最近看youtube一直看到mazda的廣告
不管是CX9還是綜合形象廣告中
都會很強調Mazda跟駕馭樂趣的關聯
之前看了馬三跟神A的比較 光看懸吊系統
可以感覺出mazda的底盤操控應該是不錯
（身邊沒人開馬自達 沒機會開）
但操控好也不一定等於駕駛樂趣啊
新世代的賓士操控都不錯
但我覺得沒有什麼駕駛樂趣（AMG車系除外）
想請問有開過Mazda or Mazda車主
究竟Mazda的駕駛樂趣是跟他車輛的哪個部分有關？
作者:
peheart (殘存亦沒路)
2017-12-23 09:00:00人馬一體！！！
作者:
HardyJJ (JJHardy)
2017-12-23 09:02:00真的人馬一體...開起來蠻爽的
作者:
jboys75 (菜兵Online～上架嚕)
2017-12-23 09:12:00沒開過其他的，沒辦法比較
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-12-23 09:16:00去展間業務明講不訂車沒試乘...
作者:
siopp (人蔘阿~)
2017-12-23 09:20:00業務這麼跩就換一家展間啊
作者:
berryc (so)
2017-12-23 09:22:00樓上遇到什麼鬼業務
作者:
Oo5566 (5566)
2017-12-23 09:22:00所以你的駕駛樂趣可能就不需要操控好的阿！有的人駕駛樂趣就是看油耗比標準測試還好
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-12-23 09:26:00期望別太高，贏神a一點，輸focus，這車賣八十萬一定有他的理由，如果你開過aclass，馬三根本就沒什麼好提的，要樂趣跟預算考量請往golf focus等車款挑，我當初也是抱著操控屌打百萬車款的心情去試，結果大失所望
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-12-23 09:27:00這輩子大概和此生無憾無緣了...存錢買wrx好了
因為百萬內不想在雙福學院修課，又要操控的選擇性不多
作者:
flac (老獅子)
2017-12-23 09:37:00前兩年開小1去展間看新馬三，業務自己也笑笑地說，我們家的車子進步很多，但開起來當然還是不如您的車所以我覺得樂趣是相對的主觀感受
作者:
ChaBoyy (JasonWu)
2017-12-23 09:42:00當初試馬三跟Golf GTI 試玩後秒定gti
作者: razor99 (張儀) 2017-12-23 09:42:00
聽聽就好
現在wrx說不定還有17年式的便宜車可以撿 之前去問折價超級大 比官網寫的還低一截 真的要開爽的話價錢差不了多少爽度差超多捏上去啦
作者:
berryc (so)
2017-12-23 09:48:00一分錢一分貨。拿GTI打馬川...
肯定是比focus差的 單以操控樂趣而言 focus比非gti golf還好 golf比較舒適
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-23 09:57:00我w204底盤弄一些C63件除了動力軟了點外也算有駕駛樂趣啊XD
作者: torosome (TOROsome) 2017-12-23 10:02:00
樂趣都是嘴巴講出來的
作者:
jagger (87分不能再高了)
2017-12-23 10:06:00三不五時回保養廠也是一種樂趣 修得痛快
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-12-23 10:08:00我之前開過親戚的1.5代CX5 2.0，啊就比神尺更穩更紮實，其他沒什麼特別感覺。
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-12-23 10:11:00現在修的痛快都是馬自達了不是
作者:
chewie (北極熊)
2017-12-23 10:12:00以同級日系車而言 轉向 油門煞車反饋 底盤調教都不錯
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2017-12-23 10:12:00基本上是我也很愛酸上課，但講操控馬三比佛只是自取其辱，
作者:
mim5566 (爆紅56)
2017-12-23 10:14:00偶爾回廠上課也是樂趣～
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-23 10:14:00等哪一天Mazda3有出個ST或RS版本再來談體質吧 呵呵
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2017-12-23 10:15:00新世代的馬自達進步了，但就跟TNGA一樣模組化 輕量化 重心低，這是車廠趨勢，不是什麼外星科技，凡大廠做得到
作者:
