輪胎好像抓不住路面！ 中山高新舖路面讓駕駛心驚
2018-01-20 19:35
〔記者彭健禮／苗栗報導〕中山高速公路南下苗栗縣頭屋鄉路段，去
年底進行路面瀝青刨鋪重新封層作業，工程年初完工，但不少用路人
發現，行駛時新鋪設路段，噪音特別大聲，更有駕駛感覺有如「輪胎
好像抓不住路面」憂心影響行車安全；高速公路局苗栗工務段表示，
段方也發現此問題，探究可能為承包廠商的鋪築機具造成，「路面有
如均勻頻率般被刀面薄削」，因此產生較大共鳴聲，將請廠商重新施
做。
國道公路警察局國道第二大隊交通組長張弘杰表示，近來同仁巡邏行
經該路段，也有反映噪音較大；道路環境狀態的回饋，會影響用路人
心理，若用路人的駕駛信心不足，一時慌了手腳，也恐衍生交通事故
。
高公局苗栗工務段，於去年12月27日到今年1月3日，進行中山高南下
119公里到123公里，也就是頭屋鄉路段的中、內側車道路面，進行年
度性路面經常維護工程；但有不少用路人行駛於新鋪設的路面，感受
噪音較原本路面大聲。
彭姓駕駛指出，他於日前雨天開車行經該路段時，隨即感受到車輛發
出類似「咕嘰、咕嘰」的怪異聲音，感覺有如「輪胎好像抓不住路面
」，因他駕駛的是四輪傳動休旅車，當下以為是因天雨路滑，是車輛
的防滑系統作動，而產生此異音。他隔幾天天晴時再度行經，仍發出
同樣的異音，影響用路人駕駛信心。
苗栗工務段長甘秋晏表示，工務段也發現新鋪設路段的回饋共鳴聲較
大，經日前會同包商封路會勘，仔細觀察，道路瀝青混凝土表面出現
均勻被刀薄削的情形，研判可能是包商鋪築機的出料板角度出現誤差
，在施做行進間，與路面碰觸印壓所遺留。
甘秋晏表示，他在高公局服務40年，也是頭一次遇到，但因落差相當
細微，經儀器測試平整度也符合規定，摩擦係數也沒問題，不影響行
車安全，但在日光角度折射下，肉眼近距離觀看還是有如被刀薄削，
加上不少用路人也感受噪音較大，將請廠商重新施做。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2318017
在路上開起來這樣實在不是太好的事情啦，不過很少開這段沒什麼印象
希望我們這個高公局可以把事情處理好，讓用路人可以安心上路才好

哪款車也不說 誰知道是否該車主配備輪胎材質問題

既然都符合規定.還能感受出來.是驗收標準定太寬了嗎

那段真的很吵

幹我昨天還以為我爆胎還是輪胎變形

新鋪理論上要更安靜

真的很吵而且很震，路過還喵一下胎壓確定不是輪胎GG..

XD我前幾次開過去也以為輪胎怎麼了但是過到台中之後就正常了

還好我都走國三

國三龍潭以北也有一段聲音明顯較其他段為大的路面

國三南下匯入國二在鶯歌出口前，中線跟外線也是新鋪之後高低差不小

符合規定 這樣廠商有權拒絕再次施工吧！

那段真的吵

原來真的有問題唷 開那段的固定頻率聲 讓我以為輪胎刺到東西 但是胎壓又沒問題 開起來真的怪怪的

北上楊梅高架前有一段也會

驗收完成了沒理由重新施作，再付一次錢就可以。

那一段上坡的內線和中線都有明顯的共振音，抓地力沒感覺有差

新鋪本來就抓地力會差一點 等表面黑色磨掉變灰色才會改善

切削路面其實在有下雪區域很正常，真的有吵但有效

其實是抓地力更好…但是真的是吵，什麼靜音胎都變成運動胎了XD

原來不是錯覺 長跑這段真的變很大聲

話說符合標準驗收過了，重新施工沒定義新的標準也沒用…

這樣路面不是更安全嗎？ 為何要改 黑人問號

昨天路過那一段真的很大聲，大聲到我有注意到發現新舖的內線中線反而比外線的舊路面還大聲，覺得不太正常，通常是新舖的會很安靜的說。

舖那麼好 之後沒油水撈 很不方便

常開那一段，新鋪路面胎噪共振真的很吵，不過抓地力有沒有比較差感覺不出來

龍潭以北真的路超爛

原來不是我車子的問題！

每天上班都經過，吵到翻…

國三龍潭那段根本全台最爛，開那段根本以為飛機起飛

這時候就要推國二 超爽

原來大家都一樣，我還以為我車子有問題

開了二次 這段路 真的以為輪胎怎麼了 超吵