看了幾篇兩邊都抓個點用極端例子。
這樣不會有共識的討論只有各說各話的結果。
例如內線允許最高速行駛這合法，
但養成駕駛一上路就往內側擠，
然後再也不開出來的心態，
例如入口閘道直接跨兩車道擠到內側，
連基本變換車道的規則都不顧，
只管趕快進內側閃大車。
個人遇過好幾次了，這對嗎？
因為可以一直待內側，
所以即使疏於注意保持最高時速，
仍一直待內側。
被攔下時說我開100，
結果根本不到90甚至不到80，
這影片很多了吧，
那沒被攔的有多少？
因為沒有意識要讓道，遇到中線有車，
仍保持相同速度兩台並行，
而不會想要加速或減速退回中間車道，
這就是問題。
法規不說死，既是超車道不得佔用，
又允許最高速繼續行駛。
但這些被認為是內側堵車的駕駛，
真的有想過，你待在內側形成整個車隊慢速，
會造成後方三到五公里會堵塞的結果嗎？
沒有，你只想到自己。
前方有比較慢的車，九成的駕駛都會往左切，
當你在內側比較慢。卻要叫人家不能逼你，
不能閃燈，以法規來說。你沒錯。
但你不一定是對的，
每個用路人有各自的需求，
既然喜歡定速開，中間車道不能定速嗎？
中間車道會有慢車所以要減速，
內側就不會有嗎？
另一方的主張是，超速就是不對。
閃燈、逼車，惡意切換車道等，
不僅危險且對他人造成威脅。
且變換車道就會讓後方踩煞車，
反而會造成堵塞等等，
待外側有大貨車，貨櫃車，大客車，好可怕呀。
待內側最安全了又不用變換車道，很危險等
以上我都接受，
客觀事實是，
不是每個駕駛都有高水準：
同樣在龜速跟定速車，
開快車跟不顧安全的飆快車，
難以取得明確的界定。
在中線開100（該路段速限100）
前方車群持續遠離我，這情況很常見呀
你要說前面的車都是飆仔，該死嗎？
前方兩台車在內側，中間並行，
造成整個車陣低於100，從外側超過後，
前方一片空曠，也很常見呀，
但最前頭兩台都合法呀。
規定是死的，人是活的。
在安全優先上，追求行車效率。
才應該是討論的重點，並且基於這原則，
相互討論出更能互惠的行車方式。
才比較有幫助吧
大家都是用路人，或者說，過路客。
沒人想在一直在國道幾K上，
因為龜車或超速爭個你死我活。
互相體諒一下，
看到超速的可能是
他大便快掉出來了。
或是他家裡真的有很急的事情要趕；
看到龜車的，他可能剛在外側，
被惡意切車道嚇到了所以往內躲，或是
他真的合乎法規在內線開，
是我們真的超速了。
行車在外，總是不結怨的好。

去日本開過幾天高速公路就懂的事情，兩邊一直拿極端例子來講然後永遠沒有交集套句某板友的高見：台灣人就是素質不夠

一個相互的問題，你要前車尊重你，那你有沒有也尊重前車?互相有尊重 還需要上來PO抱怨文嗎

無解呀，所以還是會有車從外側超呀，幹嘛花時間跟你在內線耗，台灣人在交通上虛耗已經夠慘了

灌水的快樂錶

每人都說自己最高速限。結果一個速限 各自表述。後果就是堵塞行車

在內線，作龜兒子，後面一串，這種駕駛，該取銷駕照

互相尊重？不曾該是建立在行車素養落差那麼大的情況，那叫單方面包容後車尊重前車，前車會讓道嗎？講什麼笑話討論到現在一堆堅持內線巡航的，有幾個堅持逼車的？沒逼車那還不夠尊重嗎？怎樣才叫尊重？重新定義互相耶，a大好棒

烏龜車龜內線要罵我沒意見. 什麼叫尊重? 開在內線的就是要有自覺維持在最高速限, 而且最保險是超速(因為GPS也有誤差這就叫尊重其他用路人. 沒把法保證自己在最高速限的就別開內線

在台灣我只奢望內側用最高限速行駛就滿足了…我每天上下班在中線定GPS110可以超過20～30台沒問題…

在內側開最高，看到後車更快追上的時候，我還是會切出去給後車先過。以上是不塞車的情形。塞車的時候想讓也難。

M大的行為很好 所謂尊重就是遇到conflict時 先想想自己可以怎麼做 而不是一定要別人怎麼做 更何況是在法規沒說對方錯的時候

只要不是併排的情況, 內線前車比你慢,你想超過去就是你切車道. 我也很好奇素養尊重掛嘴邊的, 怎麼不是自己切換車道而是要求前車切車道. 到底懂不懂尊重的意思啊. 樓上這樣解讀就很清楚了. 先想想自己能做什麼,而不是先指著對方要求人家怎麼做

