作者:
hugh509 ((0_ 0))
2017-12-06 18:51:55郭董爆料：第1輛特斯拉產地是台灣
鴻海（2317）董事長郭台銘今在美國財經媒體《財星》（Fortune）在廣州舉行的2017年
廣州財富全球論壇上表示，美國電動車製造商特斯拉（TESLA）第1輛車在台灣生產，自動
駕駛的最大贏家是汽車業。
郭台銘說：「因為汽車業我也供應100多個零件給特斯拉，你們可能不曉得特斯拉第一部
汽車是在台灣做的，第一部汽車做出來在台灣做的。」（林文彬／綜合外電報導）
https://goo.gl/h4g618
==
鴻海近年正切入電動車製造
不過好像都只傾向和人合作
而不是自己跳出來做品牌
作者: purplebfly (紫翔) 2017-12-06 18:53:00
還是代工啊
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2017-12-06 19:00:00郭董要買嗎
如果之前代工特斯拉，今天台灣汽車產業結果可能不一樣
作者:
Tosca (hi)
2017-12-06 19:14:00特斯拉已經快變史上最大騙局了好咩 under armor已經吹破了
作者:
Syd (Wish you were here)
2017-12-06 19:19:00騙局？
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-12-06 19:20:00滾
作者:
Tosca (hi)
2017-12-06 19:23:00騙什麼@@?特斯拉到現在還沒賺過錢耶XD 連賠N年了UA就是股價炒太高 但賠錢事實擺在眼前 終究摔回來了
作者:
Scape (non)
2017-12-06 19:29:00還沒賺錢跟車做出來有任何關係嗎？滿腦子就只想眼前能不能賺錢。說是騙局的人，到底是說誰被騙了？講清楚可以嗎？
作者:
Scape (non)
2017-12-06 19:32:00也不去看看亞馬遜賠了幾年、Waymo連一輛車都還沒賣出去怎麼不說Waymo是騙局？
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-12-06 19:32:00真正的騙局是 裕隆還欠台灣人一輛量產電動車 或是一百億還來
作者:
a3187as (ㄏㄏ)
2017-12-06 19:37:00騙局？所以現在開特斯拉的人是撞邪？
作者: adsl12367 (adsl12367) 2017-12-06 19:45:00
台灣的生技炒股才是騙局好嗎
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-12-06 19:45:00樓下scape教主
作者:
hanklgs (派星星)
2017-12-06 19:46:00所以?
作者:
JuanWang (谷底之路 沒有盡頭)
2017-12-06 19:46:00吐司卡戰教主 我挺吐司卡
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-12-06 19:52:00特斯拉只要有現金一定是擴充不可能出現帳面賺錢如果是傳統產業可能現金入袋可惜他是科技業
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-06 19:53:00特斯拉只做高單價車款的話，不難賺錢
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-12-06 19:53:00還有很多地方尚未建設超充怎可能賺了錢發股東
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-06 19:55:00如果超充建設很花錢的話倒是前景堪慮
吸麻豆3的錢來生產高端產品交車擴廠 等不了就退訂或改訂高端車 白花花不用利息的錢給他轉 超划算
作者:
lfk (吼~~)
2017-12-06 19:59:00除了e大v大等這種身體力行值得給推以外 版上一些嘴巴力挺的特粉都沒買tesla了 公司要賺錢當然難
作者:
dai26 (dai)
2017-12-06 19:59:00重要嗎？難道會變國產車？
作者:
sai1268 (....)
2017-12-06 20:04:00所以？？
君不見國外tesla到處可以充電，其它車商電動車根本無法競爭呀～～～～
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2017-12-06 20:07:00所以呢？
作者: jk01 2017-12-06 20:09:00
台灣政府沒遠見呀
作者:
Tosca (hi)
2017-12-06 20:11:00台灣能做出gogoro已經很厲害了 交換電池才是有遠見的gogoro模式可以輸出到東南亞或日本歐洲都行 交換電池方便充電式的電動車其實發展才會有問題 像雙北大部分住公寓大樓自家停車位管委會未必同意讓你裝設充電 何況又是機械車位特斯拉這種車要住透天有自家車庫的才好 直接在家裝充電美國有60%的人是住獨棟別墅(house) 當然沒問題鄉民口口聲聲說未來電動車天下 奇怪大家看一下自家停車位你確定每個人家裡停車位都能充電嗎@@? 何況停外面租車位的如果沒辦法在家晚上睡覺充電 那不就每次都要去充電站40分??這種模式跟現在去加油站五分鐘解決能比嗎?想也知道很難吧..
