※ 引述《sweet15043 (喵喵綠茶)》之銘言：
: 住家附近有位車主長期把車違停在紅線上
: 前幾天早上看到警察跟車主在那
: 以為車主自我取締紅線違停 叫警察來開單
: 原來是他車子被擦撞 (可能是晚上撞的 對方的車子跑了)
: 像這種自己紅線違規
: 被它車擦撞
: 自己也只能摸摸鼻子吞下去吧 為什麼還要叫警察??
: 就算是為了出險用
: 這種的保險公司會賠嗎??
這個小弟有點經驗，分享一下，
之前住在比較鄉下的地方，路邊紅線都停一排車，
我也是一樣。
某天起來要上班，發現我的車從前葉子板到尾燈被Ａ了一道很深的傷痕，
後照鏡也掉下來了。
往旁邊一看，整排車都跟我一樣，車側都被人家Ａ過去......
當下心裡很幹，正要打電話叫車行來幫我拖的時候，
發現巷尾有一台貨車塞在路口，旁邊還聚集一群人。
原來是有一台中型貨車硬要開進來這個巷子，沿途Ａ了路邊的車後想要跑掉，
結果到巷尾，巷道縮減過不去就卡住了，我們這巷道到尾端變很窄，
沒辦法迴轉也沒辦法倒退出去，（倒退出去等於要把沿路的車再刮一遍）
貨車司機就這樣被甕中抓鱉，被其他車主團團圍住....
那時有大概了解一下，
違停是違規沒錯，先吃一張紅單。
賠償的部分則是貨車司機百分百責任。
因為我們的車是“靜止不動“的狀態下，他來撞我們，
所以也沒什麼比例問題，就是貨車要陪全部。

中肯

如果沒有整排的紅線違停，貨車是否就不會去擦撞?

看來刑事才有分肇責比例，民事撞靜止違停車輛一樣全賠同理，如果貨車駕駛不強行通過，是否大家的車都不會刮傷

紅單歸紅單、損害賠償歸損害的意思

貨車駕駛的強行通過是建立在原本可通過的車道被違停占據的狀況才會變強行。若沒違停，就不會有強行通過。

理論上叫警察開單，但車子一樣違停！只好繞路

所以他依舊強行通過不是嗎? 倒果為因。 硬擠造成刮傷，違停放著並不會刮傷。 不要把更前面的因拿來後面用

這個果是因為前面的因造成的吧?

不，這個刮傷是強行通過造成，不是違停靜止不動造成

因為違規造成了正常合法使用的人變成要強行通過。

你可以選擇繞路

正常的道路沒違停並不會造成他需要強行通過?您說是吧?

再講一次，你可以選擇繞路，或叫警察，不是硬上

所以變成守法的人要為了違規的人去犧牲嗎?這樣長期下來

違規行為造成別人無法通行...強制罪?XDY

其實…每台停紅線的都吃一張違停，剩下的就是司機的賠償

我把車違規停在你家門口...你可以選擇爬窗戶出入啊

一直是這樣啊，所以你可以瘋狂檢舉，但不是硬上撞他

到底是誰導果為因?? 沒違停的話 那裡來的強行通過??

違停我家門口，就是叫警察拖走阿... 我幹嘛要爬窗戶

出來關切，導致警察執法時期時會有選擇性。長久下來，

違停還要別人繞路 真的是鬼島…

越來越多的人靠向違停那方(獲得效益高)。這樣的社會是

你可以選擇正常管道 而不是硬衝

您想要的理想家園嗎?不是的話，是否要想點法子讓大家選擇守法，違規的話要付出較高的代價才是。

講不聽耶，今天你又不是沒得選擇，你選擇撞上去就你要賠撞上去導致你受傷，違停的就有刑責。 但民事賠償依舊你的事

有人說貨車司機不用賠嗎? 是你所謂的強行通過跟導果為因

簡單的來說，台灣法規對於守法公民得到的利益遠小於

違停車輛又不是忽然出現在那邊，導致你無法閃躲擦撞把最前面的因，拿來當後面事件的因根本錯置

然後您家門口被違停然後請警察這點，您確實可以叫警察來拖吊，但是每天您要出門就一台違停擋住，您每天就得等個10分鐘以上，縱使有窄窄的空隙可能可以過，您也不會選擇硬闖，因為撞到要賠，叫警察比較好。這樣您是否可以接受?

