作者:
passing (0"_"0)
2018-01-26 00:22:34大家好
最近一直有要一台車念頭
所以從預算最低的中古車慢慢看起
發現各時代的各家車商
內裝設計都有異曲同工之妙
現在的主被動安全科技
好像也是你有什麼我也有什麼頂多換個名字
車廠是不是就跟賽跑一樣你做什麼我就跟著做什麼
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-01-26 00:25:00零件商的鋪貨 公版規格的制定 當代工藝水平 地區特別限制都有可能引出這樣的集體現象
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-01-26 00:26:00平民車不都這樣...
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-01-26 00:27:00地區限制 例如日本Kcar結果每一家車廠做出來的Kcar都很接近
作者:
dslite (呼呼)
2018-01-26 00:39:00大多是tier1先做出來 然後車廠買來用
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-01-26 01:14:00互相致敬滿多的啊！像86除了致敬外還把486印在引擎上
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2018-01-26 06:02:00通常機械類的還是車廠研發 電子類的周邊廠商比較多
作者:
killla (Asparagus juice)
2018-01-26 07:18:00致敬？去查查車廠背後的控股大部分都是哪幾家就瞭解了
作者: leaveleft (離) 2018-01-26 09:02:00
像2.0渦輪，馬力,油耗,舒適,成本，取個平衡大概是250p左右...所以各大車廠都有這引擎...
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-01-26 09:03:00因為很多根本都不是車廠的技術與產品啊零件做得好也可以賣別家廠商啊 是你對產業了解不夠
應該說市場走向,大部分車廠調查市場需求走向都差不多,而針對市場需求的開發方向也差不多如此才有人說BMW愈來愈軟,Benz愈來愈硬,結果市場走向導致車廠開發方向愈來愈相似
作者:
dslite (呼呼)
2018-01-26 10:34:00機械類之變速箱表示:
作者: s33586072 (drop0122) 2018-01-26 11:29:00
不就是大學實驗室血汗產品
作者:
oldriver (oldriver)
2018-01-26 11:33:00就供應商都那幾個做出來當然像
日系CVT變速箱Jatco，好像是幾個車廠一起投資的486也有不少股份在頭又大手上策略聯盟也還可以吧
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2018-01-26 17:42:00嚴: 花錢買就有了