作者: adsl12367 (adsl12367) 2017-12-06 20:18:00
跟日本一樣要出示證明才能買車 可惜台灣應該推不動
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-12-06 20:18:00抱Tesla大腿？
作者: aa01081008tw 2017-12-06 20:19:00
騙局應該是說都在畫大餅卻沒看到車子吧.但..特斯拉有交車啊...到底是騙在哪???
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-12-06 20:23:00如果市面上燃油車選擇只剩一半再看看社區能不能安裝所以特只要有錢一定灑在基礎建設不讓帳面賺
作者: tofukingkion (豆腐) 2017-12-06 20:25:00
就像有人力推囚牌然後自己買歪L一樣啊
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-12-06 20:25:00當然這樣會不會倒是另一個故事起碼劇本是這樣走當基礎建設都是你的時候倒閉也只是換人經營你看當時的威寶現在變台星還不是活得好好儘管還有抵制
作者: tofukingkion (豆腐) 2017-12-06 20:27:00
不要到時候又跑去買一臺，顆
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-12-06 20:28:00特只是拿來逼其他大廠要長進些說騙局最愛騙就這些大廠推出什麼電動車還在150P馬力的車款在當燃油車賣
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-12-06 20:30:00馬達特性不是很好很強大嗎怎麼動力弱就算了還更貴特之前電池成本下降還降價給消費者？傳統車廠有這麼佛所以特是做善事的公司抱歉了股東你們都是善人
作者:
Scape (non)
2017-12-06 20:40:00傳統車廠當然不敢推出動力強的電動車，不然自家燃油車就不用賣了。
作者:
lfk (吼~~)
2017-12-06 20:48:00特這麼佛心 那更應該要身體力行支持才對阿 怎麼會開著燃油車罵燃油車 然後狂推特斯拉 卻只是動動嘴巴 跟萬人響應 一人到場有87%像 這樣特要怎麼賺錢 怎麼能打趴其他傳統車廠呢
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-12-06 21:01:00你燃油車業者喔開燃油車為何不能罵燃油車？板上一半文章都是開燃油車在罵燃油車的你第一天出社會？
作者: changyann 2017-12-06 21:05:00
某人就是喜歡講一些自以為幽默或是怪奇論點，來表現他自以為高人一等的見識與智商
作者: razor99 (張儀) 2017-12-06 21:15:00
然後是跟納志傑技術合作的是吧
作者:
ups ((貨幣+信心=趨勢))
2017-12-06 21:28:00喔，啊然後哩
作者:
lfk (吼~~)
2017-12-06 21:33:00那抱歉 可能講不夠清楚 讓有些人誤會。我是指 狂捧特特電動車的粉 然後還不買電動車支持 開燃油車罵燃油車 這些還是身體力行快支持吧 至於其他罵燃油車的大大 大多是希望車廠推出更好的車（當然包含各種車 可不侷限電動車 跟特粉可不同）
作者:
a001ou (肉蟲)
2017-12-06 21:41:00原來1百個零件就能拼出出特斯拉啊
作者:
horb (猴柏)
2017-12-06 21:53:00電動車的關機反而是電池 馬達排在後面關機改成關鍵
作者:
tw88 (台灣ㄅㄨㄅㄨ)
2017-12-06 22:02:00台灣就說代工加班命
作者:
eddy13 (eddy)
2017-12-06 22:20:00htc的車用電子也算被鴻海打敗的
作者: Brujita (Seby) 2017-12-06 22:20:00
有買過一百多塊TSLA, 炒股利器
作者:
Mroy (Roy)
2017-12-06 22:20:00可是那台特斯拉做出來的時候台灣不能掛牌
作者: s605171995 2017-12-06 23:10:00
特斯拉要扭轉現在的頹勢跟郭董合作是很好的選擇跟蘋果一樣，特斯拉專注於設計量產部分交給代工巨人如果電動車構造真的比傳統燃油車簡單的話啦
電動車沒問題...有問題的是每個月交345台的特斯拉...每個月全球只能交345台 為什麼要相信特斯拉..?
