※ 引述《nissangtr (成大山下智久)》之銘言：
: 館智幸跟拓海的戰爭裡面，有提到86在那場比賽中齒輪調校得比較好
: EK9用二檔過的彎，86可以用一檔過
: 請問為甚麼過彎要用較低的檔位，是可以保持高轉速嗎?
: 換個說法，我知道入彎減速要退檔，可是為甚麼可以退到更低的檔位會比較好?
: 求詳細
轉很急的彎, 這就是一個減速的動作
車身側傾導致輪胎與地面接合減少
內外輪子輸出不一致, 啟用LSD, 內側輪子傳動打滑降低輸出
需要讓車子有更快的速度, 他們需要的是
1. 車子的重心更往外側靠, 讓外側輪子磨擦力上升增加傳動效率
2. 更強的加速度, 讓車子傳動輸出大於轉彎的耗損
因此就得出低一檔高轉動進彎的狀況, 但我相信一般人很難去試一檔的彎
大概就是那種單線雙向行車要匯車的那種, 連彎位在那都看不清楚
要用50殺進去希望大家不要去試.