ALiGoo (sonic boom)
2017-12-23 10:16:00能不能先解釋駕馭樂趣
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-23 10:19:001er 208GTI fovus ST之類的都很好玩阿
以及用身體去感受過彎時的重心轉移 順不順暢無感也很正常 大多數人都是無感的就像談音響 也有木耳沒感覺的
作者:
junkuo (唉)
2017-12-23 10:27:00他就只是在那個價格區間的好選擇而已啊，把它當成什麼高級車就是你自己的問題了。
作者: zx2751206 (ff) 2017-12-23 10:34:00
一堆號稱操控屌車，上賽道數據慘cc餒，還被鄉民嘴的破車電，笑翻XD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-23 10:35:00不得不說 漏油佛的操控真的是優等生，光是RS ST常被國外車評拿來當房跑車基準就知道了
作者:
junkuo (唉)
2017-12-23 10:36:00而且當初馬三稱為神車，是因為他賣那個價格卻有當時百萬等級的配備啊，三年前哪個六顆氣囊、循跡、盲點等安配全上賣百萬內的？基本上神也不是神操控啦應該說。現在這個年代也進入了大安配年代，所以相對來說馬三就沒這麼神了如此而已～
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-12-23 10:43:00馬川強的是油耗和外型和配備，操控是附加
作者:
Boss1983 (No Name)
2017-12-23 10:53:00開過mk3，mk3.5，馬三5D，馬三真的有點鳥
現為CX-9車主...我覺得那是廣告口號..沒啥駕馭樂趣
作者:
yayaorz (壓壓毆啊繼)
2017-12-23 10:54:00不訂就不試乘有那麼扯嗎，之前去馬自達看車，沒預約也照樣讓我試
作者:
lanevo9 (我不是lenovo)
2017-12-23 10:55:00駕馭樂趣跟駕駛本身有關，車再好開得爛還是一樣沒樂趣
作者:
ttk620 ("╯▽╰)
2017-12-23 10:58:00認真說，以日系車來說很不錯...但跟歐洲車比還是有差...光focus給的駕馭感就贏馬三了..
作者:
qhahhu (SOR)
2017-12-23 11:00:00同價位最佳
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-12-23 11:06:00mpeg不是被桶了還能推文？
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-12-23 11:10:00FF就別強調操控了啦
去試試10萬元內的K8 三門，那個操控屌打現今車款
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-12-23 11:17:00杉哥也稱讚納智捷啊呵呵
作者:
halfq (D.G.)
2017-12-23 11:31:00操控有他的特色 重點是在這預算下 是非常均衡的好車
可國內車評雜誌印象中都是馬三好耶～自己馬三車主，但
作者:
berryc (so)
2017-12-23 11:31:00Focus哪裡好笑？開爽爽
樓上感嗆彬哥？focus turbo lag真的太慘
作者:
berryc (so)
2017-12-23 11:35:00Focus變速箱lag比較嚴重。全時都S檔開爽度很高
我表弟focus, 那變速箱反應你跟我說有樂趣？笑死
作者: hh410 (Hen) 2017-12-23 11:50:00
馬自達車主 說操控好很多車更好 但是樂趣大概是其他車比不上的
作者:
Boss1983 (No Name)
2017-12-23 11:52:00可惜10萬元，原汁原味無改無操無事故的K8，你找給我看
作者:
MrMpower (活在1/4英里下)
2017-12-23 12:04:00馬自達讚讚讚
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2017-12-23 12:08:00修到老
作者:
yur 2017-12-23 12:10:00我覺得油門反應很快，椅子的包覆性也很棒，其他跟同級車只是一點點差距
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 12:23:00會不會買另外一回事無誤 私自感覺也是FOCUS贏MAZDA3駕駛感受上 MK3 MK3.5都開過的感想 身旁一個馬三第一批車主 自己也認為 底盤FOCUS比較好一點
作者: dsauqt (dsauqt) 2017-12-23 12:24:00
不會去試乘喔
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-12-23 12:32:00