車少時堅持開內線不超速(國一100)，中線都比內線快這樣很開心？希望大家尊重你的堅持，一堆人被逼得右側、右右側超車不就超級尊重。

我覺得簡單的判斷準則就是在內側時是否持續超過中線車輛 如無又後方有車接近 應離開內側白話就是 不是超車狀態又比後車慢 請出去外面

最簡單就是發現右邊一直有車比你快，就該出去了

樓上說法比較實際其他地方不知道, 我常開國3三峽以北到南港這段,很少情況開的到定速, 車子真的少的時候定速11X在內線, 中線大概就半

bebehome 我說我尊重前車 我有說我是不切出去的人嗎? 我是會切出去的人，只是前車沒讓我我不會暴怒而已 你們這一派就是愛預設立場，預設別人尊重最高速限開內側的，就是永遠不會出來的人。就是這種調調也才會讓人看不起，都幾年了警察都打臉了還不面對現實 前幾年我還認真參與討論現在看你們這種調調 真的換冷嘲熱諷剛好

奇怪了，尊重掛嘴邊的不是a大嗎？9成的車不是切車道是幹嘛？撞上去嗎？人家這麼尊重你，你的互相是什麼？就是繼續佔用，好互相喔某a狂雙重標準，講什麼會切出去我是不會信

切出去就切出去啊 上來哀哀叫能幹嘛 警察也打臉了 我跟會講龜狗水平的人 講那麼多幹嘛 他懂尊重嗎?

說互相尊重結果是要單方面尊重，說人愛該該叫結果自己

很抱歉 我就是會切出去的人 因為你開119北部 一定三不五

我說的龜狗是內線開遠低於限速的人，為什麼要尊重？回答我啊，你遠低於限速嗎？還是版上哪個人遠低於限速？自己總有一堆狗屁理由，這就叫做雙重標準別人也有他的理由不爽，為啥別人是該該叫？是取暖？你這叫尊重？你有資格發言嗎？講話啊，談水平？說人取暖的跟我談水平？我罵違規影響交通的人，你罵參與討論另一方的人，水平？尊重？用你的標準你是不是該閉嘴？人家是日經文還是月經文沒違反版規就是可以討論，不合你意就上課不爽亂扣帽酸人，這種人跟我談水平？你很愛嘴法規，那這邊的規矩跟現況就是這樣，你為什麼不吞下去要出來發言？照你的邏輯你有什麼資格管人家甚至攻擊人，自己提出的理念自己都做不到？這不是雙重標準是什麼？從自己做起麻，你今天要嘛就是捍衛自己佔用內車道道的權益，要嘛就是閉嘴尊重沒違反版規的討論，不是吵吵吵，這不是你的理念嗎？

XDD 為什麼是該該叫? 你往前搜尋版上文章 看看是不是六年前就有了? 是不是每一兩個月就固定有人上來發月經文? 改不了法，交通單位和立委都沒買單，心境無法改，停滯不前，再下一個六年還可能是一樣，不就該該叫? 不然要全版眾說好棒棒嗎? 整天被月經題洗版 論有違反版規的，用龜狗這種字眼比較違規吧

龜狗講了幾百次是違規的人，說酒駕垃圾要不要也進桶？還有阿，我在說討論沒違規，你就沒資格指三道四，這不是你的邏輯嘛？還有你自己也該該叫就沒資格說人該該叫，你這就叫做謾罵，說人取暖是扣帽，你這麼不尊重人的人談尊重？你今天要停止日經文就是自己閉嘴，或是兩邊罵，畢竟一個銅板敲不響，會吵個沒完就是兩邊都要吵，你站在某邊罵另一邊，然後說因為整天吵看的很煩？你自己都跳進來吵了還講這種自打嘴巴的話？你根本從頭到尾都想用討論一外的方式抑制跟攻擊你看不眼的發言，還想用第三者的角度做譴責不要整天拿自己做過的事情攻擊別人一點自知之明都沒又雙重標準的人想站在道德至高點說話，就是這樣滿滿的笑話

不是法律問題吧，日本高速公路超車道也是大家都120以上在跑啊，其實也都超速，但沒人會開100定在內線

#1QPR9w4e 就真的有阿，不然就是鍵盤車手還喊我龜我驕傲勒～

可是你講的那種駕駛習慣者，開在外線也是危險物品啊...而且那種人又根本管不動，也又不是我開成那樣..

