https://imgur.com/ayTTEWo
OUTBACK算是個人一直很有興趣的特別車款
遠看跟有跟Wagon一樣的線條
近看其實是車高還略比XV、森林人低的CUV
等於是一台碗公跟CUV混合起來的跨界車款
又是SAWD加上水平對臥 等於是只SUBARU一家 別無分號的車種
也是從小到大車禍過幾次後就特別覺得有命開車很重要
當初被吸引主要是因為看到這台在IIHS得到5個G
不過可惜的是看到定價覺得有稍微超出自己的預算
直到最近17年式促銷方案出來便宜了16萬以上
覺得......嗯 可以去試駕看看了
https://imgur.com/k6K3GX2
我試駕的習慣是喜歡自己量重點尺寸 職業病...
官方資料離地高度是220mm
在很多地形的進入角上比較吃香
https://imgur.com/1Gmj7gO
比很多標準SUV都好找停車位
沒帶水平儀 所以粗量
官方資料車高是160.5公分 量起來其實差不多
https://imgur.com/HS9wqAi
乘客空間這台是大出名的所以就不特別說了
反倒我比較在意的是行李箱空間有1005L容積
之前查放倒後座椅背後是2075L
寬度快110公分 深度也頗夠
https://imgur.com/7do05vK
其實上面純講Outback車身的高度可能比較不容易想像
160.5公分有什麼意義呢 就是它在有超級大容量的同時
車身還只跟身為CUV的HRV等高而已 (比XV矮1公分、比CH-R略高5公分)
https://imgur.com/zV2RAz9
很久以前01的阿基拉有篇文裡提過 這台是全能跨界車
它有很優秀的SAWD以及平穩的水平對臥引擎 克服各種路況的能力
是一般4WD車子都比不上的
過彎的循跡性、駕駛起來對車子的信任感都很高
但卻又有空間跟高度上的優勢 可以說是很適合台北這種小型都會的車子
我不是說它全無缺點 但以一個家住都市 不時會到近郊散心的人來說
X-MODE跟S/I DRIVE開下去 它的確就是一部可以應付所有狀況的車了
自然進氣的馬力跟平穩家人覺得蠻喜歡的 沒渦輪但它很夠用了
一部車其實也不止馬力 安全、空間還有路感都很重要
SUBARU的車我覺得最有樂趣的是彎道控制強、駕駛視野大
就算再黏一個車架到玻璃上也感覺不到死角 轉彎時這兩個條件加起來就是舒服
最近因為有點心癢 跟不少開SUBARU的朋友問過
都說覺得服務雖然還有進步空間 但其實這一兩年是有感的轉好
至少回廠時沒遇過什麼不開心的事情
也幫我增加了不少信心
業代是跟我說有興趣的話繼續談
我目前只知道免領牌費+4年12萬公里+現金折讓
算一算他說12X可以成交 最近有去詢價的也麻煩幫忙健檢一下我問到的價格吧
因為最近好像比較軟了?