https://www.youtube.com/watch?v=OAbzj4Fz6UY
從95萬(人民幣)貶值到只剩32萬(也是人民幣)
開16萬公里,電池就已經衰退到近乎不能用了?
太扯了!電池果然還是電動車的軟肋

14年的 Model S 85 EPA標準是265miles，大約是426km361/426是多少自己算算。

電池原廠保固八年，不出保固反而要報廢，這道理我不懂

另外這是當網約車在用的，三年就開了14.x~16萬km以上不等在中國那種二手車競爭激烈的市場上本來價格就會比一般正常使用的車價格要更低了。去看看正常二手車的價格跟一般車沒什麼不同。https://i.imgur.com/nl4WKiz.jpg

恭喜釣到

電池少於70%就可以出保固換新電池了

成功

同樣是14年，原價92.x萬的Benz E400：https://i.imgur.com/SiIZxFi.png人家賣二手車是看里程看車況定價，調表不能說100%沒有但很少，被抓到一次你生意就不用做了。跟台灣這種調表、營業車變女用狀況不同。你三年就操到16萬公里當然價格很差。

在中國3年 要開十幾萬公里應該不難

那是在台灣才一直有一年超過三萬代表車子很操車況很爛的錯覺。國外地那麼大。

有人7pupils ㄏㄏ

這個case是三年10萬mile,以加州來講三年大概四萬mile

垃圾馬達車不意外

自己去查kbb看四萬十萬價差多少好嗎...又來扯國外

回Scape,但我看李老鼠或堂主的節目,感覺調表是很常見的狀況啊

樓上，在對岸一個手機APP就能調一輛車的維修保養紀錄對於稍微懂車會做功課的人調表是沒事找事。

原來電動車里程不能開太高，幫QQ。

特粉崩潰中

二手價本來就GG了....

不太懂為什麼不出保固？國外也有p90d車主電池開到GG,特斯拉直接出保固換新的，直接又是一台新車。這case怪怪的

屁16萬公里，開到60萬公里比較有可能。

營業用車是不是沒有“一般消費者”的保固 ？

終於釣到了 教主略過好幾篇都不推 想說怎麼消失惹Q_Q

十六萬公里... 賣這個價很正常

不出保固 然後靠北電動車折舊高 笑死 汽油車能出保固?汽油車引擎也不鳥你 就算2000塊電瓶也根本不屌你咧

應該是營業用車不給保固吧,但印象中教主曾說過電池耐用度遠大於這16萬才對,怎會在這篇掛了呢？

好快就釣到了 這新聞真爛 搞得電粉氣pupu的 該噓～

想到之前某人對特斯拉三年車半價還沾沾自喜XDDD