如果是比操控 馴絕對沒佛優啦 有去試駕過的人就知
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 12:34:00FOCUS MAZDA3都不差 但是一上路很明顯就是調性完全不一樣FOCUS明顯比MAZDA3多了一種更紮實的感覺
作者: zx2751206 (ff) 2017-12-23 12:34:00
馬迷沒辦法接受焦點比馬三操控好的事實QAQ
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 12:35:00高速彎的支撐性 FOCUS也比較好 再豐原大道試MAZDA3
作者: imshamus (Shamus) 2017-12-23 12:35:00
講不準，每個人感受不同，去約試駕看看最準
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 12:36:00一個比較高速的彎 就略感受到側傾 當下蠻意外的
作者:
flexin ((喘))
2017-12-23 12:46:00平價車中，不錯阿，輸Focus就是了。
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-12-23 12:47:00Focus的底盤明明超級好，好到我都不相信我正在開6、70萬的國產車
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2017-12-23 12:58:00福粉vs馬粉，round 1開始。
作者: NEWinx (yoyo) 2017-12-23 13:00:00
開過CX9，沒啥樂趣
作者:
dslite (呼呼)
2017-12-23 13:00:00敝帚自珍的概念
開車講樂趣... 以為自己藤原拓海喔開車載妹子去泡溫泉去Motel還比較有樂趣 戰這啥 超宅的
操控比不贏又要酸上課了，有沒有這麼無聊啊？去開看看就知道了，嘖嘖
作者: thecc 2017-12-23 13:13:00
就比國產車好一點而已，一樣被其他進口車的屌打
作者:
hanasiro (Denon)
2017-12-23 13:27:00操控好不好一回事，馬三開起來超沒力的
作者: maplestyle (maplestyle) 2017-12-23 13:39:00
同意笨狗大...這到底有什麼好戰的~沒有妹都沒有樂趣
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 13:40:00沒有要戰阿 那這樣說如果沒有妹的話何來樂趣...
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-12-23 13:41:00兩台都比萬丹Fit強幾千倍
作者:
fuhoren (種樹的男人)
2017-12-23 13:42:00CP值高罷了
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2017-12-23 14:01:00馬三屌打M3
作者:
iamspy (寧)
2017-12-23 14:02:00光推文大概十個focus 馬三 兩台都開過的，好像幾乎都說f好這樣比例算很懸殊了，馬三操控就別挑戰focus了吧
喲出桶了耶 希望你這次真的能夠深深反省並深刻了解遵守板規的重要性XD
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-12-23 14:08:00
不管哪台操控都屌打gan鴿的破FIT
作者:
berryc (so)
2017-12-23 14:17:00比較喜歡focus外型。馬3贏在進口跟內裝質感操控我不懂。我只知道重踩油門的感覺focus比較爽
樓主是開w205 c300的話 那去試駕應該感受不出什麼駕馭樂趣...開過這種車 胃口會被養大
只有AMG有駕駛樂趣，就買AMG或超跑啊！幹嘛還問MAZDA
家裡有馬三 開過朋友的focus好幾次。馬三的操控比較不吃技術 女生開也能滿穩。FOCUS比較偏男性技術好的。
是指這種價位區間內比較有駕駛樂趣吧？ 開了快三萬公里的確是比家裡老仙草有樂趣些
開過美規civic EF與BMWE46 目前座駕一代雙A臂馬6 雖說是前驅但車頭指向性與整體循跡性在平價車中個人認為此車非常優秀 某些勁戰達人的話聽聽就好
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-12-23 15:02:00簡單來說，馴是讓所有人都能體會什麼叫駕駛樂趣，佛對於一般買家則較難掌控，但對於追求操控例如激烈操駕的買家，佛會比馴更有安定感
MAZDA在同價位的車裡是比較有駕駛樂趣的，去試駕看看吧！MX5最有駕駛樂趣
我都開20年拖鞋 無避震無冷氣 還要注意會不會漏水開車前要先上氣象局網站觀測天象 開車時候要注意坑洞非常的專注 一點分心的機會都沒有 這樣算有樂趣嗎?
