雖然網路上都說政府對車輛安全很消極
但我認為反過來, 政府其實對車輛安全頗重視
大家都知道政策不能一次全部到位
只能循序漸進, 不然一定會出大問題
所以政府一定有在規劃思考什麼才是最重要的?
從很久以前的前座強制綁安全帶, 到現在的後座也要綁
車輛胎紋深度規定, 胎壓偵測系統, 動態穩定系統強制安裝
上面這些都太重要了, 甚至比6氣囊更是重要好幾個等級
你車輛爆胎, 在那邊亂打滑, 路上危害程度絕對是Top1 的
安全帶更不用說了, 你不綁有20顆氣囊也沒救
大家會希望政府下一階段從那方面下手呢？
我是希望建立撞擊公開測試, 逼的廠商不得偷板金 & 氣囊
這才是治本之道~ 大家認為呢?

推tim0821...我前檔M70加撥水劑夜間大雨不用雨刷剛好補充,在國道,市區還是要用雨刷但是晚上很明亮

動搖國本降關稅效果很有限，因為台產垃圾車都賣七八十萬了本來賣五十萬的車，看到這些垃圾車不賣個九十對不起自己啊台灣車市問題一直都是國產車廠太廢沒辦法引導車市

大客車這兩年出了幾次重大車禍都不管了，蛋哥的位置還不是穩穩的，錢沾撒完才會走

哪有在管 現在還放著2萬台無照卡車亂亂跑呢！

政府有收錢 就好 看看那交通部

治本之道是取消關稅全面開放進口車公開撞擊測試就隨便都好 反正可信度也是信者恆信政府的標準永遠都是最低標 全面開放之後商場上廝殺進步是最快的，國產笑死人的2srs直接消失

沒在管啊啊 你沒看鋁罐三寶車滿街跑嗎

還有就是現在車相對貴，開放大陸車進口老車直接消失裕隆的存在就是最大的障礙 裕隆不倒 台灣車市不會好

禁賣tiida跟livina我就信政府在意車輛安全

有裕隆跟和泰在 不可能治本啦 人家政商關係好的勒

東風本田進來我馬上買

推PR58大大的話

TW-NCAP都要來了...

取消關稅如果反應售價國產車不用賣了

其實現況是台灣根本也不需要國產車了 養著有意義嗎?

取消關稅消滅消極心態國慘車才是根本之道

連價格都輸人了表是整個產業已經死了

一次到位會出啥問題?

還有無ABS的車在賣，政府有在管嗎？關稅保護幾十年了，國慘車到現在還是廢物，害死了多少人

ARTC很認真在做事呢 你認為呢

AXXC很認真在護航。

不能一次到位只是為了保護技術落後的廢物國產車罷了

你看路上一堆神A 神V 神Y 替打 怎麼會有台灣重視安全的錯覺台灣最重視台灣人安全的應該是日本馬自達跟韓國現代

ARTC很認真的保護國產車 ，只會組裝的有什麼資格檢驗世界級大廠的汽車

歐洲政府也沒在鳥這個 測試單位都能在市面上買到0星車惹人民自己愛買爛車還怪政府~ 柯~柯~

看看奶粉當初取消關稅 奶粉有降價嗎 難保車商一起漲價

神A好歹一些安全也有補上了 神V神Y鐵打才是扯

神A算還好了 V鴨梯打 真的爛

說取消關稅車商就會降價的我笑了 第一天認識車商?就算今天關稅給你降到0 你再來看看雙B會不會降？

總量都不管了還管安全

999CC以上的車至少應該強制要有ABS 這超級基本...還有，台灣的車真的太多。擁有第2台非營業車應該要加倍稅金

我覺得應該管隔熱紙透光度，現在一堆人前擋裝透光率50以下的，然後抱怨燈不亮。我家車子沒貼，會車一整個痛苦不知道為什麼爬PTT跟01,還一堆人推GE55之類的紙貼前擋，明明前擋貼隔熱紙加上玻璃的透光率要70以上，卻沒人管也沒人在意

降關稅沒用? 光是30%->17%威力就夠猛了 第一天降關稅喔降關稅，全面開放不限產地你看車價會不會變便宜一半

先管隔熱紙吧。

有在管....你去死

開放歐規美規新車可以直接進來不用驗車就好了...反正台灣的安規也是抄這些國家，這些國家可賣基本上也夠安全

有驗車

回一樓，你會發現關稅取消後，進口車並不會降價

車廠才是主因 太廢又不自覺

自動煞車系統，不過一定不會過，因為裕隆不會做

好幾台車也不會同時開上路，有什麼好管的？還是你說其他人會開？那一人掛名一台就破解了路上車不會變少

政治結構要先改革才有用，還有公民教育

好笑透光度70%你說了算? 你覺得70%才清楚別人覺得50%不行？要限制就該禁貼。少在那自我為中心

英美韓新加坡還有歐洲各國都有規定前擋隔熱紙70%以上，台灣跟不上先進國家法規是事實，當然不是我說的算