※ 引述《geniuss ()》之銘言：
: 先說結論：會選PEUGEOT的車的人
: 都是有愛的 絕對不是理性的選擇XDD
: 但我還是會盡量說明各車款在我心中的客觀感受
: 下文超長 不想看可以END看總結
: 小弟我之前都開家裡的老SENTRA331手排
: 大約開了3.4年左右
: 而在後期偶爾開始出現無預警斷油的情況
: 就是跟油門放開變成檔剎的狀況一樣
: 不像是齒輪打滑的空檔狀態
: 保養廠也一直抓不到原因
: 每次開去給車廠試的時候總是不會有問題XDDD
: 所以後來考量車齡老舊(比我還大zz)
: 以及一點安全性都沒有(連ABS都沒有)
: 就決定家裡要換一台新車了(但是我要出錢QQ)
: 不過也因為是我出錢
: 加上也的確是我使用車子的頻率比較高
: 所以在挑選車款上我有9成的決定權
: 身為車板潛水鄉民也有一段時間了
: 鍵盤看車的經驗也不少
: 所以剔除了沒愛的韓國車、
: 也是沒愛的鹽董系列、
: SUZUKI的VITARA那時好像還沒更新所以就沒考慮、
: 2B1A跟歪L還是鍵盤看看就好之後
: 有初步挑選了一些車款 包括以下：
: 駐板神車馬三
: 神A
: HONDA的CITY
: PEUGEOT的208.308
: VW的GOLF
: SKODA的OCTAVIA
: 順帶一提
: 曾經有考慮過LSB
: 畢竟很早以前80萬左右就能買到齊全的安全配備+日本進口
: 但在馬三跟神A跟上之後LSB的競爭力就大幅下滑了
: 沒有考慮過休旅車
: 純粹不喜歡外型跟駕駛感受
: 但是新的3008讓我超級生火XDDDD
: 會把神A納進來是因為這是各方面考量下的安全牌
: 但最終還是因為不想等紅燈車聚而第一個刪掉
: 而要挑戰VW的妥善率我會選擇去買CP值更高的SKODA
: 所以也把GOLF剔除
: 剩下的車款就是有進入展間看車的了
: 以下依淘汰順序說明：
: 一、 馬三(無試駕)
: 來到車板馬上把馬三刪掉一定會被噓爆(誤)
: 會刪掉主要是因為去展間看過後
: 我覺得同樣價錢跟(我認為)差不多的空間表現
: 我會選擇208(源自對PEUGEOT的愛)
: 加上路上真的越來越多了XDDD就是喜歡跟人家不一樣
: 以及2.0的排氣量 所以很快就排除了馬三 也沒試駕
: (其實是因為太多人了不好預約zz)
: 二、 CITY(五甲系統上國一南下往漁港方現後折返)
: 一個字：跳!!!
: 當時已試駕過OCTAVIA跟308
: 會把CITY納入主要的考量是價錢
: 這樣的價錢有齊全的安全配備與良好的空間
: 加上品牌的喜好與妥善率以及保值度
: 原本是打算先買CITY開個幾年等有家庭再換好一點的車
: 但是這個跳比OCTAVIA還慘就算了(OCTAVIA之後說明)
: 畢竟價位不同而且一台是進口車
: 不僅跳 還會飄 整台車開起來的信心感居然比我的331還低
: (當然有一部份原因是對車況的掌握度完全不同)
: 但是都開新車了不僅沒有明顯升級還更慘
: 這錢我完全花不下去啊!!
: 雖然本來對這個價位就沒有抱多大期待
: 但這個表現比預期差太多了
: 在後座的家兄也完全不能接受
: 我們也只能姑且相信業務說的試乘車胎壓都打比較高
: 但那個飄感實在毛毛的
: 連某次我在台北搭UBER剛好是CITY趕時間請司機稍微開快一點
: 司機自己都說這台車比較軟可能會不太舒服XDDD
: 所以很失望地把CITY劃掉了
: 三、 OCTAVIA(民族路上國10下仁武往大樹方向)
: 這是第一台試駕的車款
: 坦白說我一開的時候一整個驚艷
: 差點就手滑下訂了XD
: 不管是高速的穩定、加速力道
: 或是後來走到有點山路的地方(路段還有施工崎嶇處)
: 整台車子給我的安全感完全不是331可以比擬(廢話)
: 但就是整個底盤的回饋跳動比較明顯
: 路感很明顯 但有點不太舒服XD
: 這是後來試駕308後覺得最明顯的不同
: 兩台車給我的信心度差不多
: 我在高速過彎或是高速公路加速的時候心裡都很踏實
: 但是308的跳動是很軟Q的
: 有一種貼著路面但把跳動吸走的感覺
: 你還是很明顯知道路面狀況但不會有整個跳起來的感覺
: 不過SKODA的旅行車超級吸引我的
: 所以當時真的很認真考慮過這台車
: 後來會放棄的原因除了駕駛舒適度以外
: 主要還是因為終究不太敢挑戰DSG哈哈
: 四、 208(民族路上國10下仁武往大樹方向)
: 這台會放進來純粹是因為他比308便宜XD
: 另外還有一個原因是我之前開331手排習慣了
: 然後208GTI的價位我會買308、308GTI買不起
: 而208有手排1.6VTI這樣XD
: 但208的空間表現其實比我預期來的好
