作者:
hugh509 ((0_ 0))
2017-12-15 16:32:09https://goo.gl/NhZcEu
汰換舊車救空污。環保署副署長詹順貴昨（13）日表示，已經掌握10年以上汽機車數量與
形式，這次空污法修法正案，出廠10年以上老舊汽車，必要時可加嚴標準，未來以棍棒、
胡蘿蔔並進方式要求汰換舊車。
詹順貴昨赴民進黨中常會報告「空污現況與政府作為」，報告指出，每年平均有30.2％的
PM2.5來源是大陸，到冬季提高到39.2％，而且冬季時台中火力發電廠的用煤量與發電度
數都往下降，因此空污問題不能簡化變成單一是中火因素。
總統兼民進黨主席蔡英文在會中裁示，近日PM2.5的問題，相當高比例來自國境外經由大
氣環流的擴散移入，這就說明為何在用電量低的冬季，空污情形卻比夏季更為嚴重。她強
調，政府必須要讓國民清楚了解包括污染成因在內的正確資訊，才能做好正確的防範，避
免讓謠言或錯誤資訊帶來不必要恐慌。
詹順貴表示，許多人認為非核家園政策會增加燃煤發電，導致非核家園轉型背負惡名，但
事實並非如此。詹說，政府已提出14＋Ｎ空污防制策略，降低基礎污染排放，並以滾動式
檢討空污改善策略，只要跨部會一同努力，空污防制絕不會影響政府推動非核家園，2025
非核家園目標一定可以達成，空污治理不會是非核家園的絆腳石。
對空污防制，詹順貴指出，經過多年改善，台電、中鋼、中油等國營企業在硫化物和氮氧
化物，已分別減量35％和19％，經跨部會討論後，國營事業會再繼續改善到47％及30％；
其中台電將改變能源結構、提升防治效率；中鋼將在主要排放源增設防制設備；中油則是
要推動製程尾氣回收取代重油為燃料。
移動污染源方面，詹順貴指出，空污法修正案第36條規定，主管機關可以視空氣品質需求
，加嚴使用10年以上交通工具排放標準，預計109年7月1日上路，屆時可對10年以上汽車
，要求最新排放標準。
詹順貴強調，已經盤點好出廠10年以上汽機車的牌照和形式，只要法律工具一出現，就可
立即上路。在109年7月1日之前，有兩年半時間緩衝期可鼓勵汰換，不是只有棍棒，還有
胡蘿蔔。
不過，環保署目前僅針對一、二期柴油車推出鼓勵汰換措施，並鼓勵三期柴油車加裝濾煙
器，沒有額外對一般汽油車提出補貼鼓勵汰換措施。官員表示，由於舊型柴油車被WHO視
為一級致癌物，因此優先補貼要求汰換。
https://goo.gl/NhZcEu
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十年線一畫影響五期機車07年、四期汽車08年
這些車有這麼不環保?
大型柴油抓認真點吧，營業車不要只是輔導
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-12-15 16:36:00油電車電動車先免稅阿 10年車就不能開是要圖利誰?
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-12-15 16:37:00小黃免稅是不要也要檢討一下了 一起開始收阿
作者: ishadow (設計人) 2017-12-15 16:41:00
先掃掉所有的大型柴油車或卡車再說吧.....
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2017-12-15 16:42:00又在講幹話了
作者: airmike (airmike) 2017-12-15 16:42:00
那到底中火是幾%? 為什麼不講?所有的柴油車跟二行程就註冊在那邊了 本來就該處理
作者: cca1109 2017-12-15 16:44:00
柴粉可兇的勒
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-12-15 16:51:0010年以上一個月驗一次車，一次收2000... 這樣就很容易汰換
太麻煩了啦 直接請和泰喝咖啡 請他們降品質就好把零件耐用裕度縮短
作者:
vvcc15 (vc15)
2017-12-15 16:58:00大家都好有錢哦 我買不起新車 都騎老車
作者:
LtcShadow (shadow085566)
2017-12-15 16:59:00隨油徵收敢不敢 不要只會講幹話
作者:
minrurl (FedEx)
2017-12-15 17:01:00路上一堆柴油作弊車要不要一起處理一下
反正2020這些講幹話的可能都要洗牌了，目標隨便訂就好，底下一堆混吃等領錢的呼弄一下就過去了
作者:
iKelly (((○)))
2017-12-15 17:10:00買新車碳足跡明明就增加更多，真正大的汙染源卻不抓
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-12-15 17:20:00這其實是針對老舊柴油的 只是不能明講.........
