我不知道鄉民在笑什麼啦
LUXGEN最近新聞連發
也推出信能車
表現比之前有進步了
不能把Porsche當假想敵嗎
小時候我也是把喬丹當假想在打球阿
同樣把Porsche當假想敵的車廠蠻多的
大概等級都差不多
像是中國有些車廠也是
不過我覺得比起垃圾俊
Zotye更接近Porsche
※ 引述《NT300 (不再心軟借人錢)》之銘言：
: 原文連結：
: https://times.hinet.net/news/20966625
: 原文內容：
: 打造 LUXGEN 成亞洲 PORSCHE，華創車電資深副總水野和敏展現汽車工程魂
: CARLINK鏈車網 2017/11/10 00:08(12小時前)
: TEXT：蔡至兼
: 曾任NISSAN負責GT-R、Fairlady Z開發，並參與賽車運動的水野和敏，自從加入裕隆集團
: 旗下的華創車電擔任資深副總以來，除了將畢生經驗傳授給本土汽車工程人才，更利用國
: 際視野和技術整合，成功地開發出LUXGEN最新的U6 GT/GT220，但究竟水野和敏惠將
: LUXGEN這個品牌帶到什麼樣的境界？他的目標又是什麼？相信這絕對是大家所好奇的地方
: 。
: 水野和敏表示，在開發U6 GT/GT220的過程中，的確碰到不少瓶頸，尤其在既有車款進行
: 修改和調校要遠比全新開發來得困難，因此對華創車電的團隊來說是一大考驗，舉例來說
: 為了要在經濟性和應能之間取得平衡點，遂決定以1.8L引擎為基礎並加裝渦輪增壓，但僅
: 增加渦輪是不夠的，所以從汽缸頭、進排氣岐管、火星塞等都必須重新設計，這中間也必
: 須花費長時間不斷測試，才能達到期望的效果。另外問即有關和英國COSWORTH合作開發新
: 動力一事，水野和敏並沒有正面回應，但他認為在這個全球共工的年代，為了讓LUXGEN達
: 到世界級水準，勢必要結合最好的技術來共同完成，因此U6 GT/GT220的引擎是由日本東
: 名共同調校完成，其中U6 GT220的避震器更和德國BILSTEIN共同開發，日本RAY更量身打
: 造專屬輕量化輪圈，另外還有日本AISIN的變速箱，在這樣的整合下才創造出U6 GT/GT220
: ，所以無論是COSWORTH或者其他技術廠，都會成為華創車電打造LUXGEN的合作夥伴，這似
: 乎意味接下來會有驚人之舉。至於未來會將LUXGEN帶到什麼樣的境界？水野和敏認為其實
: 德國PORSCHE與華創車電的規模非常相似，但為何PORSCHE能成為頂尖品牌，除了本身的資
: 質優異外，也是整合全球頂尖技術，因此他將PORSCHE視為假想敵，企圖將LUXGEN打造成
: 亞洲的PORSCHE，但這並非要朝跑車化的路前進，而是將品牌帶到更高價值的境界，所以
: 結合台灣最強的IT，世界頂尖的汽車相關技術，相信華創車電在充滿國際觀的水野和敏下
: 指導棋後，必能逐步跳脫傳統框架，寫下台灣本土汽車自主品牌新的一頁。
: 心得/說明：
: 隨著成功地開發出LUXGEN最新的U6 GT/GT220
: 官方證實LUXGEN的假想敵確實是PORSCHE
: 請大家不要隨便跟其他廠牌比較了啦
: 官方證實 絕非鄉民在酸！！！
: 話說納智捷嗆聲要打保時捷很多次了，
: 保時捷總代理永業怎不發表新聞稿反擊？？ 一次都沒有也蠻怪的
: 是默認嗎？？