※ 引述《sweet15043 (喵喵綠茶)》之銘言：
: 早期買車需要業務是因為消費者不容易取得汽車的各樣資訊
: 所以需要專人介紹各車款性能安全防護等等
: 現在網路已經很暢通 資訊也及時
: 大多數的消費者比業代還精通車款的細節
: 車廠應該也注意到這現象
: 那為什麼不乾脆把主要的銷售方式改成網路選車
: 次要的方式才交給業務呢??
: 車廠堅持業務的原因是??
總金額夠高, 選配項目多的產品, 就一定有業務存在的空間.
不為什麼, 只為說服買家付錢創造最大利潤.
也就是說, 最終成交項目不見得對付錢的買方最有利, 或最貼近買方需求
但至少對廠商最有利, 也或許對採購中間人有利.
這就是業務存在的價值.
市面上沒有業務銷售的產品, 大多是養業務不划算, 而不是不想請.
Tesla除外. 神不在討論的領域.

手機廠利潤也不低 怎不請業務

有啊, 你怎麼會有手機廠沒業務員的錯覺?? 只是不是直接對終端消費者簡單說, 阿貓阿狗誰都可以買的東西不就不會有業務員

納智捷不是也不二價 跟特斯拉一樣

我也不喜歡買個東西還要到處比價殺價. 不過如果哪個經銷商特立獨行採不二價大概也活不下去

Tesla目前尚不需業務的原因在與市場需求大於供給，躺著賣的東西不需要業務

很簡單的邏輯來解釋業務存在的價值：有人家有沒有車開都沒關係，但是認識的講一講就買了！

你要改變世界，首先要先有市占率，要有更多的市占率，產能就要開出來現在說他不想賺錢還太早，等個20~30年，全面電動化後再來看看Tesla要不要業務吧

從某個角度來說 MUSK自己就是在幹業務了啊他沒有到去處嘴炮拉贊助 他哪來的資金?