作者:
rojin (rojin)
2017-12-06 23:37:00台廠有能力製造，台灣沒市場銷售，製造往市場端靠，台人忙著起內訌
作者:
Scape (non)
2017-12-07 01:40:00Tesla要的是改進目前當代的產線，提高自動化讓速度數倍計去找鴻海代工那是走回頭路用大量人工提高速度當然鴻海也有自動化的部分，但他的強項是在供應鏈充足跟大量的低廉人力，這不是Tesla要的。Tesla的目標若有準時達成那才是稀奇，重要的是它的目標雖然總是會延後，但一定會達成。Roadster、Model S、X，沒有一樣有準時過的，但都做出量了
作者:
HeroFun (Hero)
2017-12-07 01:44:00被說是騙局就氣的跳腳真的很好笑XD
作者:
Scape (non)
2017-12-07 01:45:00Model 3量產目標延後一季兩季根本早就在預期之中
作者:
HeroFun (Hero)
2017-12-07 01:46:00產能那麼低你覺得市場能等特斯拉幾年？ 當其他大牌子都
作者:
Scape (non)
2017-12-07 01:46:00若有人覺得他現在只月產幾百台所以不可信，那就別信
作者:
Scape (non)
2017-12-07 01:47:00反正以往被打臉的人多了去。將來Semi、Roadster 2，一樣會有人說Tesla做不出來，然後一樣被打臉Tesla的目標才不是要通吃電動車市場，它的目標是要加速電動車取代燃油車的時間。他原本就是想逼的傳統車廠也加緊推電動車，而它的目標也已經達到了。Tesla能佔個10~20%電動車市場已經很不錯了。人家是想促進整個產業早日轉型，Elon早就說過，這目的不是由Tesla做到也無所謂。
作者:
HeroFun (Hero)
2017-12-07 01:52:00像volvo也即將進入全電車世代 相信各大廠牌一定紛紛跟上一旦進程加快 特斯拉真的會像汽車界的UA 輸給了消費者多年來對老字號的品牌忠誠度10%~20%我是覺得有夢最美....
作者:
Scape (non)
2017-12-07 02:02:00Volvo什麼時候說要進入全電動車世代了？他說的是全車系都會"電氣化"，只有少量會是全電動車，大多是加上油電系統或是只有48V。這麼相信那些所謂的"大廠"們，那請問除了目前已有的Leaf、Bolt、Zoe這三款比較有量之外，2018年有哪間大廠要推哪台全電動車產量可以超越Tesla的？ 請說幾輛來聽聽以為製造大量電動車這麼容易？那些"大廠"們的電池工廠都還不曉得在哪呢
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-07 02:36:00不就三間大廠了...
作者:
a001ou (肉蟲)
2017-12-07 03:24:00那這麼相信特斯拉的你又開哪台特斯拉呢？目標延後一兩季在預期之中?你何時預期的?還是Elon預期的?這麼隨便那當初幹嘛訂這辦不到的時程?
作者:
Scape (non)
2017-12-07 03:35:00你可以去問Elon呀，推特很方便。你不相信它能做到以後被打臉那是你的事，我是告訴你過往就是如此，時間會延後但總是能做的到。我也沒要求你一定要信，反正時間會證明一切Model X當初還延後了差不多兩年才交車，當初看雖的人也多了去了，現在呢？還是第一輛拿到NHTSA五顆星的SUV
作者:
g921 (丁丁再見)
2017-12-07 06:40:00特斯拉如果能撐過這段擴建持續燒錢的時期.應該大有可為
會不會被打臉不知道 我只知道這些話由非車主口中講出來很幽默 這麼好的車你怎還沒買啊
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-12-07 08:52:00
作者:
sagi131 (Fabregas is our king!!)
2017-12-07 09:26:00特粉真的還蠻幽默的
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-12-07 09:51:00Bolt已經贏S嘍不過電池真的是問題 Panasonic好像有出包吧特斯拉有跑去找韓廠買電池 日本那邊也拉不到P家貨了短期內不會有哪家EV爆量這種事了
作者: miyaiijima (MIYA) 2017-12-07 10:21:00
難怪車這麼有"個性"
作者: oxoxx (oxoxx) 2017-12-07 10:29:00
未來又不一點是全電動車，碳排放量不見得有優勢
其實買得起4~5百的特斯拉 買主有能充電車位的住所好像也不是太奇怪的事情 BTW有高壓充電站的話 2小時就充滿電了...
作者:
Scape (non)
2017-12-07 11:08:00馬自J也該更新一下資訊，去看一下人家車主的FB好嗎？Bolt在美國單月是比S多沒錯，但全球加總還是輸。而且剛上市不久，要等蜜月期過了再看銷量比較準。Anyway，不管Bolt銷量有沒有贏過S，它的對手也不是價格兩倍以上的S，而是3
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-12-07 11:24:00
3 ??? 3現在賣幾台 ????