作者:
dslite (呼呼)
2017-12-23 15:11:00toyota每台車的廣告都瘋狂甩尾呢 那你信嗎
其實馬自達走的風格並不是像F那種比較硬梆梆的操控風格，比較來說是個「順」字，好開、流暢、穩定、不軟不硬！從後來新增的GVC系統就可以看出其風格跟犀利過彎那種「操控」完全不同。而堅持大部分車型幾乎為自然進氣引擎，追求線性加速的那種操作就知道了
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-12-23 15:42:00不用分析這麼多，同一個人同一個彎道開馬三跟焦點差別就出來了，馬三入彎要煞車，焦點入彎直接過，這就是差別focus有多難駕馭我是不清楚，但我想任何人都能夠開著focus比平常更快更穩的過彎，女生也一樣
作者:
ta29 (nyo)
2017-12-23 15:52:00focus的確比較可以學東西
真的一堆沒買過也沒開過佛的只會跟風酸上課，真的沒救了
日系車廠原來比較堅持操控的有Honda, Subaru跟Mazda，現在除了Mazda外，其他兩家都用了增加獲利但傳輸效率很差的CVT，已經自甘墮落了，只剩Mazda可以期待了。
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 16:11:00完全不認為FOCUS要比較吃技術... 但是馬三就是中庸設定不會過軟也不會過硬 整體駕馭就是偏向日系 好上手 流暢FOCUS對一般買家較難操控? 這見解從哪裡來的
誰說只有CVT 本田和掃把佬都有出手排款啊 好好笑喔
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 16:15:00馬三女生開也能滿穩 FOCUS就不行? FOCUS比較偏男性??如同d大說的 兩台車 同樣的人開 就知道差異性在哪如果馬三開的穩 不可能FOCUS開不穩
所以CVT就是廢，慢慢開就好。台灣可以買到Honda跟Subaru哪台手排呢？要多少錢？你才好笑！
作者: mc2834 (子虛烏有) 2017-12-23 16:44:00
當兵開戰車最有樂趣啦
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 16:48:00WRX 6MT 139/142 CVT142 WRX STI BRZ都有手排台本目前一台都沒拉 但是WRX來說 MT也沒有比較貴
作者:
Scofiled (Bryant)
2017-12-23 16:53:00純比操控focus會贏是沒錯，更短的車身更高的剛性與更重的車身，但是如果加入舒適性跟安全性跟省油的話兩者伯仲之間，行車舒適度跟副駕座位勝隔音輸，在拿馬三4D78.9萬尊進與focus的4D79.9萬來比，兩者都有盲點六顆esp，操控以4D來說馬三換輪胎後其實差異不大，但5D的話focus確實操控受益於短車身會更好點，如果以麋鹿測試的話記得沒錯馬三成績似乎比focus好，而山路操駕的話自然進氣引擎也是有優勢，就看個人喜好了但擔心修車千萬不要買
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 17:03:00山路操駕為何NA有優勢? NA還要顧轉速域的問題渦輪車 幾乎都落在扭力區間 NA未必有優勢阿
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-12-23 17:06:00
講反了吧 山路操駕 容易處在扭力高原的Turbo才有優勢吧
作者:
curtis16 (我是主人的好萌萌QwQ)
2017-12-23 18:00:00看版上推成這樣，實際去試駕還真的是失望了…
Focus現在只有空間跟內裝輸馬三吧 動力 隔音還是比馬三好試駕過馬三的小佛車主路過
作者:
Scofiled (Bryant)
2017-12-23 18:47:00渦輪在蜿蜒山路較難控制油門,彎中如果有任何出力延遲或過多,很影響駕駛節奏，na對一般人來說可以在山路可開出更好的成績，當然你說像統哥等級的車手turbo山路可以更快沒錯，但focus的selectshift被馬三的藍天科技變速箱屌打毫無疑問，但powershift又易過熱也是無奈
作者: l81920 (==) 2017-12-23 19:02:00
人馬合為一體 母馬都嫌你小
作者:
aimlin ( )
2017-12-23 19:44:00空間太小