過了幾天了還是無限跳針，當有人要以最高速限行駛在內車道，他是於法有據，你必須尊重他的合法行為。如果我碰到的話我也是摸摸鼻子從右邊超過去，我不會上來該該叫，這叫尊重。至於不到最高速限還一直在內線巡航的他本身就違規了自然不在討論的範圍裡面，何必一直扯龜車。今天你要宣導更進步的駕駛觀念那出發點是良善，但你同時也必須尊重別人的合法行為，至少在法規修改之前還是合法的。這才是尊重，而不是整天把狗掛嘴邊，這不是宣導，這是謾罵。就算身為駕駛的素養好，身為一個「人」的素養如何就大家公評。

當有人在車不多的情況下用100公里在內線巡航他有尊重其他用路人？甚至用100公里跟中線到並排，也沒有違法，被逼橫跨2線道才能過去的，不能該一下？守法的人不一定需要尊重好嗎？有人在放學的幼稚園門口抽菸也合法，誰要尊重他？法是底線，人跟人的互動才是道德。

樓上正解 法律只是最低底線而已 一堆人沒品而不自知 真可悲

ZZ 外線空的內線塞爆根本就有鬼 超車道都不超車道了

我想請問，當他以100km/hr在內線行駛的時候，後面為什麼會有車被擋到？我只想的到一個理由，就是後車超速。超速違規的好意思指責對方守規矩的還要求別人讓道？至少我是不好意思啦，所以我選擇摸摸鼻子從右邊超過去。至於是誰違規還該該叫我就不知道了。

https://goo.gl/qWjMFA五六大大參考一下

這時候會跳針，那日本啦，北部車多啦，台灣不一樣啦，少一線道更塞啦。

對啊又要跳針啦，我再說一次好啦雖然就在上面才回過。你今天要宣導內車道是超車道這種觀念我覺得是好事，但是當別人以合法的方式行駛時你有什麼理由逼他讓道？他肯讓是他有觀念，他沒讓你也沒話說因為他就是合法，我要超速我自己摸摸鼻子換車道超。至於那個連結，日本有那樣的法規很好啊，如果明定超車道只能超車，沒第二句話，我雙手贊成啊。但是台灣目前法規就是說可以用最高速限行駛，高公局也背書了，那有人要依法行駛你能說他錯嗎？所以說尊重不難，你可以宣導你的進步行車觀念，但別人也可以遵守他的法規，沒有理由去謾罵批評守法的人。

有人佔著茅坑不拉屎在裡面划手機，一堆排隊的叫他快出來，就會有人跳出來喊"他有合法權利使用茅坑划手機，要拉屎的不會自己找別的地方拉喔？"

希望你如果有機會到國外開車也能捍衛自己的合法路權

不用扣我帽子啦，我前面也說過了我平常開車沒照相機的話都120的，只是我自認超速違規所以我碰到前車擋道我也不會上來該該叫，自己摸摸鼻子換車道就好了。

XDD 大家可以繼續討論，請繼續。我只插播一個概念，只有併排行車才算是占著屎坑，如果沒有併排其實可以繞過，算是有無限多個茅坑。好了我說完了，請繼續XDD

Air你知道右側超車是違法的嗎？怎麼這就沒關係了？你不是最堅持法規？怎麼可以讓右側超車這種比超速還危險的事情發生？難道你的守法是看自己方便的？早說嘛，這樣你的守法論就只是廢話了。

不用跟飆仔講那麼多. 講到只剩人身攻擊,還在那跟人提素養連道德的最低底線都做不到的,還有有臉在那批評守規矩的人

先攻擊別人是飆仔，再說別人人身攻擊，這實在...

飆仔,龜龜 這種叫人身攻擊? 我自己也常常超速有時候也是飆仔. 但我當飆仔的時候我覺得沒那個臉皮要比我慢的車讓道啦. 現在的教育怎麼了, 違規的在那理直氣狀批守規矩的講到最後連素養這詞都出來了. 到底誰在人身攻擊?