作者:
a001ou (肉蟲)
2017-12-07 11:41:00這麼弱！護到要把神主牌Elon拿出來了喔！事實就是現在沒照規劃辦到啊,以後做到已經是以後的事了,你還沒出社會嗎？你可以跟業主壓時間沒做到,跟他說沒關係以後會做到?當然我不是業主,但反正你也不是車主
作者:
sagat666 (只是個ID)
2017-12-07 11:56:00特斯拉的業主就是銀行啊，但人家有本事跟業主說延後好幾季再做出東西，這些業主還是同意兼掏錢給他
一個月不只賣3百多台吧，今年預估出貨10萬輛了，鍋董能當代工霸主是因為他鎖一堆專利
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-12-07 12:21:003不是沒賣出去 是生不出來啊上面說了 依現在電池的狀況 一兩個月內全球的EV都不會有量只是特斯拉訂單和現金壓力最大
作者:
a001ou (肉蟲)
2017-12-07 12:54:00所以我有說我不是業主啊,反正護航那位也不是車主,剛好囉
我有疑問!之前特斯拉不是才大張旗鼓的建立電池工廠嗎？電池工廠不就生產電池的 那為何電池生不出來卻是panasonic的問題? 到底那個電池工廠是特斯拉的還是國際牌的?
作者: rainbow321 (joe) 2017-12-07 13:22:00
就跟中國說火藥是他發明的 所以呢？
作者:
TDKnight (出沒高譚版)
2017-12-07 14:34:00真的喔 好棒喔
作者:
lfk (吼~~)
2017-12-07 14:52:00model X碰撞有五顆星 妥善率不知道幾顆星 延後兩年看來不夠
作者:
Scape (non)
2017-12-07 15:04:00講沒出社會的太好笑了吧XD Elon創業的時候你還在做什麼？人家靠著過往實績就是有辦法讓金主跟投資者信任，等幾年也不著急，卻有人在那幻想業主會給壓力？這太好笑了吧XDDD你做事一延遲當然會被釘的滿頭包，因為你沒有實績。Elon可以那是人家的實力，別用你的"常識"去評論一個跟你在完全不同層級的人其實不是電池生不出來，而是電池組組裝的自動化過程有問題拖慢了整個速度。
作者:
a001ou (肉蟲)
2017-12-07 15:17:00講這麼多結論不就是「你也知道Elon在話虎爛」 癈到笑,不枉我上來就是為了看你能秀多少下限,多謝你如此賣力演出
作者:
Scape (non)
2017-12-07 15:53:00秀下限的人是你才對吧，整天推文就是在說釣魚，要你講個道理出來卻又講不出東西，整天只想看戲跟風嘴個兩句就落跑到底是誰在秀下限呢？ XDDD
作者:
Scape (non)
2017-12-07 16:27:00這位5555也是一丘之貉，半斤八兩
作者:
a001ou (肉蟲)
2017-12-07 16:27:00跳票的人又不是我,護航跳票的也不是我,怎麼反而是我要來幫跳票的、護航的來解釋了咧？真的是廢到笑 XD
隨便你要怎麼說囉 反正某人你覺得特斯拉好棒棒就好反正s大你認為特斯拉不能質疑我也只能噓你啦
作者:
a001ou (肉蟲)
2017-12-07 16:52:00哈哈 拜託你再多表現點,可千萬別跑啊！
作者:
Barolo (Barolo)
2017-12-08 00:15:00S蓋葛格又再次發揮日常.............................崩潰
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-12-08 10:43:00忘了回ghjk了歹勢XD工廠是指GigaFactory吧？它不單是電池工廠 主要仍是車的產線 而特斯拉雖然和Panasonic合作 也擁有自己的電池研發團隊 但生產部分還是P主導 這不是T的強項話說我看到的新聞是GF因為供電和人力缺口 運作有問題導致電池生產不順 跑去跟P拉貨 然後就日本就缺電池了特斯拉還跑去跟SDI簽約 搞得連三星電池都缺
謝謝回答 不過這樣看來Model 3做不出來跟國際牌是無關啦 它只是個杯水車新的救火隊 責任不該算在它身上
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-12-08 13:55:00因為GF的2170電池生產任務是由Panasonic負責的這部分確實算在P頭上 不然也沒理由讓自己斷貨去救T
作者:
monvie (2 worlds)
2017-12-08 22:45:00所以呢？