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 20:00:00不用像統哥好嗎 其實每台車都有沒每台車的調性變速箱齒比也是 FOCUS1.5T在山路不可能油門會難控制到哪
作者:
atana (在ana)
2017-12-23 20:14:00我副駕坐妹仔 開veryca也很有駕駛樂趣
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-12-23 20:22:00要駕馭樂趣還是要跑山吧另外你可以去試看看mini. 小車更好玩
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 20:38:00MINI都不MINI了 要找應該就208GTI FIESTA ST這種小車
作者:
Scofiled (Bryant)
2017-12-23 20:52:00光那慢半秒鐘馬三就可以贏兩個車身囉，而且focus車體更重了足以 抵銷動力優勢，另外focus4D1379kg,5D1428kg,以5D對比多了將近百公斤加上變速箱約打平動力差異，4D則差距約60kg可能focus動力小勝一點但山路操駕4D馬三還是有優勢，只是這優勢在省油跟外型
作者:
l95566 (馬英九下台)
2017-12-23 22:03:00死無遺憾的樂趣啊 懂？
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2017-12-23 22:06:00入灣比較慢又少2.5車身 要看測試 神A也不差阿專業測試跟一般人哪能比
作者:
REMIX (瑞米斯)
2017-12-23 22:16:00魂動,怎能不讓人蠢蠢欲動呢?
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-12-23 22:35:00
我覺得vios底盤操控都不好，但駕駛起來蠻有樂趣的!
作者:
Leika (裁作短歌行)
2017-12-23 23:53:001.馬3確實是平價車中操控性最佳的 底盤也優 2.你都開高級車如賓士了 就不用碰馬3 差距仍大
作者: sa062061 (Kenny ) 2017-12-24 00:19:00
WRX的小六與STI的大六，是XX比雞腿，手排控直上STI
作者:
awpex127 (Brian)
2017-12-24 00:20:00Focus 殺彎真的爽 馬是比較沒拉扯感
作者: sa062061 (Kenny ) 2017-12-24 00:26:00
油門不敢踩平手，敢踩小佛贏，但不要命才是第一名
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-12-24 00:57:00我覺得開過人馬一體之後 其他甚麼車開起來都沒味道了
作者: spoony 2017-12-24 06:24:00
哈~馬自達講操控 是要笑死人嗎？
前驅車過彎還得拔河 乖乖買菜用就好 別路上害人 任爸買菜車升等成修車V都你們害的
有愛一百分，人馬一體什麼的都是噱頭，但車子做得不差是肯定的
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-12-24 09:11:00原來馬三內裝味道這麼毒，開過後其他車都沒味道了
作者: zx2751206 (ff) 2017-12-24 10:44:00
原po自己都說過wrx扭北跑贏小牛，馬三贏m3感覺也ok阿XDDD
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-12-24 12:59:00WRX那個是廠車
作者:
laidon (è³´è‘£)
2017-12-24 13:46:00現在Mazda新車，只有MX-5才有資格講操控
作者: Brujita (Seby) 2017-12-24 16:29:00
WRX就一般運動房車而已，哪到廠車這麼誇張單論樂趣福特應該推fiesta吧
作者:
adbo1108 (Yellow Power)
2017-12-24 22:50:00我倒覺得馬3跑山路比我的a3順，只是開高速的穩定差一些，隔音那就輸慘了
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2017-12-25 08:37:00開過馬3很失望，跟一般日系車一樣飄
作者:
berryc (so)
2017-12-25 17:18:00馬3比A3，價格差那麼多。