小弟開自排車 有M模式 可以稍微控制檔位 (如果太不合理 電腦還是會強制換檔)
下山路如果是坡度很陡的 我習慣入1檔 用引擎剎車
但這時引擎聲很大聲 應該是轉速很高造成的
請問這樣子是對的嗎??
還是說轉速太高不好??

正常~

轉速有高到紅線區嗎？車速快還是進2檔配合剎車吧

正常

我覺得是你速度太快了 用到2檔看到很少有斜到要用一檔的坡吧

正常

一檔只有武嶺下松雪樓那段，還有一些產業道路會用到一般是３檔，偶爾稍陡的２檔

很正常，不要怕

一檔都爆轉速的情況還上二檔?當然是加重剎車力道

才拉到3-4000轉,算什麼爆轉速...一般車根本拉不到紅線的

基本上只要不是長時間接近紅線區都不會有問題

擋煞是拿來攤煞車用的 防止煞車過熱 不是要你只擋煞只擋煞又覺得引擎轉太高就...踩煞車啊 =o=

3/4000的話還好，再高就應該要煞車

正常 轉速當然會上來 但是不用這麼緊繃吧一般來說很陡的下坡掛2檔就好了 太快踩一下煞車不要一直踩著煞車是怕過熱失靈 但不是極端到不踩啊另外一檔爆轉速為什麼不升到二檔......

二檔加煞車，一檔轉速太高

轉速只要不是長時間接近紅線都沒問題

二檔就好 很少有陡到需要打一檔的 聲音大是正常的

比較陡的坡確實是可以打到一檔沒問題，可發揮良好引擎煞車的性能

又是一個變速箱比來令片便宜的車主

3-4000轉誰說的呀...原PO說的?

一檔轉速過高就踩煞車讓車慢點轉速就會降下來了

轉速高聲音大不是很正常嗎!!???

用2~3檔比較好

CVT 很抖下坡都打L檔 約4000轉 變速箱又不是紙糊的...

從烘爐地下坡我用過1檔下來

下坡不敢擋煞怕變速箱壞 命可能比變速箱便宜

不踩油門都能到5k rpm還有加油門到6千轉,你會擔心變速箱嗎,怎檔煞到6千轉你會擔心變速箱?

正常

所有車打一擋速度起來引擎聲都會大吧？油電電除外

一般都2檔搭配腳煞比較不吵轉速控在4000一下都還好 不過4000已經很吵了

完蛋了，你車子毀了，要拆變速箱檢修，不然會爆炸

小客車一檔都能到50kph以上 個人也會一二檔換 基本上3000以上檔煞比較有感 不要長時間接近紅線就好 放心用

是有多陡需要用一檔

下停車場要不要改用檔煞？ 煞車紙糊的喔？整天過熱……

重點一句話 檔煞要配合煞車 兩者皆不可過量即可

...三寶

幾檔上山就幾檔下山

很少地方會用到1檔耶 2檔就夠了

看來我那段很多人誤會,檔煞用到1檔,和檔煞配合腳煞車這兩者不衝突呀,我也是兩者一起用還有轉速太高,該擔心的是引擎不是變速箱吧!?

很正常

有些很陡的坡，用一檔的確可以達到很好的引擎煞車效果很多人不知道一檔的好用就說不需要

正常正常不會爆炸 連續1個小時這樣開也沒問題

我覺得問這種問題的人，不太合適開車

正常

54F正解

控在3~4000轉很ok吧...

同一檔 其實自排車的檔煞 感覺比手排檔煞弱很多

回suge,因為變速箱機構完全不同，會一樣就奇怪了，除非你開自手排

我開北橫上下坡都幾乎掛2檔3-4000轉

煞車+檔煞，你不會因為排低速檔就不踩剎車吧平面道路拍到同樣檔位，同樣速度也是一樣的聲音，這還是個問題嗎

2檔加煞車，很少有長時間需要一檔的路段

有些坡打一檔下山根本超慢到受不了阿XD

引擎煞車 正常

說什麼擋煞不需要的 研究所就有一次學弟開到煞車失靈差點衝到太平山下建議你最好別開山路了