原文連結：
https://www.kingautos.net/173121
原文內容：
身為國際貿易重鎮的海島國家新加坡，不僅是世界上物價水準數一數二高的地方，再加上
地狹人稠，政府為了控制私有車數量，透過高稅制來抑制新車成長的數量，然而近日卻有
消息指出，新加坡Land Transport Authority (LTA)道路交通管理局打算從2018年2月份
開始控管新車掛牌數，準備讓新加坡的車輛成長率一路降到0%。
其實早在2009年開始，新加坡就不斷試圖降低每年車輛數量的成長率，從2009年的1.5%一
路到現在的0.25%，而從2018年2月份開始，新加坡政府更將目標設為0%，也就是說，未來
一但有想領牌必須等到有舊車報廢才能遞補空缺，將全新加坡的車輛維持在一定的數量，
而這項控管制度除了汽車之外，當然也包含了機車。
新加坡政府指出，由於新加坡地狹人稠，已經沒有多餘的土地可供建設新的道路，因此政
府單位除了持續投入資金提升地鐵與公車的運量及便利性之外，也透過各項的限制來降低
民眾購買自用轎車的意願，以減低新加坡道路的壅塞狀況。以目前來說，購買一般小型
SUV之前，消費者得先花5萬新幣(臺幣約111.1萬元)向政府購買擁車證之後才能購車。
一旦這項政策從明年2月起正式上路，新加坡一般消費者就算願意支付擁車證的費用再加
上高額的車價，也未必有資格能購買新車，必須得等到有舊車報廢才能遞補空缺。目前新
加坡車價已屬昂貴，舉例來說以一輛《Subaru WRX STI》車型而言，頂級版臺灣售價為
185萬元，而新加坡當地售價為19.08萬新幣(臺幣約422.9萬元)，而這價錢還不包含購買
擁車證
心得/說明：
新加坡本來就沒有汽車工業，原本的限制就很嚴格，現在再加上麼一個限制
汽車這個產業在新加坡大概沒剩多少生存空間了吧
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-10-28 00:01:00
總覺得台灣也應該開始限制買車...
限制掛牌數再增加老車稅收 越老車課稅越多有效抑制不斷膨脹的車輛數 順便淘汰路邊殭屍老車
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-10-28 00:10:00有鹽董在，怎麼可能限制，別傻了
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-10-28 00:21:00禁馬自達可有效減少事故
先禁止油耗20km/L以下的車上路而不只是販售十年以上老車剋重稅
呵呵呵 連新加坡人都開始嘲諷沒可靠交通工具了...
作者:
atana (在ana)
2017-10-28 01:52:00Ignis：我19.9......
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2017-10-28 02:52:00堵塞區段一人車課過路費
作者:
void0 (想被殺啊)
2017-10-28 02:54:002F很難吧 台灣的民粹根本甚麼限制行反案都會被砲轟
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-10-28 03:16:00窮人只買得起二手老車錯了嗎?
這種有錢人有富爸爸可以搶先買車,其他人吃屎的爛法也有人推啊,年輕人買不起房就算了連車都不能買 XD
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-10-28 10:45:00除了油電純電都不用賣 不止嚴懂
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2017-10-28 11:17:0020m/Lㄧ定是官方高速。 有說實測？ 只說結果不論細節，就是要給空間而已
同學之前在交通部 他說之前就有要推20年以上車課重稅 但想也知道被某些特定的人否決
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-10-28 13:14:0020km/l太硬，15km/l比較差不多