依序在下面幾個國家都可自動駕駛，那自動駕駛就真的可行
這幾個國家分別代表不同的交通問題。
下列國家只有印度沒去過，其他的都是親身經歷
1. 台灣
違規臨時停車很多，很多違規者雙黃燈一打就下車買便當買飲料。
直接在車道上違停的狀況都有....
行車時駕駛人喜歡鑽縫搶快，車道切來切去
2. 中國
上海北京塞起車來很恐怖， 但不同於台灣人喜歡中高速搶快鑽車縫。
大陸人是在塞車時超愛擠，你不讓我我不讓你。
常常看到兩台車間距大概只剩5公分而已 (真的不誇張)， 但兩邊都還是不相讓。
都在凹看看對方會不會先讓步。
一到塞車，大家就是你擠我我擠你。
3. 越南
有去過越南就會知道那邊的摩托車海有多恐怖，那邊摩托車在上下班時間的密度
大概跟101跨年煙火散場的人流密度有得拚
4. 俄羅斯
戰鬥民族不是叫假的，俄羅斯那邊駕駛人要轉彎變車道，沒人在跟你打方向燈的
想轉的時候他們是方向盤直接轉了再說，方向燈在俄羅斯車輛應該是選配
但是喇叭絕對是標配
綠燈起步或是紅燈停車，都是全油門或全剎車的。
俄羅斯人開車很殺，
但也是這種亂切車道；急起步急煞車的行為....導致塞車狀況比中國更嚴重
( 題外話: 俄羅斯好車非常多，路上常常可看到保時捷或是其他歐系名車，
而且都是新款；但車子都髒兮兮的，也隨便停路邊。
喜歡把車子打蠟弄得亮晶晶好像真的只有台灣人會這樣)
5. 印度
這是以上唯一我沒有去過的國家，但聽曾常住在那邊的朋友說過。
路上牛車，驢車，一堆有的沒的全部都可以在馬路上看到。
根據我朋友的轉述，推估應該就是 台灣+越南+俄羅斯 混合版。
要執行自動駕駛應該是這裡難度最高
歐美交通狀況單純，要自動駕駛應該難度低很多。
但要全世界都自動駕駛?? 個人覺得10年內應該都還不可能

智慧型手機10年都無法全世界通用了，你以為汽車可能10年搞定喔

當自駕車成真 路邊違停可能不需要了 它會自動去繞路自己找停車位NVIDIA DEMO時有說DHL不再需要路邊停車

最有可能的自動駕駛就是軌道車輛,但是至今還沒辦法全實現,就知道一般道路自動駕駛離現實多遠

自駕最後變全民公敵那樣,都不用人開車也沒私家車了

你提的自動駕駛等級還停在level 4而已..台灣要推到level3 我都覺得很難要推到level 5 等級完全自動駕駛，出除了技術做出來外，政府協助，電信公司與車廠合作，最重要的是人民觀念要改，當全自駕時，就是以最高道德標準在自動開車，不會有你上說的問題了。

50年內我看都很難

有可能的就是停車 開上某特定道路需要人只能在某特定道路自動駕駛或者某特定道路限定自動駕駛要做到嬰兒放上面也能自己走 應該還早

現在都集中在自動駕駛"車輛"上宣傳 其實自動駕駛基礎建設(路面端)也要配合 還久的很...

路面端的基礎建設是什麼？waymo計程車數月內就要上路了

印度根本沒紅綠燈 怎麼自動駕駛... 而且車爆多人也多

有完整的全自駕+車聯網的話,沒紅綠燈應該也沒關係吧

自動駕駛的最終形態應該就是類似中國大陸 順豐快遞那種的無人倉儲物流那樣吧 頂多加個3D立體版

終極就是人類駕駛能做的，電腦也都能做。其實我覺得不必太不看好各種困難。因為人類都能克服了。只要能讓電腦能達到人類的反應程度，那也沒問題了當然這樣子出事的話，法規上不見得是電腦的錯。(但是很多人只會想要電腦負責就是... 到時候政治問題反而要想辦法解決)(ex. 要閃一個小孩而去撞一群人 or 害死車上人之類)當然一定是先求有再求無會比較好。個人比較看好可能會先有LV3 or LV4 專用車道先出現的可能...其實我覺得現在就可以在高速公路規定 LV2 優先車道了...

LV2優先車道應該會被罵到吐出來 目前有LV2的車少又不易辨識

印度最屌的是喇叭聲 因為當地人都不裝後照鏡的 或是關起10台有8台沒裝後照鏡 1台裝了沒打開 1台正常是名車如BMW

LV2的車明明就很多，ACC+車道偏移就是了有LV2優先道，車廠還不大量引進？

可以學電動車，有LV2以上的給特殊車牌。

非全車型有ACC+車道偏移的呢? 該車型全部讓上嗎? 車牌或許是種方式 但最後也一樣是回歸到數量上個人較偏向立法強制LV2標配後再搭配專用道提升換車意願 先做下去沒有法規其它配套應該會不意外的罵聲震天..