: 本來以為他看起來小小台的裡面會很擠
: 但實際坐起來卻出乎意料的大
: (可能也是因為308也沒大到哪裡XDDD)
: 試駕的是1.2T汽油版本
: 當然在動力跟底盤穩定度來說會比308還有OCTAVIA來的弱一些
: 我認為比較適合一人或兩人的日常家庭用車
: 尤其女生開超迷人XD
: 最後會放棄的原因除了308整體各方面都好上一個檔次以外
: 主要是因為駕駛座的扶手我怎麼喬都很不自在
: 還有這台在路上乍看之下很容易跟YARIS和TIIDA搞混XD
: 五、 最終的選擇是308 1.6柴油(民族路上國10下仁武往大樹方向)
: 其實前面都講完了XD
: 我認為PEUGEOT的底盤或許就跟很多人講的一樣
: 因為法國太多石板路
: 所以底盤針對這樣的用車環境調教後
: 剛好也很適合台灣的路面呢(笑)
: 目前正好一年 里程12XXX 以下就各方面跟大家分享：
: 1. 安全性
: 全車系標配6氣囊、循跡防滑、上坡輔助、剎車輔助
: PEUGEOT一個優點就是不會用安全配備做車款分級
: 不管入門還是頂級的安全配備都一樣
: 我選擇的是有玻璃車頂的版本
: 有人對於玻璃車頂的安全性有疑慮
: 但事實上非玻璃車頂的車款鋼板也沒堅固到哪裡去XD
: 加上之前有一個新聞是玻璃車頂的308GTI在高速公路上發生事故
: 整台車側翻滾了好幾圈後 駕駛毫髮無傷
: 讓我整個被信心加持XD
: 2. 內裝
: PEUGEOT的內裝我個人一直都很喜歡
: 也常常被人家說很有質感
: 當然這東西很主觀
: 我如果有錢也會覺得BENZ的內裝超級好看(誤)
: 而當時我會捏著下訂就是衝著那個玻璃車頂
: 當初還差點被SKODA RAPID SB 的玻璃車頂吸引到腦衝
: 只能說不管是我還是後來搭過我車子的朋友都對玻璃車頂高度讚賞
: 雖然實用性不高(欸)但是會讓車上心情很好
: 而內部空間整體來說是偏小一點
: 不過日常使用都堪用了
: 等有家庭再洗腦老婆買3008XD
: 3. 動力
: 雖然本車只有120匹馬力
: 但是在高速公路上要超車或是拉高速度都很輕鬆
: 底盤的穩定性讓我每次順順加速到120的時候乘客都以為只有80
: 我有某次試到160(錯誤示範請勿模仿)仍然不會有飄的感覺
: 而柴油車的優勢就是1.6的排氣量就提供30公斤的扭力
: 這在山路相當好用
: 把SPORT模式開下去表現就很好了
: 不過我還在熟悉用這台車開山路
: 希望未來可以在給乘客最大舒適度下發揮最快速度XD
: 4. 保養維修與油耗
: 根據我的經驗跟爬文後
: 每萬公里不打折不自備東西全原廠含工帶料約在8000左右
: 其實不算很便宜我覺得XD
: 可以挑零件或工資有打折的時候進廠
: 順便附上被A到的鈑烤報價
: https://i.imgur.com/Q4iKBIX.jpg
: 油耗官方數據是市區23平均25高速27
: 但我管不住自己的右腳所以平均油耗在接近20左右
: 多數車主都有2X的表現
: 加上前陣子油價還在低點的時候
: 可以看成一公里一塊錢XDD
: 5. 冷門
: 嗯…是優點也是缺點
: 優點就是不會撞車
: 缺點可就多啦…不好改裝、消費經驗少、要等料
: 不過為了那個奇模子我還是捏著買了XD
: 至少臉書社團的車友都很熱絡人也都很好
: 6. 價格
: 真的貴XD
: 入門將近100 頂規都可以摸到2B1A+歪L的邊了
: 同樣預算有太多其他更高級或是車格更大的選擇
: 所以可以趁著滯銷的時候去買庫存車XD
: 我當時有考慮二手 畢竟折舊高
: 但為了331報廢折五萬所以就買新車了
: 最後要來滅火:社團某好(崩)心(潰)車友整理的通病與原廠處理方式
: 1. 正時皮帶及舵輪更換

當初尿素桶大概等兩個多禮拜 其他還沒換過新3008是歐洲年度風雲車 如果你預算有到我會推坑XD

很早就訂3008手排了 最近被抖動消息搞得有點阿雜...

抖動？！有詳情嗎？

就是我上面文內提到的 主要是1.2那顆引擎據說法國原廠目前還認為是正常狀況在處理而已 所以代理商也無解

不是之後要出1.6汽油動力的

3008沒有1.2T的版本，不過1.6柴的308不少人有噴油嘴

家人的2008之前被機車撞壞車門葉子板後照鏡等修了9萬多，待料加上維修總共十天搞定。

抖動2008 1.2t也有吧可以試乘看看，如果願意開怠速熄火抖動就都沒了哈哈（而且我覺得省油有感但聽說電池會損耗

看船期 一般兩週左右

小弟開308SW GT,最近修過車側盲點的雷達，前後約莫2週，

羨慕有SW GT

尿素桶留車一天搞定

參○捌 1.2T, 習慣關ECO, 冷車(停超過1天)啟動會熱車1分鐘, 已凸破3萬公里正常使用中....