作者:
QmaxQ (行動代號185)
2017-12-15 17:22:00先抓工廠啦
作者:
iangels (angels)
2017-12-15 17:23:00一堆15年以上的老計程車 先淘汰好嗎
工廠、公車一堆大車還有小黃怎麼不去管 專門找小老百性開刀 蒸蚌
作者:
aimlin ( )
2017-12-15 17:29:0010年太短了 應該設在25年吧3期環保標準就比現在歐盟嚴格ㄟ臺灣是全球環保規範最嚴格的
作者:
dslite (呼呼)
2017-12-15 17:45:00神車TT要GG了嗎
作者: dsauqt (dsauqt) 2017-12-15 18:00:00
87不用核能
作者:
abcgo (真冷的冬天)
2017-12-15 18:00:00不淘汰，污染空氣的成本、醫療費誰負擔？不淘汰才是圖利
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-15 18:03:00反駁「3期環保標準就比現在歐盟嚴格」：台灣三期CO:2.11g/km HC:0.155g/km NOx:0.25g/km歐盟目前CO:1g/km THC:0.1g/km NMHC0.068g/km NOx0.06g/km
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2017-12-15 18:05:00放任國慘車廠新車坑錢 再來用環保理由逼人買新車 呵呵
作者:
abcgo (真冷的冬天)
2017-12-15 18:06:00所以歐盟比較嚴格啊，每km排放量比較低啊？
作者:
aimlin ( )
2017-12-15 18:12:00三期車比用火電的電動車環保哦
樓上到底哪來的自信說出這種話先被打臉歐盟標準，等等是不是要再被打臉呢
作者:
Zuiho (瑞鳳)
2017-12-15 18:16:00車板三不五時看到國外類似政策，他們的國民不知道怎麼想的
作者:
dslite (呼呼)
2017-12-15 18:16:00窮人本來就不應該開車 養的起車就坐的起計程車
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-12-15 18:29:00哪一國原價買回啊 台灣政府就是太軟不敢強制實施
作者:
assidiot (omega)
2017-12-15 18:33:00跟匪區肅清低端人口有87趴像
不能沒有電但可以沒有車，然後政府推純電車，發電廠？
作者:
dslite (呼呼)
2017-12-15 18:45:00不然補助舊換新S3 EV好了
救護車，消防車，警用車，郵局車，客運車，嗯...十年汰換是吧
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-12-15 20:41:00笑死
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-12-15 21:56:0010年我覺得很久了
拿歐洲來比？不是綠能多就是核能多(核能也是廣義綠能)，你台灣火電多，而且很多燒煤，電動車超級不環保
作者:
limulus (哈庫那馬他他)
2017-12-15 23:23:00高速公路上假牌照的貨車才是查不到的移動殺手！
用膝蓋想就知道10年以上老車的家庭能影響幾張選票，只是嘴砲不敢抓工廠廢氣啦
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-16 05:45:00台灣的平均車齡高達11年，一半的選票夠多了吧
作者: ccxccr (什麼都不知道) 2017-12-16 07:49:00
他不是環保律師嗎？風哪吹哪倒，好棒棒
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2017-12-16 09:57:00誰不想開新車 那鬼價錢科科
作者: steverson 2017-12-16 13:51:00
鬼島有1000萬輛以上機車
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-12-16 22:04:00支持沒錢買什麼車？？？？？？？？？？？
作者:
horb (猴柏)
2017-12-16 22:47:00拿勞工開刀 簡單沒煩勞
作者: ruxi (道人) 2017-12-17 00:00:00
就是沒錢才買二手車，不是每個縣市都像天龍國，出門就有捷運、公車可以搭。