最根本問題
就是駕照太好考
駕照雞腿換的路上一堆
汽車這幾年有有路考
機車應該比照辦理
還有禮讓行人
記得以前根本沒有這項
另外台灣違規記點
超級寬鬆
https://udn.com/news/story/7266/2330817
國外則是很嚴格
增加考照難度
增加違規記點
吊銷駕照範圍
和時效
提高無照罰則
這才是從源頭
管理交通事故的根本之道
: 還有超速問題
: 假如有開夜車的應該都有遇過
: 開跑車啦 改裝車啦 特愛開快 左閃右閃 不知道還以為他家失火要趕快回家哩
: 還不先被你嚇死
: 愛亂改裝的也是 大燈 菊花燈 排氣管
: 自己閃不夠還要閃別人 吵別人
: 最好這些都拿刑法判一判啦 雖然我知道是不可能
: 但至少錢罰多一點吧
: 你看先進國家哪個不是重罰的？
: 在台灣開車 走在路上真的會氣死人
: 一直自稱先進國家 不知道觀念什麼時候才會跟上呢？
: 最後 或許我一不小心也會違規
: 但我甘願受 違規事實 沒什麼好辯的

不重要啦 台灣就是機車太多 禁騎機車就解決了

大家在這邊狂罵，台北的立委大人們繼續無視

哪有 立委有提案權啊 又不是只能被動審交通部提出的法規

監理是不是都希望丟給警政啊?

監理死守辦公室不出環保偶爾會出來路邊抓汽機車排廢汽有沒有超標

源頭不是本身水準問題嗎

想太多，最後都是考照遵守規則考完忘記

所以才要加強記點制度忘記就多考幾次看會不會忘

沒用 那只會變無照駕駛出事的變多而已

那就無照罰則上調阿 如果都不怕 就跟酒駕拒測才9萬一樣比照蓄意殺人未遂看看酒駕次數會不會下降

亂世用重典啊，無照上路，車子直接扣押