速派跟龜車派聽的他要超你車不代表他有超速啊何況我上面都說了，我是巡航派，只要後車快我都讓因為我不是執法人員，我管他有沒超速，後面車流順就好，切回中線等他過自己再切內線繼續超中線，有衝突嗎？明明就是順手切個車道皆大歡喜，在這吵瀨尿牛丸好像要超車道讓出來就一定是超速的邏輯加油好嗎

現在是超速的在那邊嫌110龜車,所以一定是超速阿看一下前一篇的推文再來回好嗎

你的110是標準？我就說了你又不是執法人員你我都沒有標配測速槍，沒有權力說別人超速

我是覺的你都最高速限了不用刻意讓啦 自己切來切去徒增風險何必。

何況錶差開到110有的車種gps實際差快10km

標準不是110,標準是那些自己說自己超速沒錯的

所以我已經講了，讓道是為了車流，一台減速後面全都

慢，高速上面的塞車機乎都這樣來的，看看交流道就知

現在不是大家客觀標準,是開車主觀已經知道自己超速,又覺得這樣做是對的,才會出來這篇

保持車速 少亂切比較有禮吧？

切車道又變亂切，大哥你開過車嗎不斷章取義不會討論是不是？只要不合你觀念不是超速就是亂切

是是是 保持車速 少切車道比較有禮貌 可以嗎？

難道你老兄開上路都不用換車道的嗎我看完後照鏡沒車切車道是要啥禮貌這跟禮貌有啥關係？有人會因為要讓車去剪線的嗎？還是你定速在內線卡後車後面堵塞比較有禮貌？

想要開快車的時候又想比照國外了 雙重標準喔

所以您的習慣是您在內側車道以最高速限行駛，中道開闊，後車閃燈示意後您會切中讓道是嗎？

速限110的路段, 開中線100沒什麼問題..但喜歡開在108 109的待在中線會頻繁變換車道. 塞車不討論,整體來說內線車流還是較少較快你我都不是執法人員, 別人沒資格說你超速,你就有資格說別人是烏龜, 這哪來的邏輯 XDDD 我說j大推這篇, 很多飆仔就愛假超車道之名行飆車之實時數100~110 最好還會堵塞 ,想飆車自己找縫鑽,強一點好嗎

又要回到另一個月經問題：塞車了 廠廠 之前就有報導研究那些逼車、亂切車道迫使他人緊急煞車才是塞車主因

今日最好笑 喜歡違規超速的人說法律是道德的底線 XD到底什麼樣的腦子可以歸納出這個結論

拜託,不要講歐美啦,你去日本開高速公路內線只開到限速你看你自己會不會一直被守法的日本人叭到崩潰!!我覺得觀念早就要改了,重點是跟上車流而不是死守規範!

夠自私就行了 (我個人的)道德>全民法律 大概 4 JOHN

blue大的概念是，大家觀念要改了，開在內線94要違規...?

那我內線開130跟上車流被取締超速 BLUE大可以幫我繳錢嗎謝謝BLUE大!!

阿其實最大的問題就是超車玩不回中線阿，還有一遇到上

原來定速開110，內線就是我的專用道，超車的才是王八蛋

坡，就自動減速到7-80 一遇到下雨也是減速7-80我記得法規好像沒說這些狀況就可以在內線減速~~~但路上天天上演阿~~自己看看三義林口上坡內線多少不滿100的

月經文 反正超速派跟龜車派都不遵守 沒有討論價值說的再多再正確再守法也只是狗吠火車 不過守法給推

邏輯正確，本來就是這樣，我開內側要是遇到前車擋我只要>=限速，那我完全不會覺得怎樣，<=限速才該炮反之，我超完能回中線就回，不能回，後車比我快就是想辦法讓

我有個疑問...不能回中線你要怎麼讓...XD"

GPS110當然能超過九成的車啊，因為合法駕駛本來就是多數

這議題討論很多次了

超車=超速？ 觀念真怪，就是超你車的速度還不到超速，才說你龜車，釣出一堆玻璃心。

假設110巡航，真的有人追上來，只好加速回中線囉當然前提是沒測速啦，真的有測速我擋後面也是為他好就是xd

欸，可是110被很多人說是龜車耶，你們要不要統一一下定義

110開內線真的很討厭

"自以為是正義魔人"比三寶還討厭，大部分是小屁孩，大一點會變中屁孩，年紀比較大的是老屁孩。

酸民就是這樣阿, 自己超速還罵人家龜

不要占用內線超車道很難嗎?

推

要飆車自己找洞鑽

喔 所以不要擋路很難嗎？

假日超多三寶，開車逛大街，限速70開30