自己說自己是飆仔，又自己說不要跟飆仔講這麼多樓上錯亂了嗎？

沒有錯亂啊. 誰開車沒違規過? (誰沒超速過??)違規不可恥, 可恥的是還有臉在公開討論版檢討守規矩的人

違規的人公開檢討違規的人比較不可恥？

半斤八兩啦. 有違規就低調點. 還找一堆理由讓自己合理化或是檢視其他用路人來掩蓋自己的違規事實真的很好笑

你還蠻高調的阿，自己說自己是飆仔的你應該是頭一個而且你都常常違規了，怎麼好意思檢討別人違規？

繼續模糊焦點啊, 我哪裡在檢討別人違規? 有人愛拿超車道

還是常常從右邊超車的飆仔比被擋在超車道的飆仔高級一點

為由合法化自己的違規行為. 我的立場一直是違規的人沒資格要求其他用路人配合你是比較高級, 還不只一點. 要飆自己找洞鑽很合理啊佔著茅坑的比喻也很妙. 今天人家就是在拉屎中, 你管人家在看報紙還滑手機..

還以為Beak寫那文章修養達一個程度 原來只是個在國外跟車流超速回台灣念念不忘的幹話王 XD 文章如何如何的推文還是露餡 超速派這一期水平還是比以前差你從內線切回中線 就一定要馬上切回內線嗎?你們下一期開團取暖請早 我看這一期就這樣快不了了之了

時速100的守法內線巡航，恐怕沒有機會切到中線吧...

都過了幾年 整群人論調還是一樣 法規面被明著打臉沒得講只好嘴道德 還以為可以討論到互相尊重 結果也只是用道德包裝別人一定有錯 一定要讓我 講久又露餡了 比前幾年的文還不如

這一期早就結束了阿，早說了選邊站而已剩下的都是聊天抬槓不過還是有進步，以前還會開109/119佔內線，現在知道要改100/110，不然會被說自己超速還說別人超速

哈哈 bebe這麼在意這個 應該要支持公警局取消寬限值啊

然後我們在推廣慢車讓出左線讓人從左邊超車就有人跳出來說自己是飆仔從右邊超車不就好了這也是最新鮮說法在意寬限值的是內線巡航派，我們是推廣慢車靠右老實說我還蠻佩服敢開100在內線巡航的人，他們內心一定有個理想世界

快慢是相對的啊, 在沒有速限的前提下, 150對180來說是慢車

拜託 台灣整票人連超車定義都無法完全釐清了 不要動不動說人家右側超車 會笑死人的 你切回中線後 多久時間切回內線 才叫做右側超車?你給我一個定義 我就自我檢查 我符不符合你們講的右側超車

但在台灣你要說開在速限的車叫慢車...?? 去問問警察開110的叫慢車還快車

講了幾天了還在跳針，你覺得無所謂是你家的事情，別人想譴責低行車素養行為也是他的自由整天在那邊說你超速但你會換道，講真的關我屁事老是有這種講得自己很豁達，別人愛計較那是在插什麼花?最廢的就是這種論點，浪費版面而已

OK啊言論自由. 我也只是說那些違規還有臉檢討別人的,根本是從小教育就失敗上面5566說的, 自己超速開120, 前車比你慢, 自己就摸摸鼻

我沒違規有沒有資格檢討別人?

你沒違規, 也沒資格檢討沒違規的人

為什麼?法律規定的嗎?說看看為什麼沒資格?你才沒資格去管別人能不能譴責別人從頭到尾的討論都是關乎行車素養，素養不夠就能檢討

行, 言論自由嘛.. 你開心就好 呵呵

既然你們的立論都是來自於法規，那沒違法的是你們就閉嘴

現在是你有言論自由別人不能有囉?

怎麼會? 如果你們自己要求別人自己做不到，我也沒辦法依竊以法律至上，那沒違法的事就閉嘴不是你們的立論基礎嗎?我個人不認同，因為我認為情理法但既然你們認同，就從自身做起

情理法? 扯遠了. 就是個很簡單的事, 你要違規別人也權力攔你, 但基本的尊重他人你懂?

不是扯遠了，是你從同到尾都活在自己世界就別跟我談尊重了，道德底標跟我談什麼尊重今天你是最高速限被板友逼車嗎? 還是被衝撞?

活在自己世界的是你吧 原來尊重是這樣寫的 哈哈

那這樣還不夠尊重是要怎樣? 幫你洗車打蠟?講看看什麼是尊重來讓我笑笑還是所謂的尊重視在素養討論的時候要把道德底標無條件昇華成道德頂標?