選擇損害最小的方式，不是本來就應該的嗎? 我多花10分鐘等總比撞到賠好幾萬好啊可能你們都一秒鐘幾百萬上下，我賺得少，等10分鐘沒損失多

好奇如果巷尾住戶發生火災，消防車進得去嗎

照某人理論....強行通過然後賠錢啊XD

那你就不要扯強行通過 原因錯置就是錯置 不叫倒果為因

也是啦，一秒鐘幾百萬上下的，當然選擇強行通過省時間

消防員辛苦點，徒步拖著水線進去。

不提違停 只講強行通過 原因錯置 扯倒果為因? 神邏輯

抱歉喔，我國文去重修

奇文共賞

不知道違停時消防跟救護車強行通過造成的傷害誰負責？

這邊的十分鐘非一次性的，而是長久持續的。這種不便

違停一排 素質真棒

感覺好像只要停了就是最大？？？

我是司機 事後就照三餐檢舉

改變什麼? 早點出門，還是每天檢舉一整排，讓他們不敢違停?

這版真的是三寶齊聚！！！說真的違停被撞的確是對方賠，但你違停就真的沒事嗎？法律上對，但道德上呢？難怪一堆人違停人家家門出入口也只能不出門叫半天的警察來拖，反

改變心態，讓違停付出代價。

就說選擇損害最小的阿，自己選擇嘛。

是的，在下也會選擇損害最小的。只是長久以來，這樣的

有人就拍照檢舉違停一個月，問題解決，希望可以多些人

我不知道有誰會被連續拖吊一個月，還繼續停那邊的若真的有，那也是他選擇損害最小的方式，一秒種幾百萬上下不在乎這幾千元y

不會是同一個人，不過人口那麼多，來來去去的會換人停在下住家附近，常看地上已經有粉筆字了，還是一樣違停

我是沒遇過這麼固執的啦，連續叫警察三天，整個禮拜都乾淨

簡單來說，就是違停成本低，所以選擇違停的就多。

我這邊是每天檢舉一張 一個月後開單成立寄出後車子就不見

所以有人單線道下車違停買便當，你不乖乖在路面等、繞路跨到對向是你活該

為啥違停的不用負部份肇責?強行通過這說法也好笑...那在2線3線大馬路上因為可以吃旁邊車道就不算強行通過囉?不過多重標準也不是第一次看到啦, 鬼島不意外

這種違停到消防車都無法進出的地方還敢住 真的是勇敢的台灣人

靠 違停還義正嚴辭 腦袋裝屎嗎

行人因為違停要走到馬路，被撞也是他活該啦

沒有一定的,違停不代表你可以撞他,強者我同事也是違停,遇到個酒駕騎機車撞上掛了,一樣是過失致死

違停完全不代表可以撞他 實際肇責比例還要看狀況

之前也有個人轉角違停有肇責的 只能說這個貨車司機太嫩了

鄉下人不EY

違停只是違規 英注意而未注意啊

違停有可能需要部份責任,但主要責任一定是貨車司機

這只是貨車司機沒錢請好律師硬幹到底而已

事實上台灣法律就是保障違停的啦，講再多也沒用，台灣法律就是保護加害者

嘘 紅線違停

又是違停

違停即使靜止狀態下，也會有部分肇責

違停真棒，台灣最美的風景

靜止無肇責那就可以停馬路中間了，反正都一樣違停

這只是肇事者蠢而已啊,遇到這種就跟你進法院決鬥，算折舊看法院認定違停需負擔多少賠償責任而已反正不可能零啦不過鄉下確實有自己的處理方法。