早期的車子, 沒螢幕的就算了,
為何現在新出的車子,
不把車上的螢幕做成可以讓使用者擴充的單純螢幕?
簡單說,
車上的內建螢幕只是一個簡單的觸控螢幕,
然後保留一個公用的介面,
可以接成 GPS, 要 Garmin, Papago....etc. 各家的GPS 主機都可以接,
或是可接到影音設備的主機.
就像是一般家用PC 的電腦螢幕概念,
功能都是靠螢幕後方的主機,
這樣以後要更換或升級,
只要更換後方那多媒體主機就好了.
才不會像目前,
新車配了一個螢幕,
卻沒給 GPS,
然後駕駛另外外接一個5" 的GPS 主機貼在前檔上,
弄得跟計程車一樣多螢幕,
還一堆線外露,
這樣不是很醜嗎?

沒有共用通訊介面 等你開發

這樣怎麼賺你影音特仕車的錢

all in one 利潤才高 搞成diy利潤很薄

全世界都這樣啊想自己賺，你如何統一

a婆和安卓有開發現在也有很多車廠使用啦,前提是有公司

這跟叫蘋果開放系統權限，有87像。

強大到像a婆一樣,是車廠求a婆給車廠使用,而不是a婆去求車廠使用他們系統其實如果笨死的中控前的平板能換成18:9極窄邊框一定不會那麼多人罵

這樣大家都去改外廠的就好了啊，原廠要賺什麼? 最好都是由原廠獨家壟斷，才能賺飽飽

每個人都要搞特製 哪有這種設計開了又開不量產的廠商

有些大廠訂製的車機好像本來就買貴，整車出售就更貴了

特規才有錢賺，就像狗狗肉

跟之前手機電池一樣搞特規

$$$$$$$$$ 懂？

內建真的比較好 走介面卡導航 問題一堆 還會相衝

錢錢錢

$$$ 不過bmw mazda audi的螢幕 26一堆外接安卓機

原廠支援雙A車載系統的車機，好像幾乎解決你的問題XD

安全問題 車用連PCB都是特規 都要能耐壓耐大電流而不會燒掉 裡面的元件也是同樣的標準 不是想用什麼就直接用的

12v ic 元件是要多大功率 又不是擴大機

車上配一個螢幕主機自己買，跟現在主機加螢幕自己買有差很多嗎

變成DIY車商會賺不到錢

廠商要賺啊，以為真的顧客至上哦笑死

現在很多外面的廠商，都用外接的螢幕非內崁了

簡單來說車用電子規格不統一造成的所有的通用規格現世 檯面下不知道都大戰過幾次了

這樣車仕美要賺屁啊~

那要賺啥？

現在Android Auto和Apple Carplay就不錯了

carplay android auto就是差不多的概念啊 你的車沒有罷了

不就carplay

這樣車廠賺什麼？供應鍊若弄得太過開放，代表有更多進入者競爭

你把車子跟法規想的太簡單了...但這還不是大問題，主要還是車廠賺$

乾脆改成公規引擎變速箱，整天落引擎玩爽爽

福特 還鎖一堆功能 真不知道幹嘛用的 除了播音樂

手機鏡像不就是 有一致的規格才能做

這就是汽油車先進的地方 不像電動車超落伍 啥都裝給你

讓你外接螢幕 如果火燒車算誰的? 故障誰保修?

供應商簽合約阿，這樣才能做專屬特仕款

可憐

台灣國產有支援carplay的車還是少數 聽嘉偉說carplay授權金要8位數 也難怪國產車幾乎都沒有

話說權利金是以廠商為單位還是在不同國家都要再付一次？如果是以廠商為單位，那母廠都付過了，國產車其實就直接搭載正廠車機就好了啊XD

安規不容易啊，開發一套要兩年起跳

這樣才能賺你的錢阿

我自己是業內的，只能說歐美比日本重視安全

沒那麼容易喔不過Carplay和AndroidAuto已經是類似的概念了國產車有啊 福特難怪馬自大沒有 因為馬自大的錢都拿來行銷了

啊不就mirrorlink或carplay，我3年前買Fit就有了

本文的問題應該用Carplay / Android Auto之類技術解決不過這樣的話Garmin...等GPS業者麻煩大了

外接螢幕安全性也有疑慮...位置不對出車禍會變移動凶器...整合起來就沒這問題

車規 不要沒常識好嗎

每家都想搶當標準啊