前面有個版友說的很好啊. 先想想自己能做什麼, 再來才是想別人應該怎做, 這就叫尊重

其實問題在於「最高速限各自表述的現行狀態導致速差進而引起煞車漣漪導致行車堵塞」只要有速差 就沒有最高速限存在。所以不佔用能減少漣漪 就算119也不該連續超車。何況根本無法保證自己能總是依最高速限行駛。這完全不抵觸法條。

車流量大才會有所謂煞車引漣漪. 而車流大的情況下別說定速110了,能維持速限-20就偷笑了

樓上開內車道都119 不會因為碰前車 而放慢？放慢就不會有漣漪？

尊重是一種對人或群體的尊嚴或尊敬的正面感天才

車流大的情況下,頻繁中內中內切換超車, 煞車漣漪是影響2個車道. 真要為了行車順暢, 應該是只有下匝道才能變換車道

那你巡航119遇前車要不要放慢嘛 可回答嗎

至於你的自定義，我做得到不佔用希望別人也不佔用

你前車如果離你300公尺, 漣漪是漣到哪?

所以300公尺 前車不到119。你要不要放慢嘛不敢回？

那你們要求法規至上，現在這討論不違法，是在屁什麼?

遠看緩慢放慢 保持安全距離。你覺得沒有漣漪？還是你覺得漣漪小到不影響車流？放慢不會有漣漪？放慢時 有依最高速限行駛？放慢不會堵塞行車？沒依最高速限行駛可開內車道？以上都依你最愛講的法規描述實務。

補

當然要放慢啊. 駕照怎麼考的啊?別說119了啦 前車開80你開119你一樣要放慢

....你根本沒看上文 哈哈哈哈

前面沒車就定速, 有車就跟著開, 很急就找洞鑽啊還要人教你怎麼開車嗎???

車流量不大就不會有. 別跟我說車跟車平均間隔300公尺中間有一台稍微放一下油門, 後面第100台就塞車了

放慢 不會堵塞行車？

笑掉我的大牙車流量不大就不會堵塞 怎麼堵你解釋一下?

跟車系統都不見得抓的到300公尺外的車, 你跟我漣漪?

你連保持最高速限行駛都做不到就不用辯了 其實

前面有車當然只能跟著開, 你開車沒長眼?你要不要干脆綠燈也閉眼開好了, 因為綠燈可以過, 有貓狗都無視算了. 本篇最好笑的言論出來了哈哈哈前面有車未達速限, 後方車跟著開叫做違規? 真天才你要不要說綠燈塞車, 你臨停在道路上也叫違規臨停

好笑了 你跟前車都未達速限。有依最高速限行駛 有或沒？沒依最高速限 又敢說有行駛權利？你沒發現你自打嘴嗎？你邏輯...

這什麼蠢問題, 自己動腦想一想好嗎 還要問我? 笑死人

然後再影響你們後方第三台車一起依你的行駛方法放慢。然後說沒漣漪？你邏輯...不是啦 你太弱了。只有airmike能辯。你的邏輯都漏洞不敢回 叫人自己想XDDDDDD

你那才神邏輯..依最高速限行駛的前提當然是你能跟前車維持安全距離. 不然雪隧塞車時均速40KM, 是整排車都違規?

看了些你在車版推文 你的言論我是不意外...

雪隧有分超車道XDDDDD?

啦? 你有開過雪隧嗎? 誰跟你超不超車道. 規定就是最低速度不能低於70我現在問你嘛, 最低速限70, 因為前面有車開不到70,所以你

你先說車流不大 又提雪隧塞車。你根本沒論述基點耶

跟著開你也違規囉??不要扯那麼遠啦, 就回答有或沒有就好啦

喔 現在又變70以下了 剛不是說車流不大？我不會再回應你了 浪費時間70能行駛內車道 ？？？哈哈哈哈哈哥 加油 好嗎

不敢回答了? 這邏輯根本沒極限你前車如果只有70, 當然就行. 不行的話你要撞上去也行警察來了你就主張你依速限行駛嘛 哈哈

唉內車道不可能低於70。因為違規。你119 而前車比你慢。那是速限表述問題。所以你一定要放慢 放慢就有漣漪。有漣漪就違背了 不堵塞行車的前提

你要繼續扯也先給個答案, 前面有車低於規定速限, 你跟著開所以你也違規? 是你駕照雞腿換的還是我駕照用買的?

有了漣漪就沒有最高速限。跟內車道本義背道而馳 哥 要加油。論述要先看懂你的問題喔 後車不違規啊。然後跟我的論述有關嗎你知道內車道問題在速限各自表述嗎？

mocha200e: 沒有依最高速限 可行駛內車道？

好啦 不回應你了。好浪費時間 一直要重覆

就是可以啊,不然塞車是要把內側車全部攔起來開單?

