其他車沒開過我不多說
但我覺得養E46不煩也不難
主要還是看用甚麼態度養車
以我的04年的320i來說 我入手三年半
我只有入手的前半年進出車廠比較多次
之後就幾乎只是定期保養
只有一次顧路是因為自己愛玩去跑山拉轉爆水箱
之後即使去跑大鵬灣也是沒甚麼問題
但為什麼一堆人養老B都說會養的很難很煩呢
請看我分析一下
首先就是$$ 一堆人覺得難養是因為零件比起國產車貴很多
零件貴就捨不得預防性更換 捨不得預防性更換就是花大條的
花大條的就等於常常顧路或是跑車廠頻率變高
所以就會很煩...
我建議玩老車把握兩個原則
第一：定期保養。嚴格執行5000公里保養
保養的時候順便把一些可能老化的零件提前更換
第二：一定要在住家或公司附近找信任的保養廠
每當需要保養或維修的時候就把車丟著去上班了，可以節省許多時間。
其實大部分的維修都是一天內可以搞定。
也許你會說這樣很花錢，那就看你的時間重要還是錢重要。
我也認識有些人連變速箱打滑都不在意的，堅持要撐。
亮燈大不了找拖車 反正信用卡拖吊免費...
至於S大提到的那些甚麼異音之類的 其實日本車也有
國產車更嚴重 只是開國產老車的人大多不在意就是了
※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之銘言：
: 會有這個感想，其實是因為最近又手癢，跑去找了一台E46 320...XD
: 在之前把E34 520賣掉之後，就一直念念不忘那種心情，無論是德國車底盤的紮實感、良好
: 的駕駛反饋、高級車的駕駛舒適度、甚至是直列六缸引擎踩下去的轟鳴聲...都讓我覺得很
: 難以忘懷...雖然一邊在弄論文水深火熱，但還是偷偷去看了一台E46，看完的當天覺得車
: 況不錯，雖然有些地方需要小小整理，但還是台值得入手的車子...所以就下訂了
: 至於必備的開箱文嘛...大概等我下星期有空洗個車出去玩拍個照之後再來 XD
: 昨天去熟識的保養廠，請老闆幫我做點基本檢查的時候，就跟他聊了一下。因為我之前開
: 過一段時間的E34，所以大概知道其實老歐洲車的價格真的都不貴，不到10萬或是多一點就
: 可以有一台屌打Vios的高級車
: 不過他的意思大概是，老歐洲車很多東西都好，就是回來之後照顧跟維修很麻($)煩($)
: 舉例來說，像E46的L6引擎，引擎室裡面幾乎沒甚麼空間，光是要查找問題都比日本車麻煩
: 很多，要修的話更是很多東西都要拆下來，沒有辦法像修日本車一樣稍微繞一下就過，因
: 為引擎室真的沒空間，簡單來說就是費時費工，而且一般人不容易DIY。像E46很多零件的
: 耐用年限都因為使用環保材質，所以比E34來得短，15年以上的車，就算車況完整也要有開
: 始邊開邊修的心理準備。而且電子零件跟感應器開始變多，三不五時亮個甚麼燈號的話，
: 就要馬上注意車子的油水溫度甚麼的，有可能只是感應器故障，也可能是整組要壞光的前
: 兆...
: 總之如果沒有愛，沒有耐心，真的不要碰老的歐洲車，雖然開起來爽，但照顧上要花的心
: 思跟精神也不是日本車可以相比。沒有耐心，純粹想簡單開代步的人，千萬不要為了甚麼
: 奇奇怪怪的理由去找老歐洲車開。就像E46 320就算有4SRS+ASC+德系底盤，安全性屌打甚
: 麼兩安無ABS的Tiida，但我絕對不推薦不想懂車、單純把車當代步工具、或是單純開那個
: Mark的人去買E46...
: 因為開車的爽度跟養車的麻煩度通常是呈正比的
: 有些人買這種車，想說1X萬就可以入手，更便宜的像我之前的E34花8萬入手，但是小問題
: 多，光是找問題、維修、等料就修死你。像我入手這台E46，一開始沒發現，開到第二天突
: 然發現偶爾會有一點點叩叩的聲音，想了半天都覺得那不像底盤件的異音，因為底盤件都
: 沒問題...可是開一台隔音超給力，幾乎沒風切聲的BMW，卻會一直聽到詭異的叩叩聲，這
: 感覺超不爽
: 找了半天，我覺得應該是找到問題的來源了
: 從車頭掀引擎蓋的那個拉把，不知道是彈簧鬆掉還是怎樣，總之就是會隨著車身作動而晃
: 來晃去，運氣好沒敲到就沒聲音，運氣不好就會叩叩叩。我只想說，幹拎老師，這甚麼鬼
: 問題RRRRR
: 最後就暫時先不管這鳥問題。如果有爭議，音響開大聲一點就能處理
: 當然，因為我常逛歐車板，個人是覺得比起那些"極度浪漫"的義大利車分享經驗來說，德
: 國車真的已經算是超容易養了，因為至少修得好XD
: 簡單閒聊，認真的開箱文下週見
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