作者:
cjol (勤樸)
2017-11-16 23:09:20原文連結：
原文內容：
全新馬自達6導入渦輪引擎規格 預計洛杉磯車展現身
記者游鎧丞／綜合報導
Mazda（馬自達）旗下旗艦房車Mazda 6，問世至今也已屆滿五年整，掐指一算也差不多該
是大改款、脫胎換骨之際；日前原廠終於也正式宣佈，將在年底登場的北美洛杉磯車展，
正式推出新世代車型。
本次改款重點，除了內外裝導入「魂動Kodo」全新家族設計語彙外，最引人注目的，莫過
於首度增列的2.5L SKYACTIV-G渦輪增壓引擎規格；這似乎也意味著Mazda似乎有意跟風，
進入「全新渦輪世代」。
單就外觀來看，承繼老大哥CX-5的腳步，新世代Mazda 6也將如實套用新世代「Kodo魂動
」設計語彙；透過更為張狂的大型水箱護罩、LED頭燈組、長車頭、鈑件稜線等設計，加
以凸顯Mazda 6身為旗艦房車的不凡地位。
猛然一看，內裝格局似乎與現行市售車型並無太大的不同；但透過用料（Alcantara人造
麂皮、銀色金屬飾版）的全面更迭，以及重新設計的中控台面板，稍稍提升整體質感。
Mazda也強調，本次新世代Mazda 6也將針對MRCC雷達定速系統（Mazda Radar Cruise
Control）進行版本更新，強化該系統作用速域；除此之外，360度環景攝影也可望同步導
入。
雖說新世代引擎技術「SKTACTIV-X」本次並無法「驚喜」現身，但為彰顯「人馬一體」品
牌訴求，新世代Mazda 6在動力規格上也進行變革。
以先行北美規格來看，除了2.5L SKYACTIV-G 自然進氣汽油引擎外，本次更一舉導入原先
套用在CX-9身上的2.5L渦輪引擎規格，帳面輸出可來到250匹、42.8公斤米。
但截自目前為止，台灣Mazda尚無規劃相關導入計畫；因此人在台灣的我們，可能還有得
等囉。
心得/說明：
周朝鮮表示：
繼神A之後，馬三已經是車版神車
之後的繼任者有能力接位嗎
有待觀察
不過，人家現在也沒有導入台灣的計畫...
作者:
z85917131 (z85917131)
2017-11-16 23:11:00台灣稅制是敗筆
作者:
cfk301 (WHY ME)
2017-11-16 23:11:00說好的NA勒.......
作者:
b642897 (bowa)
2017-11-16 23:12:00要加渦輪了喔
作者:
l95566 (馬英九下台)
2017-11-16 23:12:00神在哪裡 普通爛車一台
作者:
iamspy (寧)
2017-11-16 23:14:00引擎數據有點普通....
作者:
MrYang (黑眼圈)
2017-11-16 23:33:00Turbo趨勢不是downsize嗎
作者:
syong (BEN)
2017-11-16 23:37:00Accord 2.0turbo就252匹了......
作者:
wei22714 (Sugar)
2017-11-16 23:42:00cx-9就是2.5渦輪了啊
作者:
Inar (Inar)
2017-11-16 23:44:002.5渦輪要幹嘛....
鬼島不需要那麼大動力啦 E250也才兩百出頭匹而已
大家都知道Civic, Accord有當神車的本質，但只有本田不知道1.5T+CVT, 2.0T+10AT再加進口光環根本殺翻台灣中型和中大型房車市場台灣現行的稅制根本超適合Civic和Accord
作者:
m522019 (人如其名)
2017-11-17 00:27:00說好的堅持NA呢......
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2017-11-17 00:32:002.5渦輪的動力台灣用得到嗎...？
作者:
MunezSu (Munez)
2017-11-17 00:33:00這台有機會百萬內嗎？百萬內配MRCC直接封神車
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2017-11-17 00:34:00百萬內的話根本就是賠本搶市佔了吧
重點是2.5L的排氣量，因為台灣的稅制，消費族群算少數吧
作者:
MunezSu (Munez)
2017-11-17 01:00:00美國mazda6入門成交價在60萬台幣左右，也是進口，也是要運費，直接上進口貨物稅差不多100，沒mrcc,在美國Mazda也不是賠本賣，這台能賣個110真的是神車
作者:
dslite (呼呼)
2017-11-17 01:10:00混動看了很膩 該大換裝了
百萬內馬六應該會屌打所有車包括自家車！真的百萬內我馬上把我剛買ㄧ年多的新馬三賣掉換馬六
作者:
guestcyc (Now and Forever)
2017-11-17 02:43:00四樓一天到晚噓人家爛車 偏偏自己開什麼車沒種講
作者: criminal (啊香香) 2017-11-17 03:15:00
四樓那種垃圾怎麼都不會被水桶啊 過真爽
這顆250P引擎進台灣會自動降成230P，只論馬力和稅金的話幾乎要被U6屌打了
作者:
cruise 2017-11-17 05:00:00那顆2.5T加92只有230HP，加98就會變成250HP，不過高轉才有差異，加哪種汽油在低轉基本上沒差...
一開始的馬6是在百萬內啦 只是配備陽春 這台要百萬內不太可能
還有根本不用理56啊 他在各板也是水桶常客56騎勁戰啊 當然敢大聲
作者:
aimlin ( )
2017-11-17 08:10:00現在2.0就快120 新款一定漲的可能比2.2d貴 大概140到160
作者:
ctx1000 (時を刻む唄)
2017-11-17 09:17:00百萬 砍光配備不知道搞不搞的出來 但也不會這樣搞XD
作者:
crazy0228 (flyriddle)
2017-11-17 09:59:002.5L，台灣不吃香
當初馬6就是差在動力一堆要買的看到2.0NA就縮了
作者:
aimlin ( )
2017-11-17 10:35:00後驅 2.5t 150以內應該賣的動加速不知道有沒比is200t好？
同引擎放在mazda 6上應該會調成 馬力大一些 扭力低一些cx9因為是大型休旅車才這樣調整 自己去觀察suv的引擎 通常會把扭力調高點 馬力調低點
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-11-17 11:26:00跟福特買引擎不就好了？
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-11-17 11:40:00
新一代camry 2.5 用的就是mazda的skyactive技術了....
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-11-17 12:27:00有這種事？直噴引擎調一調到底有什麼技術？
作者:
wellkom (wellkom)
2017-11-17 18:45:00買這個還不如去買 STi.............
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-11-18 00:00:00調高壓縮比阿