你知道內車道不佔用 沒把塞車列入條件嗎 .....整個討論串 都先排除塞車與超速。

那你知道依最高速限行駛在內側的前提也是沒塞車嗎?

你兩個都愛提 難怪很少人回應你 你真的要加油啦

不要自以為國外的月亮比較圓. 台灣很多東西都是學國外學半

真無聊

我知道啊 但各自表述會有速差啊。有速差就有塞車可能

你真的不懂又扯國外了...你的基點很薄弱...抱歉 大家 佔版面了。

整串排除塞車問題，不懂b大硬塞個塞車條件進來是為何?

某b 不意外 真的。大家抱歉 我佔太多版面了

好愛吵 我還真看完了。某b 你真的狀況外....速差是事實有煞車也是事實 所以可能堵塞 還是事實 有很難懂嗎...

有人就愛舉特殊情況, 指著後車鼻子說你未達速限所以違規車流順暢會因為煞車漣漪導致堵塞? 你的順暢標準也真妙一台接一台這種情況,變換車道才是讓後車踩煞車的主因

110前 119後。這蠻常見的吧這叫特殊喔

你回去翻mocha他說啥因為前車導致自己無法維持在速限, 就是違規 自己看他說啥

後車未達速限 我幫mo回。是前車的錯。但mo意思是要說 速

我是真的第一次看到這種神邏輯啦

差本來就會有堵塞行車可能。何況每人對最高速限定義不同所以不佔用 很好啊 倒是你一直很難接受速差問題。且整串在講不佔用 不超速 塞車也排除。你提個70 我真的笑噴了 抱歉你真的狀況外。你都沒看清楚就回文。不過大家都辛苦了啦

法規是死的，人是活的，龜車一直在嗆修法規是都得要人規定你該怎麼做才會做事？人生也得寫個劇本給你們要不？

速差就能造成後方堵塞, 那變換車道影響更大. 這不就是淨空派的論點? 這樣做就是犧牲中外車道, 讓中外車道更塞台灣規則這樣訂是有他的道理在的

有人開始扯別的了。謝樓上幫解釋。

不要倒因為果. 很多人都很愛罵官員怎樣怎樣,你講的出道理夠多人認同, 就能有影響力就有機會修法如果只是少數小眾在那取暖...自己想吧 還想修法咧

你要不要去看不佔用的影片 換車道有塞嗎？不過依你理論 國外眾數都是錯 台灣獨步全球啦 哈哈哈哈

懶的理你了. 打字手會酸, 您就留下來繼續取暖吧

B大 別惱羞..人家論點很明確。只有你扯東扯西

和安全帽b哥認真幹嘛XDD

我說berryc啊，你的邏輯及格過嗎？你超車後切回中線，都已經比後車快了，要塞什麼？就算你切回後減速，人家也可以切到內線反超到你前面，跑得比你快，是要塞什麼？還是你換車道不懂得加速還重踩煞車的？這是危險駕駛喔。

一直佔著內車道的，應該會一直看到"內車道是超車道"的標語啊

我一直提醒不要偷換觀念 漣漪效應三線道都可能會發生的因為那是距離保持不夠 容易造成急煞後導致的現象 我舉例我下快速道路閘道常常保持跟前車一定距離 所以前面常常有那種跟很近 結果受下去燈號影響 每秒都點一次剎車的過動兒 如果大家都比照這距離模式開法 漣漪效應就會影響到快速道路 但是我自己保持足夠距離 我幾乎沒有觸發頻繁點放剎車 我和後面的車都是順順下去漣漪效應的研究結論從來沒提過內車道淨空對整體路網有利吧 因為不論是前車預先切走 前車遇到後車決定切走 後車自己切走 換車道的次數都是一樣的 有沒有漣漪效應取決於切換車道的品質 所以我說當前車已經開到速限時 有沒有漣漪效應是看後車的駕駛習慣有沒有不良 一直糾結於速限寬限值問題 那還是心態上的問題 你預設對方速度合理 你自然會問自己怎樣做才是良好開車習慣 你預設對方速度不合理自然就暴怒不爽 BTW 最多大家一起要求政府取消寬限值，大家肯嗎? 我在美國灣區開車一年，沒內線道淨空這回事，車流量大就是沒那個條件，美國也一樣，大家都不要以管窺天