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https://www.u-car.com.tw/headline.asp?headlineid=27103
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臺灣不在優先範圍內，Nissan Leaf將於東南亞、大洋洲等7國開賣
Nissan宣布其第2代Leaf即將在亞洲與大洋洲等個國家開賣，同時也在調查東南亞地區
等其他市場，預計也即將導入。不過臺灣不在此波名單內，仍然需要等待至2019上半
年才能上市。
Nissan第2代Leaf在2017年9月發表，不僅外型變得更為俐落、前衛，也具備半自動駕駛
科技以及多達400公里的單趟行駛距離。新車陸續於各個市場開賣，除地主日本早已上
市以外，美國、加拿大也在2018年1月開始銷售，、歐洲則是在2月份剛上市，而第3波
則是將在澳洲，香港，馬來西亞，紐西蘭，新加坡，韓國和泰國等東南亞地區以及
大洋洲開賣。而這波名單當中，依然沒有看到臺灣的存在。
Nissan同時也預告，下個階段將導入的國家會有印尼與菲律賓，其重點主力放在東南亞
地區，主因是由於東南亞消費者對於電動車接受度極高，平均每3人就有1人願意考慮
換購電動車。不過在新聞稿當中，臺灣都仍未在排程之中。
一直以來網路上都有傳言，說明由於裕隆自從開設自主品牌Luxgen之後，其便受到
Nissan防備，因此新車導入都會相當遲。就結果論來說，確實如此，國產化新車導入
基本上都比起海外發表還要延後約1年至2年，其產品更是相較於海外更是少了許多配備。
不過根據編輯部向裕隆日產公關詢問的結果，表示新車上市需要完整規劃，因此導入
速度不會那麼快，以Leaf來說，包括充電、後勤等都需要比內燃機車輛更多的規劃，
才能夠上市，因此第2代Leaf預計將在2019上半年以進口方式上市。
東風日產將會開始在2019年起導入第一級與第二級自動駕駛技術
Nissan在發布Leaf消息的同時，也公布了其合資公司東風汽車的中期計劃，預計將
投入600億元人民幣（約新台幣2,837億元）提升集團旗下品牌產量，預計到2022年
將年銷售輛從現有的152萬輛增加至260萬輛，其主力將會放在LCV、貨卡以及SUV。
值得一提的是，旗下新車隨著中國法規鬆綁，有望自2019年起導入第一級與第二級
自動駕駛技術，另外旗下共4個品牌（Nissan、Infiniti、Venucia、東風汽車）將
推出超過20種電動車型，預計將在2022年擁有共25％的電動車銷售、到2025年更是
推進至100％。
與中國市場息息相關的臺灣部分，最大的亮點即是未來新車皆有望搭載ProPilot自動
駕駛技術，對於其產品競爭力有望可以大幅度提升。
心得/說明：
台灣連東南亞都不如嗎？... QQ 到底是裕隆不想賣還是被看不起？
我是不信台灣後勤和充電的基礎建設輸給東南亞啦。
還有 ProPilot 不知道啥時候才會導入... 還是跟樂透一樣一券在手希望無窮而已

刻意不經營的結果ㄎ

放S3EV一條生路

進來嚴董怎麼賣

台灣電動保時捷

東南亞>台灣

因為台灣不適合電動車啊…

懶人包：裕隆沒競爭力

進來哀踢達就不用賣了

不是日產不來 是有人不給來

某鹽懂不想賣 我不意外

福斯都擋的掉了 何況是leaf

早就說過了裕隆不倒台灣車市不會好

台灣人次等公民

leaf真的不好用 航程太短了

台灣法拉利優先 抱歉

連486都進埃塞了 現在只有剩日產跟s沒有自動跟車而已了吧

沒差

我是鹽董我也擋 那智傑的利潤一定比較好的

新一代400km+還好吧？

台灣人有Tiida就夠了

喦董親兒子&收養的差別

有人覺得台苯的車就如東南亞，所以贏了

嚴董去死

進來拉低納台車的銷售嗎？

有小癌就不用想了

鹽董的問題

還沒做出來的時候說做不出東西來 做出來又說市面上買不到只是應付政府 既然如此幹嘛怕leaf進口XD 鄉民好矛盾阿

鹽先生代理這麼多品牌都是用來卡位擋駕的，我懂

有垃圾一直擋在最前面

不意外

垃圾癌董，真的是吸乾國家的敗家癌

癌斗

leaf是不是有少量引進台灣過?